Куда уходит антифриз?(((

5я тема за неделю, что то мне не кажется BMW хорошей машиной. посмотри первые 2 страницы, сказано уже много

 

Машина какая? Уходит в смысле утром под машиной лужа??

 

е60, часто радиатор подтекает))))

 

Если за 2 недели значит не сильно то течёт. год машины какой? Все соединительные узлы с радиатором и тд, трубки все смотрели? Передом нигде ничего не цепляли в последнее время? У диллера что говорят?

 

сколько доливаешь???

у меня прошлой зимой, показал низкий уровень 1 литр, подлил, через недельку еще 1 литр, ни чего не видно было, а потом ........)))

 

))) так всегда и бывает. потом....

 

Самое главное-УРОВЕНЬ масла не вырастает? Эмульсии белой нет в масле??

 

Если не наружу, то внутрь, вариантов больше нет...

 

а потом все больше и больше, и однажды закипит двигатель))))))

 

я тоже так думаю, нужно в сервис и посмотреть причины)))))

 

+++++Заведите себе бойфренда и пусть он репу чешет на предмет ремонта. В крайнем случае заедьте в сервис. Вариантов куда уходит антифриз-множество(радиатор, трубки, соединения, прокладка), а экстрасенсов на форуме мало, и гарантию они не дают.

 

ахаха, два сообщения про прокладку, а ни кто и не советовал(((((

 

НИколь.
НАдо ехать в нормальный клубный сервис. НЕ стоит ездить с такими симптомами. Если он вытекает наружу-ну тут как бы критичного не оч много. А вот если внутрь(хотя вряд ли конечно), то надо быстренько это устранять. Проверьте с утра уровень масла, он не выше максимума??
Эмульсия на щупе в виде белых ошметков будет видна.

 

У меня так было переодически падал уровень понемного доливал по 300-400 грамм потом лопнул радиатор заменил на новый и все прекратилось думаю что была микро трешина в радиаторе...

 

Гадать прокладка иль нет,патрубки,радиатор - безсмысленно.Вы таким образом проблему не решите. Если маслянный щуп чистый (без сметанообразной массы, желтокоричневой) то уже легче. Далее,машина не дымит белыми облаками дыма? если нет ,то можно сказать с уверенностью,что тосол уходи наружу. Как правило,у большинства машин вторичного рынка болезнь ухода тосола начинается с наступлением холодов (от холода все сжимается).Найти на горячую течь практически не реально,ибо быстро испаряется тосол (он ведь на водной основе) Следовательно ,искать надо на холодную. Как сие делается? Машина загоняется на автосервис,снимаются кожухи защиты,и оставляется до утра (иногда стелят бумагу под моторный отсек,но это не обязательно).Утром приходит мастер и тщательно исследует моторный отсек на предмет течей.Нашел - устранил. Если не видно(а такое бывает) в систему нагнетают давление (небольшое) и опять осмотр.Как правило произведя эти манипуляции находится виновник доливки тосола.Надеюсь разжевал доступно.

 

если не дымит белым дымом, то скорее всего прокладка непричем

 

Если маслянный щуп чистый (без сметанообразной массы, желтокоричневой) то уже легче.


на е 60 масляный щуп надо пойти проверить!!!