перспективы купить Highlander официально есть?

Друг, который уже занес предоплату за новый Хайлендер приехал в салон сделать тест-драйв(так как на время внесения предоплаты на тесте машины не было, только в зале) и покатать на всякий случай еще и прадика 150 дизеля и бензина. Сказал 150 бензин на пневме хорош но дорог, в 150 дизеле в салоне друг друга не слышно. Хайлендер прет по прямой нормально, в повороте ведет себя не важно, уж слишком большие крены....
Расстроенный этим фактом друг сильно задумался, в салоне познакомился с мужиком, который тоже приехал потестить Хайлендер и ему тоже не понравилось, тот мужик сейчас ездит на 200 крузере, а до этого ездил на Гранде, короче слово за слово и друг поехал тестить нового Гранда.

Машина для него оказалась просто шоком, мощная, тихая, отлично рулиться, очень богатая комплектация уже в базе. Когда проехал, то совсем голову потерял.... Говорит, что Гранд без пневмы еде лучше и приятнее, чем прадик на пневме. Поговорил с диллером, тот сказал что к лету ждут Гранд дизель и на пневме по цене примерно 2300000руб. Дизеля он ждать не станет, вносит всю сумму за бензиновый Гранд.

 

И правильно делает, машина отличная. Не знаю как Хай на ходу, а Прадик г.. полное

 

Рустам, это не Х3! Все мои рулится, устойчиво, минимальные крены это не абсолютно, а применительно к данному сообществу: Nissan Murano, Honda Pilot, Toyota Highlander и Mazda CX-9. На всём перечисленном я ездил и могу сравнивать. В ценовой нише до 2 млн. это сейчас, на мой взгляд, самое интересное предложение в этом классе в том числе и с точки зрения ходовых характеристик. Но идеализировать Горца явно не стоит!
На разницу между Горцем и новым Х3 3.5i/3.0d можно купить какую-нибудь б/у маленькую зажигалку и выпускать пар без особых компромиссов, а в остальное время просто перемещаться из пункта А в пункт Б с приличным комфортом, достаточной динамикой на трассе, огромным багажником и минимально необходимым для лёгкого бездорожья полным приводом и дорожным просветом.

 

ясен пень - не Х3, но хотел хоть шумку получше чем в х3.

 

За 500$ можно сделать шумку арок и дверей так, что Х3 позавидует! А вообще трудно сравнивать, но то что много лучше, чем в CR-V это абсолютно точно!

 

Я заметил странную вещь, покупательские "вкусы" людей очень сильно изменились буквально за 3-4 года, если раньше многие вполне реально рассматривали альтернативой б/у авто более высокого класса, а сейчас даже и смотреть не хотят, лучше купить машину которая не устраивает по многим показателям, но только новую, хотя много нареканий на дилеров, косяки, нервотрепки с выяснением гарантийных случаев, но народ это не пугает, странно, неужели дилеры умудрились так все мозги промыть. За 1,8 огромное количество б/у авто, которые будут превосходить Хайлендер во всем, но люди даже не тестируя его, несут предоплату, прямо какая-то магия вуду

 

видимо надоела лотерея и гимор при проигрыше...

ты еще не сказал про потерю в цене.

 

на тойоту ценник мало падает. да и машина надежная... я например не представляю чтобы хозяин хашесть покупал бы его лет на пять... с тойотой такое сплошь и рядом.
плюс дикая надежность. все таки тойота себя зарекомендовала как фирма производящая очень надежные автомобили

 

Ошибаешься! Мы уже много раз проходили шумку на Горцах - выброшенные деньги. Задние арки, согласен, немного уменьшают шум. Но главное - аэродинамический шум, который ничем не убирается. Я езжу на таком аппарате 5 лет. А до того ездил на "кирпиче" (Геленвагене). Так вот : все потуги уменьшить шум работают на небольших скоростях. На приличных шумит конкретно. У меня Гибрид, поэтому по городу я езжу вааще в полной тишине, но на трассе на 140-170 реально задрачивает. Вот на Каенне так не было.

 

Ты ездишь на предыдущем Горце у которого совершенно другая аэродинамика и их не корректно сравнивать. Вообще шумка нормальная и основной источник шума именно шины - там стоит вседорожный Bridgestone Dueler H/P. Дополнительная шумоизоляция арок однозначно улучшит комфорт, ну а дополнительная шумка дверей сама просится при замене динамиков.

 

Согласен. Но посмотри на обводы нового кузова. Кардинально-то ничего не поменялось.





А вот высота увеличилась на дюйм. Аэродинамический коэффициент у старого был 0.34, у нового - 0.39.

 

Во времени разработки эти машины разделяет 7 лет и трудно представить, что конструкторская мысль инженеров Тойоты стояла на месте эти годы. Я на старом ездил мало и не помню, какие шумы там доминируют. В новом на высокой скорости однозначно прослушиваются универсальные всесезонно-вседорожные шины. На самом деле уровень шумов абсолютно приемлем на скорости в 140-150 км/ч, а долго на более высоких скоростях на таких машинах не едут.

 

На официальном сайте Toyota.com Cx нового горца 0.34.
У BMW X3 (E83) Cx равен 0.35, X5 0.36, а у X6 0.34.
Так что с аэродинамикой всё в порядке.

 

Я имел в виду, что аэродинамика у нового не улучшилась. А цифры рвзные по сети кочуют (я видел 0.39) - наверное, ты дал более правильную.

А вот какая штатная шумка в заднем отсеке

 

Я уже видел разобранный новый Highlander - двери тоже пустые! У меня соседи автозвуком занимаются и они на нём делали шумку дверей, арок, багажника и меняли акустику. Очень лёгко разбирается-собирается и реальный эффект есть.

 

Так в чем проблема, можно купить Кукурузер 100/200 3-х летку

P.s. В других темах приводил пример с шумкой в Лексусе RX, но японоводы как всегда не верят.

 

Но это ведь абсолютно разные машины! У каждой своя потребительская ниша. Мне, например, Крузак нафиг не нужен.

 

В новом Хайлэндере шумоизоляция однозначно лучше, чем в Х3. По крайней мере, на скоростях до 120.

 

Лучше новой машины может быть только новая машина!
Мне, например, 200-ка не интересна, хотя финансово абсолютно доступна и новой.
Шумка понятие относительное и требования к ней у всех разные! В RX даже первого поколения на скоростях до 150 она была лучше, чем в Х3, но в Х3 меня акустические шумы абсолютно не напрягают!

 

о, да её там как грязи

раньше все машины были напичканее
а в х3 на самом деле кроме аэродинамических, на моем был сильный шум шин. еще одна плата за красоту 19" резина вродь не худшая - йока 102. но шумело после 130 сильно. явно шум входил в кузов через рычаги. и с этим ниче не поделаешь.

 

А что новый Форд Фокус лучше 3-х летней 5-ки БМВ в макс. комплектации ?

 

Тем что он новый и до неприличия (если можно так говорить) надёжный.

 

Это самый короткий анекдот за последнее время......

P.S. Вспоминаю рассказ знакомого, который сказал, что для замены салонного фильтра нужно разобрать чуть не пол машины, снимать педальный узел...

 

А зачем 3-х летка BMW, если средства позволяют купить новую BMW? Но, лично мне, сейчас нужна рабочая лошадка для загородного дома. Х3 маловат для этих целей, а Х5 в качестве рабочей лошади не катит однозначно - уж слишком нежная и отнють не беспроблемная в эксплуатации, а трепать нервы и терять время на сервисы я не хочу!

 

Мне нравится, когда кому-то весело. А если по-существу, то я пишу то, что есть на самом деле.

Т.н. "рассказ знакомого" - это такая же байда, как и многочисленные версии ОБС (Одна Бабка Сказала). А если добавить сюда тот простой факт, что владельцам новых автомобилей никогда не придёт в голову самостоятельно ковыряться в своей машине, "рассказ знакомого" окончательно приобретает название "галимая шляпа".

P.S. Анекдот про замену салонного фильтра - это ещё круче, чем приведённый "анекдот дня".

 

Тогда не надо париться, а покупать Хайлэндер. БМВ это для тех, кому не лень на руках переносить своё "сокровище" через каждого "лежачего полицейского".

 

ИМХО, тебя дезинформировали. Уж поверь, я могу привезти и себе и своим родным любую машину. Но папе (теперь уже, царствие ему небесное) я давно привез Фокус из США. Так папа много лет ездил (и ездил много) на этом аппарате и нарадоваться не мог его надежности и дешевизне запчастей.
Такшта, давай, избавляйся от стереотипов мышления.

 

BMW хорош в качестве 3-й машины! Для удовольствия! И, если есть возможность, то в этом удовольствии не стоит себе отказывать - подожду новый X3 3.od, старый уже продан.

 

Аааа, вот оно.... Полковник на фокусе гоняет оказывается..... или это служебный с люстрой?

P.S. Сам он и не ковырялся, бабки платил за замену и на его вопрос "за что столько?". Ему все растолковали..... Сам он уже продал Фокус и катается на VW T5 !!!
P.S. На самом деле, я ничего не имею против и Хайлендера и против Фокуса, Хюндаев и т.д. Я допускаю, что это вполне приличные и надежный машины. Кстати, буквально вчера, по случаю, я сам приобрел для своих нужд TLC Prado 2008 4.0 Бензин R2. Осваиваю потихоньку....

 

Служебный у меня Мерседес-Бенц Е-класса. А своей машины у меня вообще нет, поскольку она мне не нужна. Машина есть у жены и нам хватает. Просто когда я говорю про надёжность того или иного аппарата, то поверьте, у меня есть возможность сравнивать. Те же машины на службе ДПС - очень репрезентативная выборка, как мне кажется.