Масло. Единая тема. Какое, сколько, когда и куда лить)))

4.25 в 1.6 надо лить до мах.

 

Хотел бы узнать кто какое масло льет в свою 130?

 

Спасибо за рекомендации.
Хотя, нутром чую, все рекомендации BMW берутся с БО-О-ОЛЬШИМ ЗАПАСОМ

 

http://www.bmwcats.com/capacity/UF11/ - 4 литра ровно на N45

 

Если речь про моторное масло, то Castrol SLX 0W-30.

По экономическим соображениям и из любопытства планирую перейти на Agip Tecsint SL 5W-40.

 

менял масло без всяких доливок ...4 литра слив и столько же залил ..ни разу не ругался бортовик

 

Поддержу, тоже N45, тоже 4 литра и максимум на эл. щупе.

 

У меня 116 с мотором n45 залито mobil1, а bmw рекомендует costrol. Что лучше.

 

ооо!
маслосрач детектед.
ща попрут флейма на 20 страниц.

 

дабл-глюк

 

из этих двух - любое. а вообще мне сегодня на счет Хадо что то говорили... вот ищу может есть какая инфа на форуме по поводу него )))

 

http://tis.bmwcats.com/doc1104549/

по поводу того, что кастрол гуано - почитайте тему Гвоздя "а уверены ли вы, что вам поменяли масло у ОД?"
народ по 40-50 тыщ на одном масле проезжает, конечно у них потом все закоксовано там. вот и распускают слухи потом - "всегда лил кастрол у ОД, посмотрите что стало с мотором"

 

думаю, Veritas Syntolube, Titan Supersyn или Westfalen Gigatron - выбор чотких пацанов.
Мобил1 или Мотуль уже не модно.

 

Господа модераторы! Пора про масло тему наверх закрепить, а то ветка скоро только про кастрол да мотуль будет....

 

а мне не главное модное, нужно хорошее

 

ну вот гигатрон - хорошее.

 

Попробую найти у нас такое!!!!

 

По поводу того что есть Кастрол:

Езжу на Мобиле. У дилера поменял масло - они есснно залили Кастрол из БМВ-шных баночек литровых (при мне, я смотрел как срывали крышки), залили 4 л в 116. Через тыщу открыл крышку, понюхал- вонь. посмотрел- налет. Поменял тут же на Мобил - вонь прошла, нагар смывался долго. Это мой опыт.

Теперь про чужой: есть АрменГ нафоруме, у него Зетка была, он ее сам мыл, натирал, масло менял. Менял разв год, наезжая мало очень. У него тож такая же фигня.
Так что знаю не понаслышке, что Кастрол- г... И вообще- нет дыма без огня. Почему-то механики только про Кстрол говорят, что от него проблемы. А про Мобил, шелл- нет. Или только у дилеров БМВ не меняют масло, недоливают. воруют, обманывают?


ЗЫ. Ну какойнах гигтрон?
Вы где ваще такое название слышали?
Есть Мобил и Мотюль. Мало вам? гигатрона захотелось? ну пробуйте, экспериментируйте, заводИте топики типа "что-то стучит в моторе, че делать?" был тут один из Ярославля...

 

зы: у меня - то которое посерединке

 

Тоже гигатрон хачу!))

 

не, у меня синталюб, но говорят, гигатрон круче.

 

One_1 - поддерживаю - не понятно одно - как кастрюль свою продукцию навязывать умудряется У авди тож оно . Сам попробовал шелл 5-40 типо Ф1 - купил на распродаже 8 банок по 4 литра по 700 рэ банка - жор масла прошел ВООБЩЕ - за почти 11000 - 500 грамм - это летом в жару +30 Всем рекомендую попробовать шелл или мотюль .

 

Хотим с сыном в его копейке 118i рестайл сами поменять масло и фильтр.
1. Может кто дать ссылку где описано, как всё делать или написать осн. моменты (на bmw cats не нашёл)? На др. авто менял много раз, руки из нужного места.... На бэхе ещё не пробовал. С заливкой понятно. Конкретно для слива масла под тачку не заглядывал - что с пласт. защитой, снимать?
2. Как правильно с фильтром действовать? На сколько ключ?
3. Прокатывает ли рекомендация из ФАКа - как сбрасывать сообщения о необходимости ТО.

 

Фильтр обязательно пропитывать маслом?

 

1. Откручиваете маслянный фильтр. Для этого нужна чашка-съемник 86 мм/16 граней (раньше был большой дефицит, сейчас - не знаю). Меняете картридж, меняете три уплотнительных резиновых кольца (идут в комплкте с оригинальным маслянным фильтром). Смазываете кольца маслом и собираете всю конструкцию обратно.

2. Под машиной открываете лючок (рукой или монеткой). Берете головку на 17мм, откручиваете сливную пробку, сливаете старое масло. Закручиваете пробку, поменяв медное кольцо (также идет в комплекте с фильтром).

3. Заливаете новое. Сбрасываете сервисный интервал, как указано в FAQ.

 

Не нужно.

 

Положить его в трёхлитровую банку, и залить в неё масло под крышечку, чтоб пропитался?

 

Игорь, огромное спасибо. А можно, при желании, обойтись подручным инструментом (газ. ключ или подобное)?

 

Теоретически можно, но велика вероятность попортить пластиковую крышку. Треснуть она, конечно, не треснет, но пошкрябанная будет точно. Жалко.

Можно попробовать накидным универсальным съемником маслянных фильтров, предварительно проложив всё тряпкой.

Чашку я для себя заказывал аж из Питера.))) На Кунцевском рынке встречается только в наборах по 14-30 предметов.

От Volvo чашка тоже подходит. Только там 87мм, поэтому нужно проклеить по периметру изнутри матерчатой изолентой (хоккейной) пару слоев, и все садится как влитое.

 

Спасибо.