Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Резинка вставляется в каркасную щетку, щетка крепится к поводку, повод садится на ось мотора.
Вот щетка отваливается от поводка.
Разглядел повнимательнее, и ось, на которую садится щетка, и гнездо, которым щетка садится на ось, сделаны из пластика. И там, и там есть выработка. Ничего там не подогнешь. Попробую тупо намотать на ось скотч, чтоб потолще стала.
А по уму надо новые покупать, благо, вопрос на пару тыщ.

 

не путай, щетка в оригинале 250 рупий ))

 

Это где ж она 250р?
Щетка 61 62 3 428 599 — 900р
Рычаг стеклоочистителя 61 62 3 400 708 — 1300р

 

в пятницу выкуплю и расскажу, пока промолчу

 

Мля задолбал сальник переднего редуктора второй или третий раз буду менять в интервале 10000 км что может быть, диагностика ничего не показывает единственное что еще нужно менять сайлентблок заднего редуктора и коробки больше проблем не видят крестовины не звенять люфтов вроде нет куда еще смотреть.

 

Либо сальники фиговые покупаете, либо гнездо под него раздолбано, либо на приводе выработка.

 

Гнездо врядли, если только когда старый сальник доставали. А вот входной вал нужно посмотреть, может и вправду есть выработка. Еще посмотри, чтобы сальник поставили правильно, без перекосов, чтобы не было грязи на посадочном диаметре. Ну на худой конец, посади на герметик. Что-то через каждые 10 тыс. км менять сальник, это пипец

 

Кто прокладку клапанной крышки менял, там по ТИСу нужно герметиком в паре мест подмазать. Указана, естественно, какая-то фирменная БМВешная мазилка.
Она какая-то сильно специальная или можно любой маслостойкий герметик?

 

Спасибо!

 

на е83 не менял, на е39 приходилось, мазал маслостойким силиконом, герметик-прокладка, так по моему называется, все было Ок

 

Менял на своей, еще весной. Мазал обыкновенным герметиком-прокладкой и все. Не забивай голову, в тисе много что написано.

 

Сапун-то там есть?может засрало

 

катнул седня 2,5si 7го года... чет не чувствуется 218 кобыл... имхо тигуан 170лысых пони едет не хужее (если не лучше) ??

 

тигуан за счёт 6-ти ступки едет, а не за счёт коней.

 

а у хз что - 4х чтоли?

 

по секрету скажу что едет он за счет турбины

 

5-ти у хз


турбина не турбина, конечное число лошадей и ньютона у хз больше.

всё дело в коробке дсг, в которой 2 сцеплени и 6 передачи, ис за этго у каждой ступени передаточное число мощности на колёса получается больше.


спорить не буду, это понимать надо и представлять, распинаться чё да как лень

 

ты чет не ту траву седня курнул
какие 5 передач? какая дсг?
выдыхай....

 

у х3 на бензине 5-ти ступенчатая акпп
у тигуана 6-ти ступенчатая акпп дсг(2-е сцепление)

 

исчо раз погугли

 

ух простите, не 6-ти а даже 7-ми! тут ещё хлеще

 

сегодня забрал щетку заднего дворника, тут же у магазина поставил, работает супер, посмотрим как зиму переживет, стала как родная, по всем параметрам, фирма изготовитель Бош, как и писал выше, 250 рубликов

 

Номер по Бошу срочно в студию! Актуально.

 

Ну так не оригинал же. Понятно, что всяко разно будет дешевле.
Но я тупо намотал пару витков толстой фольги (от вибропласта) на ось, и щетка села как влитая.

 

про х3 посмотри тут: http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/42367.html
про тигуан тут: http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37864.html

странно что ты вроде в теме по иксам, но даже про коробас не владеешь сведениями...

 

Неоригинал бывает разный. Например, купил у партнеров клуба комплект ориг. фильтров (двиг.N52), открываю масляный, там лежит фильтр Mann HU816X, цена которого у оф. предст. Манн-Хуммель 240р против 500р по ориг. Аналогично по возд. - ориг 1250р, Манн C29132 415р; угольн. салона ориг. 1800р, Манн - CUK6724 780р. На комплекте разница 2115руб. Вопрос: я обслуживаю машину ориг. фильтрами или неоригиналом?

 

упаковка в гараже, завтра гляну и утром отпишусь, а что касаемо "не оригинал же" так стерев надпись БОШ и не отличить, по всем размерам один в один ))))

 

Я не имею никаких религиозных предубеждений против неоригинала.
Но имею пару НО:
1 Всякую фигню типа дворников можно хоть какую, а серьезные детали, особенно, если работа по их замене стоит приличных денег, лучше оригинал.
2 Между одинаковыми деталями с лейблами БМВ и производителя есть разница, ибо есть разный отбор по качеству. Даже с одним лейблом будут детали разного качества с разных заводов. Так что обнаружив, что деталь производится для БМВ каким-то производителем, не стоит думать, что вам этот производитель в розницу отпустит то же, что поставляет на конвеер БМВ.
И опять таки глупо было бы утверждать, что неоригинал всегда заметно хуже оригинала. Но надо сильно думать.
В общем и целом я "подписи" БМВ доверяю больше, чем Манн или там Бош просто потому, что эти фирмы производят чертову кучу всякой требухи ОЧЕНЬ РАЗНОГО качества. И чего они там отгрузят в розницу, фикзнат.

 

+1
Кстати ОД очень пекутся об оригинальности расходников, думаю не от большого желания, а от качества и престижа марки

 

С всем согласен, покупаю только фильтры манн у официала и щетки SWF.