Как правильно хранить Z4 зимой?

катайтесь на ней иногда

 

я ставил в теплый гараж, провертриваемый... аккамулятор отключал .. приходил раз в месяц заводил выезжал и заезжал!))) вот такие дела ...

 

Ставил в холодный гараж, помыл и поставил. Раз в месяц пришел, завел, прогрел мин 15, заглушил ушел. И так 6 раз, и снова весна. Аккум не отключал, стояла на сигналке.

 

Плюсовую. А так без разницы. А зачем скидывать?

 

абсолютно без разницы! ток постоянный и при разорванной цепи он не куда не денется.

 

кстати, где-то прочитал, что человек перед зимой еще и полировку делает... это бзик или что?*

 

минус снимать только... на нормальных аккумах плюс находится под крышечкой, и его лучше лишний раз не трогать)


если надо снять оба, то снимаем минус, потом плюс... одеваем обратно сначала плюс, потом минус

 

Можно воском твердым покрыть. Защитит ЛКП

 

Лучше осенью продать, а весной купить посвежее и не заморачиваться.

 

Я сделаю полировку абразивную, сверху тефлон, под чехол и на отапливаемую парковку. Раз в 2-3 недели планирую выезжать за хлебушком при условии сухой погоды.

 

рекомендую вывесить колеса

 

что такое вывесить колеса?

 

а вот заводить - не нада кмк... холодный старт - при низких температурах - есть всегда испытание для двигла... масло стекло - значить в первые моменты мотор работает - местами без масла... далее - есть в поршневой такая штука - как теплозазор - поршень на холодную - работает с износом - болтается.. да еще без масла...
далее - при холодном старте - выпускной тракт - холодный.. продукты горения топлива - а это как извеcно СО2 и Н2О.. так вот вода - в холодном тракте - просто оседает - конденсируектся... - минут за 15 вы тракт прогреете чутка - а дальше - заглушили и что дальше пойдет?.. правильно - корозия...

в общем от этих зимних коротких заводок - одни минусы кмк...
просто сняли клемму - и одели ее по весне... аккумулятор - перед весенним стартом - лучше зарядить на зарядном устройстве - дольше проживет.

 

Господа, а мне еще сказали, что нужно обработать крышу и смазать все резиновые детали... Так ли это?

 

хуже от этого не станет точно) но смотря чем обрабатывать конечно... детали силиконом, а крышу специальным раствором надо, который у дилеров всех должен быть

 

Интересненько... А обрабатывать должны в техцентре? Я надеюсь, не самостоятельно?)

 

это зависит от того откуда руки растут
лучше мне кажется на мойке где-нибудь

 

спасибо за ответ)
руки то где надо, но мне кажется, не женское это дело)))))))))))))

 

если ты про крышу, то на мойке можно конечно... а так, лучше в теплом тех.центре или самим, в теплом гараже или на паркинге... Мариш) попроси ребят знакомых помочь, думаю не откажут)

 

согласен с автором..