Зарядка аккумулятора через "+" клемму под капотом

Есть одна тонкость про котору умолчал.
В принципе провода переходные можно не докупать (т.к. у зарядки на конце жало для прикуривателя, нужно к ней провод переходник для подключения к клеммам АКБ или на клеммы под капотом, в прикуриватель нельзя - он отрубается минут через 20-30). Потому как в комплектухе к зарядке идёт цивильное гнездо с не менее цивильной проводкой для соединения его (гнездо) напрямую с АКБ для самостоятельной организации места подключения зарядного устройства. Но я места с достаточным пространством под длину гнезда так и не нашёл, после чего к этой затее охладел. Подключаю как писал ранее через переходные провода в багажничке, т.к. мне это удобней (зад авто напротив розетки).

P.S. Вот оно:

 

Тупо отрезать эту хрень для прикуривателя и прикрутить/припаять провода к крокодилам...

 

Видишь слева лежит гнездо (типа прикуривательного) для монтажа в багажном отделении?
А вот провода также идущие в комплекте для его подключения к + и - АКБ:
​

Вот если это смонтировать, то очень удобно будет в любой момент подключать зарядку через это гнездо и идти домой до весны.

 

Низя, колхоз.

 

Правильно.

Есть специальная фирменная хрень с крокодилами

Я буду в багажник розетку выводить, а так хотелось бы как у финов - в бампер

 

Отпиши потом где место присмотрел в багажнике. Я так и не нашёл достойное место с достаточным пространством для розетки по её длине, а так бы было просто замечательно - надо воткнул, надо - вытокнул зарядку.

 

Отличная вещь, особенно если ставить типа на долго, не надо каждый раз отсоединять - подсоединять, т.к. провода на морозе жёсткие. Я периодически на ночь - две оставляю соединяя через клеммы аккума в багажничке. Ещё раз скажу: мне очень нравится такая техническая задумка.
mr.Vendetta инсталяцию разъёма делали?

 

Хех..во проблема, снимите его нафиг этот акум и пусть машинка спокойно спит.
Мне кажется страшновато спать, видя сон, про языки пламени и сгоревшей любимой машинки из за лени.
Яб ни коем случае не оставлял электроприборы рядом с машиной до весны, да даже на ночь.

 

Такие сны можно и без электроприборов наблюдать при желании.

 

Скажу за себя, ничего не оставляю включенным, поэтому не вижу.

 

Ну на багажнике личинка вАААЩе-тА есть...... такЧтА открывается. Из под капота должно всё заряжаться..... штатная процедура.

 

После подключения устройства и подачи на него питания кнопкой "режим заряда" точно выставляли?? Полярность не перепутана подключения?

 

С правой стороны над номером,с такими знаниями авто,лучше и за зарядку не браться

 

А гараж отапливаемый? Если температура самой АКБ упадет ниже нуля - заряжать ее нельзя!!!

 

Да всё правильно, извиняюсь за сомнения в Вас.
P.S. При ниже +5 советуют зимний режим ("снежинка") ставить, тогда подаётся вместо 14,4-ёх вольт 14,7. Возможно предварительно проходил режим востановления, типа, работоспособности пластин (своими словами) и до самой зарядки дело ещё не очень дошло. Вообще применённая там технология заряда позиционируется как особо перспективная, т.к. может из нуля зарядить в 100% то, что большинству других зарядок не под силу (по материалам СМИ ).

 

У меня такой:

http://www.ctek.ru/podbor.php?dev_id=65

Работает на ура - мозг не парит - стоит дешевле чем с лайблом BMW, Mercedes, Porsche.

 

Да, это одно и тоже, но с лэйбаком душе приятней.
P.S. В проводах есть отличие, а потому и гнезда наверно не прикладывается.

 

Она там есть! Справа от ручки, чтоб увидеть нужно присесть.

 

Машина вообще никаких признаков жизни не подает? Если вставить ключ, то даже не пытается что-либо на приборке зажечь? За 2е суток заряд хоть какой-нить, но должен появиться. Может клемма с аккумулятора слетела?

 

Я бы в первую очередь проверил таки клеммы аккумулятора.
Чтоб открыть багажник (если таки не найдете личинку) можно кинуть к машине крокодилы от другого авто.
ну или залесть в багажник через салон (через люк для лыж тынешь за ручку откидывания спинки)