Nissan Кгда новый ПАТРОЛ?

Странно, я писал два сообщения, второе было такое:

"Но всё равно ни патролу, ни эскалейду даже отдаленно не приблизиться к гипер-успеху ЛС200, пока у них нет дизельных версий"

Насчет того, что патрол будет дешеветь медленнее эскалейда... Я думаю не совсем всё так однозначно. Б/У Патрол на гарантии будет однозначно дороже Б/У эскалейда на гарантии, т.к. у нас в стране уважают японскую сборку, но авто старше трёх лет будут стоить +- одинаково.
А вообще авто >400л/с, старше 3х лет продать любое трудно будет, особенно в Москве.
Сколько я продал машин, ни разу легко и задорого продать не удалось. И все свои машины продал людям из регионов.

 

смешно даже
а QX вообще на ЛЯМ больше кадилы стоит
и представь себе - БЕРУТ
и очень неплохо их берут

по салону, кадила и рядом не валялся
а еще QX больше кадилы, если у последнего 3й ряд разложен, то багажникика НЕТ
а у QX, при разложенном 3 ряде - пару чемоданов положить легко можно

ну и "едет" кадила хуже

как более дешевый и бюджетный вариант, большого авто, кадила пойдет, не более

p.s. ну и сам бренд "фифинити", столь не любимый на ххх-форуме - куда больше любим нашими покупателями, чем каГделаГ, который не продать потом ни кому... вечное авто

 

Вот интересно у тебя зудит.
Каким таким изощренным образом ты приплёл к моему сообщению инфинити, которое там вообще не упоминалось?

 

он ево везде сует))
комплексы...

 

Это пять

Для меня плюсом ниссана перед тойотой, является его не угоняемость ...

 

причем о-о-очень большим плюсом.

а вот пока минусом - отсутствие дизеля...

Я, например, от Секвойи остался разочарованным. А большие машины люблю. И теперь очень хочется все же попробовать Патрол... Интересно, в него, как в Секвойю, можно заливать 92-й?.. Дабы чуть скрасить неприятную пилюлю большого расхода бензина...

 

у меня был Патрол 2003 г. 4.8 бензин. жрал бензин как подорванный. и это его единственный минус. обслуживание - копейки, ТО- в районе 10-12 т. руб. ничего не ломается. вообще, от Патрола прет какая-то уверенность, что эта машина никогда не подведет. заедет и проедет куда надо, на асфальте по управляемости не Х5, на котором я сейчас езжу, но требовать от машины с неразрезными мостами, чтобы она управлялась как БМВ - глупо. в нее просто садишься и едешь, и есть уверенность на 300%, что доедешь куда-надо. а это многого стоит. динамика более-менее нормальная, за счет сумасшедшего момента не чувствуешь себя ущербно ни в городе, ни на трассе.

Продал его этим летом. Одновременно продавал А6 3.0TDI, 2007 с пробегом в 25 000 км.. Думал, ну Ауди улетит моментом, а с Патролом придется потрахаться. Все получилось с точностью наоборот, за Патролом мужик из Иркутска прилетел. загнали его в сервис на диагностику и при пробеге в 110 000 км. ничего менять не надо было, и ничего особенно и не менялось и не ломалось до этого, не считая перегоревших лампочек и аккумулятора.
ощущения при продаже были как у Фарады в Гараже, когда он сказал, что Родину продал, а я вот продал надежного друга.

 

Не надо сравнивать старый патруль и новый. Совсем разные а/м. И стоимость обслуге пока не ясна

 

Только это Бурков был. Фараде зачем Родину продавать - у него же жжж выступление на радио.

 

Ну не знаю, никто меня с патом на дороге не путает, и что есть уважение на дороге? это когда перестраиваешься и 200ка и т.п. пропускает или все выходят и милости просят проехать?))))

Сам жду дизеля, мож финик и круче, но хочется именно патрол

 

И когда этот дизель обещают? Вроде в гамме моторов Нисана дизелей больше 3.0л нету....

 

если будут брать то его и тырить будут так же точно, когда то давно таскали сплошь мерины да бумеры, а тойоты, особенно дешевые, даже и не трогали. сейчас все наоборот.

ребят большого опыта вождения не имел, но неужто у этих "холодильников на колесах" есть хоть какая то существенная разница?

 

Как его могут обещать,если новые двигателя ниссан/инфинити/рено -3л под евро5?На европейских сайтах вообще нет этой модели,на американском тоже пока армада висит..ради России точно никто тужитмя не будет,да и в принципе у ниссана НЕТ двигателей которые можно ставить на это авто для использования в нашей стране.Так что мало сделать машину,ее надо еще сделать конкурентноспособной и ликвидной,был бы дизель-была бы очередь..а так-очередной пук корпорации ниссан.
Вообще интересные маневры у ниссан.
1й inf qx-патфайндер
2й куикс-армада
3й куикс-патрол-а в реалии новая армада названная патролом

 

Вот и мне интересно, откуда слухи про дизель, которого нет, но может я не всё знаю просто и он есть.......

 

Дилер сказал, что не ранее, чем через 2 года.

 

Рено/ниссан выпустила новый 3л дизел,о 6 цилиндрах,238 вроде лс,ставят на патфайндер,инфинити фх30,м30..в европе продают-у нас нет..согласитесь,логично что такой машине как патрол необходим дизель для успешных продаж,и так же логично что есть вероятность что на него поставят этот же мотор.Но повторюсь-он под евро 5.

 

вот только насколько успешено будет такое сочетание - 3литровый дизель и такая махина стоимость в 100кб


v8 only

 

рядная шестёрка дизельная у сотки - лучше нет пока ничего)

 

ну это исключение как и сама сотка

 

старый дизельный пат был ущербен для трассы и для города, чисто в деревню машина. новый патрол даже с этим новым 3.0D мотором будет быстрее, но слишком медленный все равно.
дизельный крузак 200 брали не только по тому что дизель, но ещё и потому, что валит

 

у киа вроде как неплохой дизель 250 сил....
ну и у мерина можно выторговать дизель от гранд чероки...
если своего нет...

 

у нас этот дизель продается - на патфайндере

 

может подскажете где?
апд-да на сайте генсера нашел http://www.nissan.genser.ru/ru/autos/nissan/?model4=631&mod4=1505&part4=2 ,тогда ждем
по цене/качеству кмк лучшее предложение на рынке
интересно это тот же что и на инфе

 

у дилеров нисана

конечно, тот же - они ж не могут каждой модели по отдельному мотору делать.
только если ждать информации о надежности и "детских" болезнях, то долго придется - ведь это совсем новый дизель рено-нисан.

 

"евро5" очень беспокоит,на 2.5 много где ездил никаких проблем с горючкой не было(рязанская обл,астрахань,мурманск,ярославская-вернее по москве он почти и не ездил ибо брался чтоб лодку таскать)

 

вот лукойл пишет, что его солярка уже евро5.
хотя, похоже, что начиная с евро3 уже можно без опасений заправлять даже моторы под более высокие евронормы...

 

http://lukoil-euro.ru/
ну да,и дилеры тоеты заставляют подписывать допсоглашение,что будешь заправляться на лукойле,а иначе гарантии на двигатель капут...а лукойл с таким топливом только в городе,а в городе нахрена он нужен?
а вот под мурманском хрен поймешь че льют,и цена там 28.5.

 

Вообще-то брэнд Кадиллак на целых 87 (восемьдесят семь) лет старше брэнда Инфинити. И создавался он изначально как премиум. Так что я бы немного сбавил темп в данном вопросе .

 

ну и что? кто в России и в Европе воспринимает Кадиллак - как премиум-брэнд? продажи в районе нескольких сотен в год(это я про Россию). был когда-то немецкий премиум-брэнд Грюндиг, где он сейчас?