Угар масла или...

Какой двигатель?
Да любое масло горит при таких оборотах хоть супер-пупер-мега-нано-рэйсинг масло, тем более если это постоянно...
Про расход - нормально или нет?... хм... мне кажется установить можно только опытный путём, поезди спокойно хотя бы 1 тысячу. Я на 5 тысяч где-то литр всегда подливаю, при мере возможности покручиваю двигатель (когда пробок нет)...
Если хочешь гонять всегда и крутить так мотор, то можешь попробовать AGIP RACING 10w-60 пробовал, но не на Z-ке - горить очень плохо)))))) расход минимальный. Главное не подделанное купить...
Но про зимнюю эксплуатацию с таким маслом можно забыть, вязкость очень большая - может не заводится на холодную...

 

мотюль зря налил! реально зря ... так и будет гореть!

мобил 1 5в40 выше крыши! и крути до отсетчки!

 

из практики езды на мото:
Ямаха ест масло это факт, но мотюль и кастрол расход при одинаковом режиме в 2 раза отличается. хотя мотюлевцы и сами не отрицают горючесть своей продукции.
БМВ рекомендует Кастрол.
сам на оригинале езжу, с Кастролом не сильно отличается по цене, но так спокойнее.

 

я ездил на оригинале бмв, но в моей ауди был кастрол и ел тоже нормально, в ауди перешел на мобил 1 стал практически не кушать!!!

мотюль всегда горел ой ой ой!!! была хонда тоже самое лил мобил все было ок!!! двиг был высоко форсированный и крутился до 9000 об.

 

пробег то какой?

впрочем, полюбому дофига жрет

 

дофига не то слово!!!

 

это линия масла и рассчитана на кручение до максимума и соответственный жор.
т.е. масло линии 8100 жрало бы меньше.

чтобы сократить жор, надо поменять квкг - раз.
масло - два.
далее померять компрессию - три.
ну и если первый два пункта не снизят расхода до 1 литра на 4-5 тыс, а третий пункт не менее 11, тогда поменять маслосъемные

 

клапан вентиляции картерных газов, в поиске вопрос широко раскрыт; пробег смешной, КВКГ может быть не при чем, а масло вполне