Porsche BMW M3E46 -> 997C2S ?

Стоит, 997 отличная машина. Не ломается. Едет.

 

Под Мотылевым все едет, как бэ учитывай А что касается надежности, то М-ка сосайтен по сравнению с Поршом, опять же Мотылевскую сломать умудрились только о другое железо

 

СтОит стопудово, машина тупо другого уровня. И может даже не следующего, а через один.

По динамике в городе е46 сосайтен в одни ворота.
Если "семья" это дети, то при определенном навыке назад влезут, ты ж некрупный, подвинешься вперед.
По надеге пролем не должно быть.

Минус один - гребанная заднемоторность, не каждый может к ней привыкнуть, у некоторых обнаруживается принципиальная несовместимость организма с данной компановкой.

ЗЫ Ищи с заводским пауэр китом.

 

Илья, к Hexusу стукнись с этим

 

если не на каждый день - то гт3 рулит.

 

если привыкнуть, то доверяешь машине даже больше, чем переднемоторной и понятной м3. Ну и кайфа от вождения больше в разы.

 

Непонятно в чем прикол механики? У автомата есть ручной режим

 

и у меня такой диагноз случился
особенно пугает плуг на входе - говорят врожденное

 

не понятно в чем прикол автомата впринципе на такой машине, а уж зачем ему ручной

 

теперь всё лечат

 

2 Стрелец

все ездят, а что вас останавливает 2S, powerkit можно проверить по VIN

зы ГТ3.мк1 на каждый день - весьма спорно.

 

я сразных сторон заходил, чет не дается зараза
забил до весны - ушел в спорт

 

Расскажу, как чайнег, пересевший с c2s на tt - на каррере мне лично страшнее было ездить ТТ для такого чайнега, как я очень фан ту драйв - хотя приколы турбин, какие бы они умные не были иногда парят, атмо ровнее конечно.
На к2с на скорости больше 160 страшно - колеса передние в воздухе, на турбо после 260 ти начинаешь потеть
Но все же скучаю по машине с электромотором в жопе ездил с пауэркитом, большой разницы не заметил

 

По поводу перевозки детей отлично встает назад и вперед
Детское автокресло STM Ipai SeatFix , это аналог Рекаро монза, только этикетка другая. Вся фишка в мягких боковинках. Сзади становится как влитой, для переда есть недорогой аксессуар "изо фикс порше" он одновременно отключает переднй пассажирский аирбег.

 

Сам летом искал такое, с мт сложно найти, в основном хлам ((( плюнул решил что моц "наше всё" на лето в Москве

Мне кажется на каждый день в мск, нах не надо...

 

Сейчас с этим проблем нет, время сезонных распродаж при ценах от 1,6

 

ну да запор как мотик дешевле покупать в несезон только я перегорел чего-то + куплена новая зимняя игрушка

 

Была у меня 46 мка, волк правильно говорит, что порш на две головы спортивнее, во всем
Мка после него кажется мягкой и не очень внятной телегой

По месту - сзади места нет нихрена
Хоть мы с женой и мелкой проехали за 10 дней 5 тыщ на порше по Европе
Но более менее удобно там сидеть ребенку лет до 5ти
И то не в кресле., а на поджопнике
Ребенок 7 лет уже не очень себя комфортно чуствует
Про взрослых любой комплекции даже речь не стоит заводить
Мка по сравнени с поршем сзади эскласс

 

Сцуко
Ладно, меня уже подотпустило
Она еще побегает

 

Я ж там всё написал "у некоторых", и "принципиальная". Ты привык, значит у тебя нету, а у некоторых таки есть.
Про себя ХЗ пока, кажется что есть, но решительный бой еще не давал.

ЗЫ И до кучи еще в ГТ3 обвесе, ваще зло получится.

 

Сзади еще априка становится прекрасно, даже в лежачем положении

 

Я ездил сзади в 997... Вся поездка прошла в диалогах типа "Двигайся, сцука!!" - "Куда двигайся? Ноги уже в барадачке!" - "Я щас вдохну и мои ноги у тебя на голове будут!!" и тд)))))...

 

Начнём с того, что машину Фана ты скорее всего забрать не успеешь

Пересаживаться на Поршик однозначно стоит, потому что он гениальный и после него даже самая девственная Эмка - не машина
На павер ките зацикливаться не стоит. Чип и каты = счастье. Больше ничего не сделаешь, ничего и не нужно.

А вообще, жди звонка
И это... Ссылку я тебе кидал, вроде...

 

Ты связался с Германией по поводу своей тачки? Горит очень.

 

уже разбирают