перспективы купить Highlander официально есть?

Цитирую себя:

Стало быть, в Горце маркетологи посчитали ненужным использовать ничего дополнительного. Еще раз повторю: в каждом сегмекнте Тойота делает авто, поэтому может удовлетворить любой вкус. Есессно, Горец не идеален - он просто работает в определенной нише потребительского рынка. Но назови мне хоть одну "идеальную" машину и я сходу найду у нее кучу недостатков

 

Я читал в 2007 году, когда друг покупал Легенду, сейчас еще раз открыл и ни чего нового не увидел, я сказал что описано все круто, но для чего....в жизни это не чувствуется, хотя не отрицаю что система самая продвинутая на сегодняшний день, но я писал про движки и причем Тойота Хайлендер.

 

А что у Тойоты есть, чтобы маркетологи могли поставить из подобных систем ?

 

Да куча всего. Посмотри тойотовские форсажные машины.

СЫ. У меня друг в Канаде был счастлив, когда лет 5 назад купил турбовую Супру (если помнишь, выигрывала все WRC лет 15 назад) выпуска, если не ошибаюсь , 95 года за 35к$. Как ты думаешь, за ЧТО люди готовы платить такие деньги за относительно свежую машину (это не раритет и суперкар, если что)?

По крайней мере, у Тойоты есть абсолютно все варианты систем 4WD (AWD). И АКПП на RX они поставили 6-ступку, а вот на Горца решили не ставить - потребителю это нах не нужно.

 

Если на Горца поставить 8-ст. АКПП, мотор 4.6, шумку, активные стабилизаторы и прочее, то получится конкурент для Х5. Причём он однозначно будет дешевле и надёжнее! Почему Тойота этого не делает? Да потому, что она играет в другом сегменте, где и продаёт в 8 раз больше машин, чем BMW.
Повторюсь, но маркетологи в Тойота-Лексус очень правильно разводят машины по ценам и классам, избегая внутренней конкуренции внутри корпорации!
За 1.8 млн. это безусловный бестселлер рынка по продажам будет. Только вчера разговаривал с местным дилером: все Горцы этого года уже предоплачены, в производство 2011 года уже предоплаты принимаются полным ходом и уже сроки поставки апрель-май!
Кстати, меня трудно заподозрить в нелояльности к марке BMW - за последние 10 лет эксплуатировал 5 машин, включая М5.

 

Тест-драйвовский VW Туарег, как не едешь мимо дилера, постоянно гордо стоит на самом видном месте. Зато тест-драйвовский Горец постоянно в работе и в шоу-руме вокруг него постоянное оживление.

 

ну это горячая новинка. и потом имхо тут корень в цене на сабж




зы.на новый сабж

 

а двигатель 3,5 л потребителю в России нужен? имхо - нет. 3л - за глаза. имхо, опять же. и - 3л дизель..

 

Туарег тоже новый!

 

В РФ план на следующий год около 5.000 Горцев, в США - свыше 150.000 и дизель им (американцам) нафиг не нужен, как и относительно маломощный 3.0 бензин.
Когда в России смогут покупать хотя бы 50.000 Горцев в год, то тогда маркетологи Тойота попросят от конструкторов что-то персональное для Российских потребителей, а пока в стране третьего мира достаточно 2-х фиксированных комплектакций!

Кстати, в первом чтении ГД утвердила на следующий год снижение базовой ставки транспортного налога в 2 раза.

 

им надо было 250 сил ставить на горца. был бы еще популярнее... все таки платить по 50тр не всем охота...

 

Что говорит о том, что маркетологи Тойоты не ошиблись выпустив несколько утилитарный авто на рынок по цене в 1.8 млн, а не более продвинутый (6-ст., адаптивный свет и т.д.) по цене 2.+

 

Скорее всего эта цифра уменьшится в 2 раза. По крайней мере в нашей обл. думе не планируют пока пересматривать коэфф, а при снижении базовой ставки налог составит около 27 тыс. рэ.

 

кмк, у Тоуоты сейчас не та ситуация, чтобы кидаться даже 100-ей клиентов...

раз они начали дизельные Прадо сюда поставлять и переднеприводные Рэксы, то и с Горцем могли бы гибкость проявить..3-литровый дизель на него не поставят из-за прадика, кмк, а 3-литровый бензин - вполне...имхо

 

3-литровый бензин стоял на Горце до первого рестайлинга. Так вот, жрет он прилично больше, чем последующий 3.3л, а приемистость меньше. ИМХО, нужно было на новом кузове оставить 3.3л - это был бы удачный вариант.

 

тогда станет неохота платить 27...

 

Налоги платить всегда неохота!

 

Хотел потестить етот Хайлендер, манагер сказал что очередь на пол года, даже тестить не стал после этого. Только идиот может стоять в очереди на Тойоту пол года. Глупость ппц.

 

Вы упустили еще одно: железа раз в 5 больше надо.

 

Нормально там всё с железом! Достаточно Тойот и Лексусов в личном гараже было и сейчас есть. У некоторых владельцев пожилых BMW какой-то комплекс на предмет Тойот и Лексусов прослеживается. Зависть к беспроблемной жизни японоводов?

 

согласен.

когда встречаешь такое яростное сопротивление оппонентов , вспоминается строчка из БГ " мне говорят , смотри -счастье !
я смотрю и вижу тюрьму . " )))

 

бедненький))

 

пуся я тебя понял , но имелось ввиду беднень-кие ))

 

Никого не хотел обидеть. Если все таки случилось, извиняюсь. Комплекса на предмет Тойот и Лексусов нет, даже несмотря на наличие в пользовании БМВ 2009 г.. Японоводам не завидую, сам долгое время был им. Но хочу заметить, что даже несмотря на: "Достаточно Тойот и Лексусов в личном гараже было и сейчас есть..." железо у них толще не стало. А это считаю их основным недостатком. Это мое субьективное мнение.

 

А на что влияют несколько микрон толщины железа? Оно у Тойоты ржавеет быстрее, под потоком набегающего воздуха деформируется, искажая аэродинамику, или что-то там ещё? Каждый сэкономленный кг веса, кроме снижения расхода топлива и улучшения динамических характеристик, никакого вреда не приносит. Я не пытаюсь сравнивать Тойота и BMW. Это разные машины, из разных ценовых ниш, с разными потребительскими свойствами, харизмой и т.д.
Называть людей идиотами только за то, что они готовы за свои 1.8 млн. подождать полгодика ту машину, которая их устраивает больше, чем другие, стоящие рядами в наличии у дилеров других марок это от бескультурья или крик души, опаздавшего с записью в эту очередь?

 

Именно так.

 

Здесь идет обсуждение конкретной машины Highiander, ну и походу в целом марки Тойота. Я указал недостатки, которые знаю и которые меня "доставали" в свое время. Ну, вообщем, поделился опытом. Про достоинства этих машин уже много сказано. Что покупать и в какой очереди стоять-это каждый решает сам, и я к этому отношусь с уважением.

 

Ну к Горцу по толщине железа точно претензий возникнуть не должно, как не возникает их по отношению к LC200 и Prado!

 

Не хочется Вас разочаровывать, но уВы...

 

Ну тогда назовите конкретную цифру по толщине металла на Toyota Highlander и для сравнения толщину метала на новом BMW X3 и VW Tуарег! Не бойтись меня разочаровать!