Обмен опытом - Очумелые ручки

Лучший показатель проделанной работы – отличный фото отчет с комментариями!!!

 

Ошибаетесь, многие именно по фото оценивают проделанную работу

 

жалобы были ?

 

Интересное решение... Володь, а есть фотки до переделки? Посмотреть как это было...

 

т.е. может и за первым поворотом развалиться? от чего детальки?

 

вот эти

 

правильно называется фторопласт(в состав входят атомы фтора)
и по моему это самый подходящий материал для данных целей

 

Давай еще

 

фторопласт и капролон, разные вещи. если уж разговор о Волге зашел, то такое замечание. я в свое время 10 лет на Волге откатал. в таксопарке. там вместо игольчатых подшипников шкворня ставили втулки из фторопласта. никакого увеличения пробега этой детали не было. напротив, игольчатые подшипники, если вовремя мазать, дольше ходили. и руль жестче был с этими втулками. ставили эти втулки от безысходности, или не было подшипников или посадочное место в цапфе разбито и кроме втулки, ничего не поставишь. так что.... ИМХО, туфта это все. экономия копеечная, а эффект под большим вопросом.....

 

ТВОЕ слово ВОЛГА выделять? или сам увидишь? свое сообщение надеюсь узнаешь?

 

Вперед в прошлое?
Во-первых, колхоз в рулевом управлении незаконен. Техосмотр не пройдешь, если увидят. Ну и в случае аварии машины с такими деталями рулевой, у правоохранительных органов будет большой соблазн подтянуть изготовителя...
Во-вторых, для чего этот гимор, если рулевой наконечник Лемфердер стоит 300 р.?
В-третьих, по опыту эксплуатации М-412 с такой конструкцией трапеции, регулировка требуется от раза в месяц до раза в неделю. Впрочем, хороший отмаз для жены - пошел регулировать)))
Наверное, владельцы легендарных 34-к не такие нищеброды, чтобы постепенно делать из BMW Волгу....
Видно, что у автора руки растут правильно. Для собственной его машины приемлимо, наверное, но не для продажи!
Надо приложить знания и возможности для более адекватных решений, есть например предложения на рынке сайлентблоков для рычагов задней подвески, которые (рычаги) в оригинале поставляются в запчасти в сборе. (для примера).

 

Кстати - когда-то очень давно, в середине 90-х была у меня Таврия (не к ночи будет помянута, тьфу три раза ), дык вот там стояли такие шаровые. Подтверждаю, регулировать приходилось часто. Может, качество было такое....

 

Vladhar, на средних тягах на жизнь не заработаешь. Это к тому, если ты рассматриваешь все это как коммерческий проект. А с техосмотром, по регионам все по-разному. Меня завернули из-за растяжки кузова под капотом М5))) Имея мозги, руки, производственную базу, а это все есть у тебя, можно замутить что-то более востребованное. Удачи!

 

+1 колхоз и самопал в одном флаконе. мы конечно регион бедный, но..... из-за копечной экономии ждать когда и где эта пластмаска вывалится я думаю смысла нет. тем более на авто, для которого запчастей "как г..а за баней".

 

я не езжу на СТО. мне уже лет 15 все мои иномарки ремонтирует один человек. как специалист даст фору любому СТО. по цене, все намного доступнее, чем на СТО. если кто-то хочет качественно и по разумной цене чиниться, могу дать координаты. единственное, что он не делает, компьютерную диагностику и в двигатель глубоко не лезет. но по этим вопросам есть другие люди.

 

это радует.... но не все такие))))