Porsche Хочу Кай попробовать из первых. Что посоветуете?

Ага, а если двигло загильзовали в "гараж-сервисе" куда смотреть?

 

Ну так это по любому двиглу можно так говорить. Гильзуют обычно если не задиры, а клина словил.

 

"статусный" разве сочетается со старой моделью?
По-моему ездоки на старых Х5 и Каенах в России всегда выглядят на дороге как "wanna look richer than I am"...

 

жаль,что у вас такое мнение...

 

Неправы. Многие обеспеченные люди по натуре консерваторы и не желают расставаться с привычной машиной. Есть любители на вылизанных W140.

 

В основном на 140-кетах и прочем некогда пафосном старье ездят те кто не может себе позволить новое но повыпендриваться хочет перед такими же как он сам - согласен есть исключения, но это доли процента- ибо содержать старье гиморно в плане даже не столько денег, сколько времени.

 

А знаешь как отличить? У тех, кто просто не хочет менять машину, старая в идеальном состоянии. К сожалению таких меньшинство. Но вот в вопросе Кая, даже предложи мне поменять мой на новый, не поменяю. Новый не нравится вообще. Ни внешне, ни технически. Только салон. Но ради этого машину не меняют.

 

V8 не гильзуется, слишком тонкие стенки блока

 

на каен клубе вроде народ гильзовал, и нормально

 

http://www.knclub.ru/f/thread9564.html
вот даже эта темка

 

Кстати на счет бензина. С-ка не больше В6 при спокойной езде хавает.
Готовиться нужно: свечи и катушки, сальник коробки, гидроблок, пластиковые шланги охлаждения на восьмерках. Но это все ерунда по сравнению с задирами.

 

У кого есть опыт сравнения 955-го и Х5 (Е53) на трассе. После 8-ми часов за рулем, от кого больше чувствуется усталость? Или нет разницы?

 

Большой разницы не заметил. На Х5 ехал из Германии - нормально и на Кае тоже. Возможно конечно отличия есть, но не настолько серьезные, чтоб запомниться.

 

Спасибо Кстати, Кай на пневне был (на котором ехали) или нет?

 

Ваше мнение, господа
Для пробега в 77 тыс. не слишком ли сиденье "усижено"

 

На пневме с комфорт сиденьями. Диски R18. Х5 4,6 is, спорт сиденья. К20.
Тема по сравнению этих машин есть где-то на форуме. По моему в Х ветке. Правда давно была. Попробую найти или пройдитесь поиском.

 

В сервиснйо книге к автомобилю с мотором 3.2 литра, черным по белому написано. Бензин - 98 (95). При использовании 95, возможно уменьшение мощности, легкие вибрации. Это относится и к Туарегам и к Кайенам. За исключением "серых" из Асашай. Туда можно ссать, всеравно этим моторам уже ничем не поможешь. Проверено собственным опытом. 3.2 хоть и не страдает задирами, запросто перекрывает своей геморной цепью, катушками, расходомерами, топливными насосами и т.д. Фольцовский мотор достаточно капризен, и требует только качественого обслуживания. А вообще, поганые коробки, дешевые (даже на топовых каях) салоны, и малая остаточная стоимость, делает покупку такого авто, исключительным фетишем. Ни о каком статусе или практичности тут речи не идет. По хорошему, б/у табурег стоит от 1 до 1.5 млн. рублей, нормальный порше дешевле 2-2.2 искать придется долго и упорно. Первых годов - трупы, хоть ты как на них не молись. все ИМХО, построенное на собственных исследованиях, в процесе покупки Табурега. Думал кай, но все же Порше должен быть быстрым, а это нынче дорого и хлопотно ....

 

Посмеялся. Сразу видно, что хотел, но не имел. Особенно понравилось выделенное. На Кае салон на порядок лучше и дороже чем на Х5. По крайней мере в сравнении с Е53.

Нашел отчет. http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=232758
По фотам салона на мой взгляд нормуль.

 

Я не лентяй, попробовал, но не особо ищется.....

Ключевые слова надо знать. ИКС, Каен очень много тем.

 

Почему не имел?)) я и сейчас имею. А салоны я сравниваю не с Х5, а вообще в целом. Бесконечные сверчки, да и качество отделки ..... короче Фольксваген он и есть Фольксваген. Беспонтовая затея, делать из легендарной спортивной марки, ширпотреб. Ни туда, ни сюда.

 

Тогда как это понимать?

И с чем Вы тогда сравниваете? С Bentley? Maybach? Я не знаю более качественного и богато сделанного салона, чем на моём Кае. На Bentley и прочих Майбахах не ездил. Но было много самых разных машин, в основном немецких. И говорить о ширпотребе в отношении Cayenne просто неуместно. Поэтому позволю себе усомниться в Вашей честности. Нет у Вас Каена и не было.

 

Да Вы заскочите в любой салон автомобильный, и пусть Вас прокатят. Только не на Трупе лохматого года с МКПП, это конечно премиум, для некоторых. А возьмите нормальный рестайл, с пробегом до 50-70 т. Если Вам понравится машина, а денег на ее покупку у Вас нет - забудьте про Порше вообще. Ладно еще 3.2, от Фолькса только будки отличаются. Но нахрена спрашивается этот "дохлый" конь? Любой японский псевдо-люкс, Вас сс светофора будет рвать как тузик грелку. или Вам Порше, на дачу доски возить? Возьмете S или Turbo и цены на обслугу 8 летней машины, Вас сильно удивят. Лучше взять хороший дизельный Туарег, и не лохматить бубушку))) ИМХО.

 

Спасибо
Оказывается у Кая блокировка и понижающая передача есть

 

Вы плохо читаете уважаемый. Я не скзаал что у меня Кайен. В самом первом сообщении, я привел сови доводы в пользу Туарега, который собственно и купил. На момент выбора, владел 220 мерсом. До этого было несколько БМВ и т.д. О салонах других производителей, вполне осведомлен. Ничем примечательным, кайены мне не показались. Единственно что действительно понравилось - Черный на рыжей коже. И шоб ТУРБО. Остальное - на любителя. Кайен - это кроссовер. SUV. Sport Utility Vehicle. Чистой воды ширпотреб.

 

Офигительно нужная опция для "люкса" правда?

 

Прокатит меня и дружбан на турбе, это не вопрос. По моему, чтобы минимально оценить достоинства (любого авто), понять "твоё" это или нет, надо прокатиться хотя бы 500 км по трассе.
Дохлый конь не нужен, пока присматриваю fakelift от 07 года. Хотя не сомневаюсь, что и предыдущих годов можно живые найти.
Таурег не моё. А вот КАЙ или Е70 - пока в раздумье.

 

Гильзуется все

 

Задиры тоже гильзуют.

 

Забавно, тема называется - Хочу Кай из первых))) видимо я плохо вчитался в Ваши пожелания.

 

Уважаемый, ни Каен и Туарег первого поколения никогда не были кроссоверами. Новый Каен да, кроссовер. Машины первого поколения настоящие вседорожники, пролезающие там, где не каждый LC пролезет и умеющие быстро ездить по асфальту. К вопросу о блокировках... Даже если вы гражданский человек, иметь в кармане пистолет всегда приятно. Он может понадобится один раз в жизни. Но зато в этот один раз оправдает все тяготы, связанные с его ношением.