BMW RT - спасибо за прекрасно организованый X-drive!

Уже ясно, что каждый с этого теста выносит что - то своё

Единое для всех - общая радость от отличной организации и еды

Вопрос к Блекки: а какую бы машину КУПИЛИ, если бы сразу после выхода с теста стояла такая задача?

 

2 Купрум.

Я езжу на Х6 в данный момент. А подбирал я (пользуясь случаем) машину для трека и занятия автоспортом.
Поэтому ессно 335.


Что касается вопроса в целом(если бы я подбирал авто на каждый день) - да Х3 бензин 3 литра.
Либо Х5.
Опять же если говорить о езде в России.

А если в европе - 335 выбрал бы.

 

Тогда вектор впечатлений понятен!

З.Ы. По поводу еды: и все-таки зря они телячью вырезку кунжутом панировали!

 

А я то, что телячью вырезку нельзя панировать кунжутом!

 

Покатался вчера. Очень здорово. Не ожидал от Х3 2.0д такого поведения! Понравился больше всех. Правда когда всё таки поехали уже темнело и не удалось рассмотреть машины внутри салона, что кстати придаёт дополнительной "объективности" в оценке поведения машин. Зато в карьере при свете электрических "факелов" атмосфера была загадочно праздничная. Ещё и снег шёл. Очень всё было здорово! Спасибо БРТ.
Фото правда не профессиональные, но всё же!

 

Был вчера на этом классном мероприятии
Огромное спасибо БМВ РТ за организацию и приглашение.
Еще раз убедился в потрясающих возможностях X-DRIVE .
X3 и Х5 на бездорожье поразили .
Хотел брать ближе к весне X6 чуть -чуть б\у . Знаю ,что жесткая и обзор сзади 0% . НО вид просто супер .
Сейчас призадумаюсь о покупке новой Х3 , когда пойдут калининградской сборки и пакетные машины.

 

классный отчёт

 

Меня порадовал такой вывод! А то я уж начал пугаться, что в первом тесте меня посетили глюки.

 

Я бы не сказал, что уж совсем не скользкая. Да, кое где асфальт, кое где - лёд. Кое где - с одного борта асфальт, с другого - лёд. Разве нет?

Мне показалось, что всего было примерно поровну. А вообще-то, было бы время - я бы с удовольствием еще разок тут бы поездил.

И, кстати, в Кёльне приглашение лежит на аналогичное мероприятие, оно там кажется до 20.01.11. А у меня обратный вылет запланирован на 13.01

 

Не надо грязи! Белая горячка не заразна

Если серьезно, то я настолько был озабочен пересаживанием из одного автомобиля в другой, что даже забыл, что кроме режима отключения стабилизации у ГТ еще помнится 3 настройки подвески.

 

А мне понра

ЗЫ Канапе с икрой, сёмгой и сливочным маслом в блинчиках

 

Мои 5 копеек

X1 не понра. Жесткий, шумный, рулится весьма так себе
5GT корова просто ни разу не драйверз кар, хотя комыорта выше крыши да и цена но не мой выбор никогда наверное
X3 очень хорош и иксдрайв отличается от других авто. На голом льду только на нем вписывался в дугу (4 из 4 раз), всх без исключени остальные авто спрямляли
750 супер очень все понятно и комфортно. Хотя есть подозрения что скорость меньше чем у Х3
550 не понял. Точно быстрее чем 750, но рулится несколько невнятно. Возможно потому что к активному рулю привык
335 раскочегарил на лосином тесте до 72кмч успешно
Жаль на своем иксе не пустили на трассу

Оффроуд куда приятнее было бы катнуться по трассе самому, чем взбираться на эстакаду. Лэнд-Ровер в этом плане рулит

Организация ок, но лучше приезжать в первую-вторую группу. Третьей хавчика уже не хватает под конец

 

ехал катать Х3 20D, немного разочарован:
1-руль пустой и малоинформативен, не лучше Q5
2- посадка спереди - слишком вертикальна-с моим ростом 181 - сидение до упора вниз..
3- посадка сзади - место для коленей вагон, а вот для ступней нет, подушка сидения короткая, колени смотрят в небо)
4- не нашел взаимопонимания с машиной на льду, что то не то...может мало времени катал..

теперь о плюсах
1- 2D дизель едет! с автоматом. реально хорош. если интересно распишу
2- обзорность с места водителя не хуже старого Х3
3- подвеска мягче старого Х3 и Q5
4 - акустический комфорт был неплохой, стал еще лучше
5- пространства спереди теперь хватает, про сзади см. выше

Вывод для меня
1-Х3 не нужен 35i. это понты. доделайте сначала шасси.
2- мне показалось 325 и Х1 делали одни люди... ощущение не передать, это ВОСТОРГ
335 тоже хорош, но на таком бугристом покрытии хуже (подвеска зажата) .
3 - как это ни странно 5GT 530xd очень понятен - открытие для меня.
4 - 550xi пугающе резок для такой трассы - скользко - мотор не раскрыть, на дуге едет дискретно
5 - 750Li показалось мотор задемпфирован в отличие от 550, то ли резина шипованая, то ли вес, но останавливалась она лучше остальных.

БМВ Русланд от всего сердца спасибо! Вы действительно подарили эмоции, праздник, да, черт, просто, радость поклоннику!

 

Х3 20d на льду???
По льду только 35i давали кататься

 

сегодня давали))

 

В какой группе был?

 

2all
Приятно, что вам понравилось, мы все очень старались.
По поводу пустого руля на Х3: на его настройки действительно в значительной степени влияет рокер DDC. Попробуйте поменять режим, если характеристика не устраивает.

 

Мои впечатления полностью совпадают с Вашими по выделенному.

Значит, мы либо оба одинаково правы, либо одинаково заблуждаемся

 

То есть Вы, Михаил, прямой соучастник организации всего этого ... безобразия!?

Тогда Вам персонально большущее - большущее СПАСИБО!

 

Обращайтесь =) но спасибо скорее не мне персонально, а всей команде, что тут трудится =)

 

Моё личное "Большущее спасибо" можете порезать и подать порционно по своему усмотрению!

Команда-то "за кадром", а Вы - тут. Команде спасибо сказано изначально: прямо в заголовке.

Или Вы представитель "субподрядчика", не отождествляющего себя с БРТ?

 

Добрый день. Был вчера на тестдрайве на Ярославском ш машина X3 3.5I все понравилось кроме руля "пустой" он, адап. подвески не было. Скажите действительно руль станет острее при переключении подвески в Спорт и Спорт+ и для этого должна присутствовать опция адаптивное рулевое управление?
Буду у Вас в субботу в 1 группе.

 

http://www.drive.ru/bmw/drive-test/2010/12/15/3786917/den_iks.html - статейка с фотками....

 

нашей прессе как всегда, только бы обосрать и напи....ть