и снова муки выбора

Судя по всему - ваша конкретная 645 не едит. У меня отлично едит, и на трассе равных машин по динамике не много встретишь, пока что если зарубался с кем (хотя я не любитель), ни разу стыдно не было.
Тупит коробка только в обчном режиме, когда ехал по пробке, а потом начинаешь вжигать, т.к. она адаптивная и не сразу понимает, что изменился стиль вождения. В режиме спорт или в ручном никакого тупления нет - едит как надо.

 

Да, где-то в среднем 20 л у Вас и должно быть в смешанном режиме при таком моторе.

 

Поздравляю Отличный выбор

 

у меня смешанный режим 13,5 - средняя скорость 60
15.0 - средняя скорость 36

 

У меня на 645-й было в смешанном режиме 18 л. Сначала думал, не в порядке что-то. А когда стало на новой машине потом 507 лошадей, то увидел смешанный расход в 23 л. Теперь уже сомневаюсь, где правда, а кто врёт (компьютер или... опять что-то не то с машиной?).

 

23 это очень гуманно, у меня 26, 6 показывает

 

Только что ради интереса позвонил в Автодом, где я менял масло недавно.

 

Что говорят?

 

Сильно зависит от скорости.
У меня за неделю по пробкам туда обратно на работу очень медленно получается 25 литров на 645;
В выходные катаюсь к 20 всегда падает (средний - с учетом 25 в будни);
По трассе 11.5 - 13 в зависимости от скорсти и загруженности.

Так что стантарта мне кажется нет. Если по трассе получается 12, значит с мотором все ОК, дело в стиле вождения, как мне кажется.

 

Рассказываю: есть две разных по расходу (как бензина, так и масла) машины. М6 и 645/650 - совершенно разно жрут их. И это нормально. Несмотря на то, что и там, и там - 5 л. мотор. По бензину нормальный расход в 650-й - это как-раз примерно 20 л. на 100 км при средней скорости в 60 км/час (без пробок). У М6 - это 25-27 л. в зависимости от стиля вождения и настроек коробки передач. Кстати, у тебя какая стоит настройка по переключению скоростей? Сколько полосок от минимума? А то я сейчас пойду посмотрю, сколько у меня. По маслу у 650-й 1л. расхода на 2-3 тысячи км. У М6 - 1500-2000 км и литр ушёл. Это всё нормальные показатели. .... Ещё по коробке. Мне показалось или так и должно быть? Когда едешь на автомате, бывает момент, что жмёшь газ, а она вместо набора скорости наоборот её немного гасит и в этом момент переключается передача. Неприятно блин, получается, как провал временной по набору скорости. Как у тебя с этим?

 

поздравляю хороших дорог

 

По расходу у меня как раз так и получается, по коробке я езжу в 3 режиме(всего их 5) притом езжу только в механическом, поэтому насчет провалов не скажу. Я 1 раз только переключался в D, больше этого не делал и делать не хочется
В основном езжу в режиме 400, на выходных включаю кнопочку "Power" т.к. в выходные посвободнее (разница кстати колоссальная) Попробуй ради интереса во время ускорения нажать эту кнопку, такое ощущение что ей пиннок вдогонку дают

 

650 тоже отличный авто хорошо что не 630, потому как мысли о 650/М6еще раньше посещать бы стали 650 еще летом себя проявит

 

После того, как сел в 645-ю, понял, что ни за что не сяду в что-то другое.... Я просто забыл про одну деталь. Что есть ещё М6, сев в которую, уже не захочешь садится в 645-ю. Из-за одной вещи. Это моща, которую ощущаешь даже без нажатия на Power, что добавляет ей отнятые изначально 100 лс (без нажатой оной на стенде выдаётся мощность в 405 лс при 7500 оборотах). Зимой всё равно нет смысла добавлять 100 лс, так как прокруты и без того всё время наблюдаешь. Летом обязательно нажму на трассе. Кстати, в 645-й кнопка такая называется по другому - Sport, если не ошибаюсь. Там у ней эффект аналогичен. А так согласен, 650 - отличный вариант всё равно, так как даже на 645-й ощущение такие, что никогда уже не пересядешь (если только на М6) на что-либо ещё. Но оно и стОит больше, что и заслужено.
...
Ну и картинку для затравки (что б уж совсем добить Lobster'a , зато будет к чему стремиться ) - обрати внимание на боковые зеркала, на М6 они явно эротичнее сделаны, чем квадратные от обычной.

 

ну да наверное не ехала хз, 6 сек показывала вроде до 100км/ч
не понимаю я, че там не встретишь то? вот я в провинции встретил же турбо с порше.
я же не говорю , что 645 плохая машина, но я хочу быстрее. я хочу от 4 секунд до 100км/ч. вот тогда мне будет достаточно в плане динамики.

ТС Поздравляю вас! 650 это супер! Летом будет много хороших эмоций!
Соблюдайте ПДД=)

 

650 - уууууу.... Мечта! Поздравляю! Выкладывай фото быстрее!