E83 Толчки при низких оборотах

скорее всего толчки акпп при переключении,в пробке перегревается её радиатор(мож почистить надо)

 

резина нет
смотри подвеску ( сайленты )
Потом дальше если по подвеске норма тогда можно задумываться о том что ты говорил
свечи фильтры поменяй

 

возможно акпп.
мехатроник, например.

 

1. 99,9% - это резина!
2. Проверь уровень масла в раздатке
3. Попробуй поменять резину местами
Потом отпишись. Сейчас тебе тут приговорят машину в утиль

 

+1 за резину начни с нее

 

Резина может повлиять только в том случае если размеры не штатные
Например зад больше переда или наоборот

 

Я тоже так думал, пока сам ЛИЧНО это не почувствовал. Поставил вперед новую резину, а зад остался старый (два сезона), размер штатный, производители разные!

 

Частенько даже при одинаковой маркировке резина разных производителей отличается фактическими размерами, к сожалению. А хДрайв уж очень чувствителем к этой разности резины

 

Да что говорить о разных производителях У колес одного производителя иногда встречается сушественный разброс размера при одиннаковой маркировке

 

+100
масло только вчера сам поменял, толчки сразу пропали

 

Х3 2.5 автомат 118 т.км примерно 2 недели до боли знакомые синдромы
( толчки в ходовой утром на непрогретой машине толчки меньше или нет)
был у автоматчиков сказали акпп в норме порекомендовали поосновательней продиогностировать раздатку и редуктора .В сервисе погоняли на подьемнике , осмотрели ходовую , слили с раздатки чуть-чуть масла (посмотреть сост) - ничего подозрительного не нашли
был у официалов проверяли сервопривод раздатки - поставили тестовый - тоже самое -
воткнули обратно родной . В другом сервисе подключался к компу на обнаружение ошибок - не обнаружено , там же обнулили дотчик рздатки , после чего толчки усилились
но не факт что из за обнуления потому что до этого толчки со временем усиливались
отключение пер привода ( кнопкой dps ) ничего не дало

собираюсь : погонять машину на подьемнике с нагрузкой - используя тормоза
проехать со снятым пнредним карданом
если место дефекта не проявится поеду разбирать раздатку

 

вообще на акпп больше похоже

 

Коробка

 

Заочно ставить диагноз сложно, тем более что машина у вас недавно. Может коробка мечется между передачами и вы принимаете ее работу за толчки, а может и несправность коробки.

 

Очень похоже, что шестерня раздатки приехала.

подергается какое-то время еще .... потом станет просто заднеприводной.

она там толи фторопластовая толи еще из какого-то пластика ..... когда зубья наедаются, начинаются сначала рывки потом машина просто перестает подключать перед

 

Имхо с резиной что-то не так. Тем более, что разные производители.

Ждем результатов теста по перекидке колес.
Полезно еще замерить разницу в длине окружности передних и задних колес

Подобный эффект наблюдал лично.

 

У меня на машине х5 АКП которую я сейчас эксплуатирую и хочу купить, не знаю что но когда переключает с первой на вторую и обратно есть толчек(пинок)!!!Что это???как с этим бороться???!!

 

Это, как раз 100% коробка.

ДЛя начала скинуть адаптацию, как - найдешь тут поиском.
Если не поможет - ехать уже к коробочникам пока не встала где-нить.

 

Люблю настоящих знатоков второпластовых шестерен в раздатке БМВ. Это вы что-то путаете, шестерни не из фторопласта, а из пластилина.

 

вот нашел тут одну инструкцию:

попробуй снять адаптацию:

Поверни ключ в (2) позицию, не заводи машину.
Нажми на педаль газа до упора и держи 30-40 секунд
Отпусти педаль, нажми на педаль тормоза и заведи машину.
Едь ВПЕРЕД! (Не назад, так что делайте это не в гараже)

что такое 2 ая позиция ключа??
Отпусти педаль, нажми на педаль тормоза и заведи машину-из этого же второго положения ключа???
в каком положении должна быть коробка???

 

http://www.auto-driver.ru/files/photo/img_2577_640_01.jpg

я вот про эту

 

Это не шестерня и никакой физической нагрузки она не несет. Это вообще похоже на оправку, которая используется при установке сальника. (могу и ошибаться, но было бы наивно полагать, что крутящий момент от кардана на раздатку передается через такую фигню). И даже если я совсем сильно ошибаюсь, то такая деталь могла бы использоваться для того, чтобы шлицевое соединение кардана не разрушало сальник.

 

описан сброс дросельной заслонки... положение "2" (это когда музыку слушаешь на незаведённой машине) приборка горит /мотор не тарахтит тебе уже в другой теме ответили за "пинки" (Гвоздь по-моему) езди пока не сломалась... ЗЫ адаптация коробки сбрасывается программно на сервисе...

 

Блин, это самая что ни на есть приводная часть сервопривода раздатки. И, когда в ней срезает зубья, раздатка на старте начинает пинаться как описал топикпастер. До тех пор, пока зуб еще цепляется, будут рывки. Когда срежет совсем - зажгется иллюминация приборки и прлный привод умрет вообще.

 

Ну если только на вашей машине. Рассмотрите здесь получше, если уж вы действительно считаете, что двухтонная машина может передвигаться на пластмассовых шестеренках. http://www.auto-driver.ru/articles/problemi_s_perednim_kardanom_na_doreystaylingovom_h5.html

 

Я, конечно понимаю что хамить просто и приятно, но речь не про кардан. А про раздатку, в которой есть сервопривод и в нем вот это пластилиновое говно.

Мое пластилиновое говно я уже поменял, чудом найдя такую же с убитой х5. Симптомы были те же.

Дальше обсуждать что-то с человеком, который пытается хамить в лвух постах из трех смысла не вижу.

 

Вы не воспользовались советом и не досмотрели до конца, а если бы досмотрели, то поняли бы, что на картинках показан не только кардан, но и та часть шлицевого соединения, в которую он входит (там же видно, как изношен кардан и даже дураку понятно( вам, кстати, нет), что фторопласт так не износит сопрягаемые шлицы, да и ржавчина видна, а фторопласт не ржавеет). Я рад за вас с вашими успешными заменами пластилинового г. А насчет хамства, так это вы преувеличиваете. Я просто называю все своими именами, да и то только в тех случаях, когда меня вынуждают.
А смысл вы не видите не только в этом случае.

 

ТС, попробуй снять электрический разъём с раздатки и прокатись. Если толчки пропадут-проблема с раздаткой или резиной, если нет-скорее всего коробка