Porsche BMW M3E46 -> 997C2S ?

На 996 Турбо крайне увлекательно летать по Германии.
Заправлять можно по 2-3 раза за день

 

У каких головах? а качество бензина? а зимние реагенты? стиль вождения в нашем мегаполисе в конце концов
Про качество дорог промолчу.
Как можно спорить что в наших услових автомобили стареют в разы быстрее

 

Бензин, по крайней мере в Москве и области, вполне нормальный. Что неоднократно подтверждено тестами. Имеются ввиду приличные заправки: BP? Shell, Lukoil. Заливаю BP многие годы, жалоб нет. Конечно можно экономить
Какие реагенты летом? А зимой... Ну конечно если 911 единственный автомобиль, тогда
Стиль вождения.. Ну это точно от головы. У меня тормозные колодки ходят очень долго. Нет, конечно, если ездить в режиме тапка в пол, тормоз в пол и не тормозить двигателем... У большинства же автомат
А дороги да... Только в Германии в городах тоже дороги разные попадаются. И люки просаженные есть. А автобаны и здесь встречаются.
Вот и получается, что проблемы от головы.
P.S. Забыл еще упомянуть, что наши условия эксплуатации заставляют ставить неоригинальные запчасти, крича при этом, что немцы идиоты и lemforder это тот-же оригинал, только дешевле. А еще дешевле Китай, который выглядит очень похоже. И масло за углом гораздо дешевле, чем у официального дилера. И вообще ОД это разводилово, а сосед дядя Вася рулез. А на зимней резине можно покататься летом и наоборот, потому что денег нет. И вообще мы умнее всех, потому так и живем. Вот такие "тяжелые" условия эксплуатации.

 

+1... но обслуга у дилера не всегда означает качественно выполненные работы

 

Соглашусь. Но им хотя бы можно предъявить претензии. И заставить сделать нормально. По крайней мере опыт общения с ОД в основном позитивный. И не стоит забывать о спец оборудовании и постоянном обучении персонала. Знакомый работает в Автодоме, так в Германию несколько раз в год катается. На обучение. А вот у неофициалов в лучшем случае разводилово, в худшем некомпетентность и криво сделанная работа.

 

Меняй , 911 рулится гораздо вкуснее. Хотя M3 мне тоже нравится (ностальгия ), я бы оставил беленькую в гараже

 

бац подсказывал, что всякий c2s\4s рано или поздно приходит к турбо...

 

Ха-ха. Я б тоже оставил М5, но попа одна Жалко машину, когда стоит целый год. Я и так на ней практически не ездил летом.

 

Та ну Turbo, это для пэнсионэров... Тогда GT2 уж... И сначала нужно 100% поездить на С2S...

 

Turbo современные к сожалению полноприводные. GT3 очень неплоха, но это заготовка для трэка. GT2-тоже. Поэтому пути эволюции от 2S просматриваются с трудом. Разве что Power Kit какой нибудь вкорячить.

 

GT3 не нужен в городе, совсем, это понятно. А GT2 чем не угодил? Это же гражданский авто, как и Carrera \ Turbo. GT2 RS другое дело. Так что имхо эволюция к GT2. Или 918. Или 599

Powerkit тоже бестолковая штука, если корячить самому, очень дорогие лс. Либо только покупка в составе б\у машины (фиг найдешь ), либо стандартный чип-выхлоп, этот подход гораздо эффективнее. А проще вообще не морочиться, мощности у машины достаточно, если не пулять со светофоров.

 

Вот это правильно.
А GT2 на мой взгляд, не сильно отличается по ходовой от GT3. Только мотор турбовый. Поправьте если ошибаюсь.

 

959 или 599gtb ?

PS с 997c2s на заднеприводный 964t, как у Motilev, можно считать эволюцией?

 

При том же уровне вождения, как у Саши, вполне имхо

 

GT2 с завода - безопасная тошниловка для пенсионеров. Не рулится.