Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Ничего не напутал - просто вы и предыдущий "умник" не внимательны.
Речь шла о вискомуфте, служащей как самоблок у обычного свободного дифф-ла.
Т.е полный привод у бмв начала 90-х, полный привод у субар с мкпп и т.п.
Там вискомуфта ничего не подключает - привод постоянный полный.

К вам это не относится, а вот полуграмотеи из секты должны внимательно читать о чем речь, прежде, чем лезть умничать.

 

Это видео ничем не отличается от видео с Ку5 - такая же реклама для лохов.
Как правильно уже заметили - мартышка за рулем.
Ничем не отличается от обезьяны с гранатой.

Хоть на каждую модель бмв пусть видео на снимает - у нормальных автолюбителей вопросов не будет - подключаемый привод фуфло и бмв единственный премиум бренд из немцев, который опустился до такого фуфла.
Ничего более не остается, как снимать подставные видеоклипы.

 

Может ООООвод тупо рейтинг зарабатывает?
Вся ветка уже в аху..ает

 

Не, стоп. У ауди (если не квака) привод-то передний.

 

цвет такой...не встречал никогда, или это на фото он зеленым кажется?

 

"Но если дуб, как дерево, родился баобабом
И будешь баобабом тыщу лет, пока помрешь...."
" Но ты, товарищ, дуб!
- Да, мы в роду все такие крепкие!"

 

+100
вдобавок две цитаты:
Jedem das seine
Каждый мнит тебя уродом, несмотря что сам урод

 

Приведи пример видео в пользу ауди...Только не говори,что они (ауди ) не станут "опускаться" до таких приемов...Опускаються и не до таких...(См.рекламные войны БМВ-Ауди в Штатах )...Ничего не имею против продукции концерна "Народный вагон",но у него другой подход к зарабатыванию денег и степень их вкладывания в принципиальное движение автопрогресса...Продаються 30 -ти летней давности разработки и слава Богу....А ты всё пытаешся нам доказать ,что механика лучше электроники...Давай я буду доказывать ,что езда на хорошем танке почти всегда лучше ,чем на машине...Какие приведешь аргументы за кваттро?...Вот и твои аргументы имеют такую же нужность...Кто хочет ездить на Хдрайве ( и главное понимает почему),его уже не "загонишь" к вам кватролюбам...Такая мысль не приходит? ...Надо понять,что для быстрой и очень быстрой езды и возможности надежно проехать по проселочной ( зимой-снежной) дороге до фазЭнды Хдрайв -самый оптимал...Для тех ,кто уже это понял,конечно...ПСы... И не имеет врожденного токсикоза на БМВ,само собой......

 

На рестайл и ли просто европейские б/у?
Рестайл дорогие, а европа б/у - номер не подскажете каталожный?

Вы не указали каких поколений сравнение и каков бюджет. Е53 дорестайл, E53 рестайл или вообще Е70. Надежность сильно разнится. И Е83 тоже до/рестайл?

Нет он и вправду серо-зелёный
Хотя в гаи написали "серый"

 

Видео - полное фуфло.
У меня аудюхи были - А6, А4 2 штуки (кваттро одна), ТТ (полный, халдекс)
И сейчас у нас Х3 и Х5.

Сухой остаток - просто собственное годами проверенное на подмосковных грязях и сугробах мнение - за 13 лет за рулем лучше кваттро еще не встречала.
БМВ - тоже ничего, но кваттро реально управляется лучше.

 

Так и я о том же - личный опыт и мнение у каждого свои.
А вышеупомянутый мной персонаж кидается какашками и цитатами из рекламы кваттро с претензией на высшую истину.

PS и видео - не фуфло, а точное знание слабых мест кваттро с торсеном. И есть еще как минимум одно.
PPS слабые места есть в любой системе полного привода.

 

а минусы?
Огласите весь список пжста (с)
А то вот я тоже стою перед выбором (ссылки не дает вставлять, грит прав мало )

_bmwclub.ru.....php?t=422875

 

А кто в такой редакции спорит...

 

Одно только малЁхо в непонятках-а чО сейчас то не на реальных.........И как переводиться слово "фуфло"?...Обман-подтасовка? Или хорошая работа маркетологов нащупавших наглядную слабину для своих целей?...

 

Подскажите пожалуйста новичку . Впереди зима , у нас морозы достаточно суровые , X3 - дизель ... Озадачился вопросом , стоит ли помимо утепления двигателя спец чехлом , приспособить на решетку перед интеркулером , ветро непродуваемую прорезиненную ткань? За самой воздухозаборной решеткой установлены заводские жалюзи . Достаточно ли их, или все таки дооборудовать ?

 

Может кто подскажет, плиз
Проблема с передней подвеской:
Выкручиваешь руль в крайнее положение, трогаешься, при наборе скорости (поворачиваешь или едешь по кругу) появляется срежет (либо справа либо слева, смотря в какую сторону крутиться). Как будто что-то прихватывает (причем только в крайних положениях). Электронику отключаем, звук (скрежет) не пропадает.
Ездил на ТО1 в ННовгород, не нашли ничего.
Обратился к умейкам на путной станции, осмотр/диагностика ничего не показала, всё отлично. Говорят возможно какой-то износ в элементах АБС. Завтра будут раскидывать подвеску, залезут поглубже. Стоит ли?

 

В -43 в салоне тепло. Нет ни чехлов, ни жалюзей. Голый 20D.

 

Спасибо Азат , просто с дизелем раньше дел не имел, а как температура воздуха понизилась, прогрев двигателя заметно стал хуже, перелопатил всю дизельную тему на форуме , успокоился . Думаю надо зиму поездить , тогда свой конкретный опыт эксплуатации появится. Просто видел в продаже спец. чехлы на двиг, многие знакомые установили , отзывы не плохие. А интекулер предназначен для охлаждения чего? Радиатор ясно ОЖ, а этот масло в коробке?

 

Больше похоже на гранаты. Проверь пыльники на них. Не помешает проверить масло в раздатке!!! Не дай бог, привод раздатки крякает!

 

Интеркулер охлаждает впускной воздух
поток воздуха идет после турбины вниз к интеркулеру и потом после него наверх на входной коллектор.

 

Здесь есть. Но лучше бюджетнее б/у поискать

 

Ну да, наверное да. но я при езде каждый день таких тонкостей не обнаружила.

Не-не, я не спорю, это сугубо мой опыт.

Если вы имели в виду - не на ауди с приводом кваттро - то потому что из нынешнего дизайна Аудей мне нравится только ТТ, а нужен был паркетник.
А ТТ паркетник еще не придумали )))
Хотя если бы сделали ТТ кваттра паркетник кабриолет - то я бы первая встала в очередь мечты на сон грядущий

Под словом фуфло я имела в виду, что то что показано на видео не повлияло вообще на поведение моих бывших машин в моей ежедневной езде. Ни разу в Подмосковье таких роликов прикольных не встречала
Только грязь, песок, снег, лед, колею полную грязи и воды и прочие гадости наших дорог. Я по области очень много езжу, мне актуально...

 

У 3.0 N52(рест.) - электрическая помпа, непосредственный впрыск в цилиндры

 

Спасиб!
Озадачу технарей, может чё получится...

 

Вы бы ещё сравнили формулу 1 с КАМаз-ралли.
А6, А4, ТТ - это всё легковые легушата. Они по определению должны управляться лучше, чем бысокие и более тяжёлые вседорожники Х3 и Х5. Тут нет ничего удивительного. Так что Ваш 13-летний опыт, мягко говоря, не в тему.

 

Если Вы чего-то не встречали в своей "стерильной" практике, то это совсем не значит, что такого вообще не может быть. Просто Вам повезло. Вы, скорее всего, и с таким "фуфлом" не сталкивались:
http://www.youtube.com/watch?v=t4l_tviu5Po&feature=related
Так и что с того? Покажите хотя бы одно "нефуфловое" видео, в котором хДрайв не проехал бы там, где проехала кваттра. Я даже не стану возражать, если за рулём икса будет "мартышка".

 

Есть такой Ауди-хвалебный ролик.
www.youtube.com/watch?v=EyKstZ6a5ag

Правда, там, кажется, X5 дорестайловый и, может, не x-drive. Я немецкий со школы совсем позабыл.

 

Булшит! Неужели "мартышки за рулем"(с) ?

На самом деле, в данном случае (движение ПО ПРЯМОЙ, внатяг, по рыхлому покрытию), ИМХО действительно у кваттро с торсеном будет преимущество перед х-драйв, т.к. для пресечения пробуксовки колес х-драйв работает тормозами, и, соот-но, гасит энергию поступательного движения.