Клуб любителей G-wagen'a

"Дорогая, мне очень жаль, я думаю, что зеркало разбито ..."

"Что там ты думаешь?

"Я не уверен, автомобиль до сих пор на нем ...."

 

1 неделя
FD

 

Сумма? - триста! -Это несерьезно ! ))

Добрый ты Фред ))

 

.....

 

По собственному опыту езды на G, могу заметить, что реально положить эту машину, тяжело, но действительно есть ощущения некоей валкости в поворотах. Если уметь проходить повороты, грамотно работая газом, то на скорости 60-70 км/ч можно даже не трогать тормоз.
Верно AMG значительно жестче, другие амортизаторы,пружины да и диски, позволяют отрабатывать повороты на большей скорости, но согласитесь, водителей морально готовых проходить повороты на 90-100 км/ч мало.

 

А есть такие кто "скинул" гелик и перекрестился? )

 

Выложу на днях

 

Ну разные они,че еще могу сказать
Но в Гелю начинаю вкатываться и довольно таки быстро передвигаться.
ну если например по дороге от меня до Владимира раньше я на х5 ездил 170-190 ,то сейчас на Уазике 140-160..Единственное надо тормозить раза в три раньше чем на х5 ,все же тормоза ни какие на нем и три тонны веса....
НО..........мне Гелик нравится больше чем х5....

 

Моя говорит,как Газелью управляешь

 

а мосты не клинило у него? жаль не доехал до 12 тыщ -как раз под переборку мотора с коробкой,было бы интересно почитать

 

Видимо даже гелики уже собирают в Китае.

 

Все же G500- разумная достаточность.

На праздники 5 дней был вне Москвы и без своего кубика, скучал по нему.

А на геликах ездят не только суровые девушки, но и умные, как мне кажется.

 

Лови обещаное фото..
Гелик в своей родной стихии
http://i056.radikal.ru/1011/c4/cba8e7f504db.jpg
http://i034.radikal.ru/1011/b9/811aaf71ece5.jpg
http://i069.radikal.ru/1011/82/b57d1243c7da.jpg

 

+1 Гелик - классное авто
Всегда гравился и нравится, какой-то он правильный

 

Да....говны месить это он умеет, поаналогичной дороге вывез семью из леса после дождя - вода с грязью была выше ступицы и ничего - вылез !

 

Вчера в очередной раз осмотрел салон кубика. Сзади нереально мало места.... Короче наверное будет только мечтой))))))) Да и для трассы он никакой, сильно плохая аэродинамика.

Но харизмы полный вагон ) Мужская машина.

 

Я бы несколько усилил - кроме харизмы, достоинств нет. =))

 

для постоянной езды четвером не очень...
для одного -двоих ..

по поводу трассы .. сложно сказать что нужно вам ... если 130-160 норма, если выше , то не очень ( если че говорю про г55..)

 

достоинств много , просто у каждой машины свое назначение и применение ..

 

на гелике можно ехать долго, не напрягаясь 100-140, держа руль одной рукой? и вообще по городу одной рукой нормально? Например, в е53 мне руль кажется оооочень тугим

 

Расскажите мне о них.
Какие есть преимущества, у машины конструкции 1979 года?

Если говорить о внедорожных качествах G, то они мягко говоря спорные, в жидкой грязи, этот 2,5 тонный танк, садиться отменно, потом надо вызывать "кировец"
На трассе - низколетящий 2,5 тонный кирпич, с удручающими, для такого класса машины, тормозами. После 120 км/ч - появляется аэродинамический гул.
В поворотах крен, не опасный, но пугающий неподготовленного водителя, да и не приведи Господь, попасть на скорости в повороте внешним колесом на кочку, опасный "козлизм" обеспечен.
Основа - рама, тяжела и не гибкая, а кузов в любом случае подлежит деформациям - результат скрипы салона.
Ну и основное - эта машина делалась для военных нужд, просто потом в нее напичкали опций и электроники, это единственный автомобиль MB, который выпускался не для продажи потребителю, а для нужд армии. Его даже производят на отдельном заводе в Гратце.

 

е53 был 4 года назад , но попытаюсь сравнить ( сравниваю с рестайл г55 500л/с) ..

колея
..если сменил йоку на данлоп ,то на Г55 лучше ( сравниваю 18, 19,20 резину на Г55 и 20 на е53 4.4. спортпакет ).

повороты .
у меня г55 с проставками

крутые повороты с 255/55 р18 на е 53 вообще не понравилось , в повороты нужно входить аккуратнень ко на 80-110 км /час ...на г55 получше процентов на 15-20 % , но не кай турбо , там смело 140-160...

руль
если едешь по прямой ,то до лампачки , можно одной рукой ,но г55 не дает ехать спокойно и прямо ,так и порывает просочиться с ревом между рядами и уйти далеко вперед за горизонтом ..

жесткость ..

на Х5 4.4 спортпакет было намного жестче ...

если честно , то ни разные ... кай турбо после Г55 воспринимаю легковым универсалом , Х5 и именно е53 - их не очень корректно сравнивать с Г55 ,это машина более старого поколения + они очень разные ,там не было то го же сервотроника, поэтому у тебя и руль жесткий как у КАМАЗа .. если сравнивать с новым Е70 ,то это более уместно понапичканности современными девайсами , и в таком ключе
г55- джип с бешенным мотором
х5 - универсал повышенный проходимости на больших колесах

ну как их сравнить ...они разные .. единственное согласен со многими ,кто любит комфортную езду ,что лучше иметь наряду с Г( особенно г55) еще один авто и тогда точно все будет ок на контрасте ,тк каждый день ездить на г55 иногда утомляет ..

но если ты фанат жесткой езды... 911 и езда на кае с заниженной подвеской - то г55 именно то что надо ,только новые ощущения ,тк высоко сидишь...

 

1.дружище ,не секрет с чем сравниваем ?
2.у любого внедорожника после 150 км будет гул ,кроссроверы и спортуниверсалы типа МЛ ,Х5 и кай - это не внедорожники ...
3.на Г не ездил , на г 55 с проставками в крутой поворот вхожу на 100-120 .куда больше-то ?( у меня вообще беда , привык на кае входить в повороты резко ..иногда забываю...)..
4.если честно ,то меня привлекает в нем следующее
- некриминальный
- надежен
- легко перестраиваться в потоке и пробках,парковаться ,тк очень понятны габариты
-ДПС практически не останавливает ,даже с небольшим скоростными нарушениями
-новые впечатления от нового авто ..
-при продаже не плохо держит ( если авто всего 2-4 года )..

 

Если сравнивать Ваш AMG 55, то с X5/X6 и Кайеном.
По мне сравнения не в пользу G, не может быть управляемость машин с двумя мостами, равняться управляемости машины с независимой подвеской, не будем лукавить, законы физики. Кроме того, трансмиссия и корбка, не могут быть универсальными и для грязи и для жесткого драйва. После нормального отжига у AMG коробочка "попахивает".
Да и AMG на 20 резине, это уже не внедорожник, а шоссейник =)
И еще раз - конструктив машины не менялся с 1979 года =))
Не криминален? - не угоняем? ну.....не комментирую.
Надежен - безусловно
Хороший обзор из салона- безупречный
Легко перестраивается? - опыт водителя.
ДПС не тормозит?! Ну......не комментирую.
Новые впечатление от нового авто- безусловно =)

 

спасибо за развернутый ответ

Да, е53 катал без сервотроника, полупустой америкос дорест.)))

На гелике ездил (если считать только достаточно продолжительную езду)_ тока на доресте 99 года. Внутри это, конечно, мрак полный, но на ходу в общем-то понравился. но одно дело по району гарцевать или втапливать, а совсем другое - каждый день ездить)


ЗЫ: на данный момент, самый любимый и желанный авто - 140 5 литров (ессно не про помойки на колесах речь). Так что, судя по всему, жесткая езда, это не ко мне


Но гелик - красава + должна же быть следующая ступень после w140 да и дом строить планируется в будущем

 

ага
построить дом, посадить печень, купить гелик)

 

1.cчитаю сравнение не корректным , Х5\Х6 и кай нужно сравнивать с МЛ ( желательно мл63)...

повторюсь, после гелика воспринимаю эти машины как легковые ...тк есть опыт владения всеми данными авто ..

2.запах после отжига идет от катализаторов ( если че...)

3.я не пропагандирую за гелик , я просто говорю, что машина оригинальна и необычна и иделально для каждого просто получить опыт и сделать свой вывод нравиться /не нравиться твое /не твое.. фломастеры все разные и каждому своё .. один тащится от ЛК200, другой каждый ездит на 911ТТ ,третий считает что МВ140 это его стиль ...

каждый человек достоит уважения за свой выбор и этого его личное дело ..

это как спор ..кай может быть только турбо , но мне и дизель (новый кай) чипованный понравился , тк выше 140-160 я не езжу ,а для города динамики хватает с лихвой ... для меня Х5 и МЛ - минивены или универсалы ..не более , но это мое мнение и я уважаю мнение людей ,купивших эти авто ( как и сам в свое время..)

 

покатай Г500 ( после 2008 г) и Г55 ...новый Г достаточно мягок по сравнению с Г55 ..