Отключил расходомер и машинка умерла

Господа кто чего подсказать может
И так. все начиналось здесь
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=10520147
Объездил кучу диагностик. перечитал всю ветку про иксы
Была куча предположений но все сводились к одному. попробуем поменять ченить. но не факт что поможет.
и тут одна светлая голова догадалась протестить расходомер. правда простым способом. но тем не менее. после отключения фишки машинка полетела просто. было решено поменять его. правда появилось пару глюков. на холостую потряхивало машинку. при нажатии на педаль тормоза почемуто росли обороты до 1.5к примерно и потом сами сбрасывались. но машина ехала.

сегодня думаю заводить. и понеслась. стартер даже не крутится. фары моргают. приборка моргает. из выхлопной слышны хлопки довольно сильные. вообщем пипец.
естественно я пятницу вечером никто взять машину не смог. единственное выдвинули предположение что сдох акум.

Вопрос. если раньше никогда проблем не было с акумом. могли ли танцы с раходомером чета нарушить кроме акума?
Завтра конечно попробую прикурить..

авто. 3.0 м54 на мкп


з.ы кто подскажет Правильную схему прикуривания от другой машины. последовательность одевания\снятия клем и т.д

 

а как быть с пиропатроном?

 

вообщем пробывал сегодня прикурить. машина так и не ожила. еле удалось открыть двери и багажник. после отсоединения донора мой акум умирал минут за 10 сразу же.

попутно обнаружил залитый водой блок мк4. и мокрые стенки багажника

 

снял боковые обшивки. с обоих сторон влага примерно на одном уровне. чуть ниже стекол боковых. облазил все. но даже и намека на то откуда могла пойти вода не появилось. потолок сухой. боковины дальше к задним седеньям тоже сухие.
воды судя по всему было не много. да малек мокрые обшивки. но именно в районе задних окошек. дальше к низу вроде сухо все

SDL2000
данных диагностик не осталось. но два разных человека к которым обращался не нашли вообще никаких отклонений

 

тестили какойто прогой для бмв. честно говоря не помню как называется. но тестили довольно долго.
по поводу свечей. да. пропусков не было. но диагност сказал типа был такой случай что комп ничего не показывал а свечи были мертвые

по поводу параметров. как будут делать. попрошу конечно. вопрос только когда я доберусь до этого. сейчас задача хотя бы оживить машину.

по поводу потопа в багажнике. в атаче фотка. стрелкой помечно место которое было излишне водянистое там как бы прокладка лежит типа паролона. она была мокрая на сквозь. ну и с нее стекло на блок мк4. в томже месте была мокрая и накладка. которая на фото снята.
с другой стороны мокро было на накладке примерно в тойже локации

 

клемы на акуме сидят плотно. следов окиси не видно
ну и в районе акума все было сухо

 

я сам был в шоке
но походу так
вода из уплотнительных резинок люка или дренажа люка
попадала на потолок
и с потолка выходила уже в районе антены. правда ближе с краям
оттуда попадала на накладки боковые

 

вообщем сегодня машина умерла окончательно.
при повороте ключа не ожила даже приборка
заволок на эвакуаторе на сто. будут пробывать разбираться

 

вообщем забрал. хз что и как
но на сто завели ее нормально. подзарядили и завели. даже свечи не залило.
акум стали набирать нормально
утечек вроде нету. вообщем хз что такое было
посмотрю что дальше было

 

хотелось бы верить что ничего плохого не будет
но при повторном глюке договорился отдать машину на пару дней. шоб на месте все разбирали досконально