bmw s1000rr

Спасибо кстати продвинутая общественность сейчас вовсю разбирает одного Newcomer , которому в Европе уже дали прозвище. BMWKilla новая Кава Ниньзя, 200 hp, ABS, Taction, несколько карт и все такое))) 300 экземпляров на Европу для омологации дали джапы, товарищи из продвинутых гоночных команд рекомендуют. Кстати в январе будут Супербайковские тесты, можно попасть и самому потрогать попой

 

А я тебя тоже там по моему видел.....! Приветствую! Покатухи и вправду были знатные!

 

Голубесенький от Wunderlich!

 

А резинка то на нём Континенталь! Не хвалят её.

 

клевый

 

Судя по номеру 999 мы даже в одном боксе стояли
Дарова!

Зы Твое инкогнито не раскрываю ))) Просто скажу парням, что у тебя тоже трековый S1000RR !

 

Серег, если не сложно, расскажи поподробней про передние тормоза: что делал, какие компоненты ставил: машинки, диски, цилиндр?
Хочу определиться, что пробовать из туниха, или вообще оставить все сток...

 

Вообще самое профессианальное мнение которое слышал, это от Алфарейсинга:
им можно позвонить, расказать о своем весе и методе езды и они индивидуально советуют, только звони непосредственно немцам. Себе поставил машинку Брембо 19, жду диски галфер и моноблоки Брембо, колодки SBS. После Портимао поеду все настраивать на Альфарейсинг, может мнение поменяю. Но без замены подвесок, мне кажется тормоза кроме машинки трогать не стоит. Но могу сказать что смотря как дубасить, у мота и так достойные тормоза, достаточно поменять просто машинку.

 

Верхняя машинка 19RSC и сразу можно дозировать торможение до АБС шланги на мотах с АБС пока никто к замене не предлагает, диски тормозные Альфа-рэйсинг, колодки их же, мне еще подогнали какие то еще жестче с ЧМ-еще не пробовал. Жижа Мотуль. Суппорта тоже буду менять, либо на моноблоки, либо резаные моноблоки, но из гоночных сплавов.

 

Серый, перед покупкой моноблоков (кстати какие? 30х34 или 32x32, 32х36 или еще какие) перепроверь рекомендуемые к ним толщины используемых дисков, рабочих поверхностей дисков и диаметров, там в моноблоках все четко. И сопоставь с заказываемыми Галферами если 5.5 мм-то одно, а если уже 6.0 мм то в Брембо могут и не влезть, ну и 35 мм минимум рабочка

 

Серег, спасибо за инфу.
Буду думать.

 

Может керамику? Ща фотге выложу))

 

Альзо, секретное оружие вермахта)))

Оригинал с тормозными дисками 320 мми крепежом, к слову в стоке сразу облегченные тормозные диски на 300 грамм каждый легче стоковых Брембо


Керамика на 330 мм

с увеличенной площадью работы и колодки на 20-25% больше

 

секс

ценник?

 

В личку)))

 

Так вот почему Европа не имея ресурсов всё равно так богата!
Наши мотогоны делают Евробюджет

 

Если бы ты видел Гранприйную фуру РИВАМОТО или экс-Поршевую ДИАЛЕНа, которые и в Россию то ни ногой---
а если еще и собрать всех российских пилотов, что в РФ не ездят...немцы иногда охреневают, что скоро на треке русских больше немцев будет

 

с уровне крайнего ЧР ШКМГ это немудрено

 

Сергей, простите, а о Десмоседичи RR не задумывались?

 

Постоянно о нем Думаю есть человек, катается с народом на покатушках, у него совсем военный Десмоседичи GP7, так ему постоянно приходится прям в Болонью звонить и везти туда мотик для настроек и ремонта)))
Мне надо еще научиться ездить для уровня Десмоседичи, а тошнить на Д16, как несколько парней из Европы в самой медленной группе-это как то не комильфо )))

 

Серег, а есть возможность на гран-прийном байке катнуть пару-тройку сессий по хорошему италотреку?

 

Даже с настоящей мотогпной командой, с механиками и телеметристами, только и оплата будет гп-ная

 

ну нам спек 11-го года уж не обязательно

Ведь остается масса байков после сезонов, после которых байки кардинально меняются. Неужели они не оседают в рентных лавках типа Рейма и иже с ним?

 

На 11 году и не даст никто ))) просто техника уровня МотоГП это вообще другие мотоциклы! Соотв и подход к ним такой, если новый мотик стоит от 600.000 до 2 лямов, то даже остаточная стоимость очень высока. День на болиде МОТО2, чтобы почувствовать себя Пилотом мне предлагали что то около 8-12.000 ойро

 

Мдааа... Большие Призы пока откладываются Будем жечь на SBK

P.S. Покрасил свой мапед, расклеили в командные цвета, в декабре отвезут его в ТенКейт на настройку подвески и мотора

 

А што в Мультипассе уже моторы не настраивають?

 

да как-то в тенкейте понадежней