Lexus ES теперь и в РФ

Спереди смахивает на хонду легенд.

 

так и есть. Думаю начали продавать, чтоб нишу застолбить, так как спрос на него будет мизерным. Внешне и внутри камри ,а деньги как за е класс.

 

+1. Поддержу.

 

а нахрен этот урод нужен, если ГС300 за те же бабки намного приятнее?!

 

вот увидите брать будут

 

кто? там же привод передний будет?

 

те кому пофиг на то какой там привод уверен таких людей большинство среди покупателей премиума, я думаю 80% даже не думают особо какой он если это не джип конечно, и те кто пересаживаются с гольфов и королл знаю что многих наоборот ЗП отпугивает, тем что не знают как на нем ездить и слухами. Мить ценителей среди покупателей таких машин очень немного, в основном люди которые умеют деньги зарабатывать и им некогда разбираться че там и как. Шильдик есть? Внешне нравится? Цена устраивает? ОТЛИЧНО

 

GS300 уже лет 5 выпускается, скоро смена кузова. Вывалить два ляма и через полгода оказаться за рулем машины, снятой с производства, как-то стремно. Поэтому будут больше ES брать. Для семейного седана или служебной машины передний привод - это только плюс.

 

Проблема в том, что в следующем году будет снята с производства и нынешняя Камри V40, на платформе которой построен ES. Так что с GS'ом у них паритет.

 

понятно, что таких бол-во, но я думал, что они покупают камри 3.5)))))

лексус это все же уже осмысленная покупка авто за нормальные бабки, не фокус же в кредит)))))

 

Пока выпускается текущий GS - цена неадекват.

 

ну вот, а если им захочется пантов, а таких наберется немало , они купят ЕС

 

очень качественный авто!

 

ну, как грится, ждем на дорогах Москвы и в статистике конца 11 года))))


















































по угонам

 

официальные продажи запустили, ценник стартует от 1 850 000 руб. Вполне вменяемо по-моему...

 

277 сил и 41550рублей в год налога отпугнет очень много потенциальных покупателей.
Такие лексусы берут экономные люди. И им GS 249л/с будет предпочтительнее, как мне кажется.

 

Знаю нескольких людей, которые, при прочих равных, купят именно ES, а не Камри. И бюджет их мало волнует.

 

Интересно почему он в штатах популярен? К тому же еще и передний привод.

 

Проясните для меня в чем смысл поддержки двух моделей бизнес-класса в одной приблизительно ценовой категории?

 

ES - передний привод. GS - задний или полный. У ES больше места на передних сиденьях, у GS - на задних. И багажник больше у ES. Т.е. ES - машина для водителя (или семейная), GS - для пассажира.

 

ES'а позицианируют, как комфорт
GS'а как спорт

 

от GS россияне уже устали, надоел
ES пытаются выдать за новый, меж тем он ровесник ГСу

 

а из внутри на вейрон

 

ну что,кто-нить прикупил сей аппарат?
Кто что скажет?
Есть ли смысл гс300 2007 на него менять?
Доплата в принципе не великая.

 

задний привод на передний поменять?

 

гс намного круче