bmw s1000rr

Контузия головного мозга

Наиболее тяжело протекает контузия головного мозга, для которой характерно развитие как общих нарушений (потеря сознания, нарушение дыхания, кровообращения и др.), так и связанных с локализацией очага поражения мозговой ткани.
При расположении контузионного очага в области передней и задней центральных извилин левого полушария головного мозга возникают расстройства параличи и нарушения чувствительности (соответственно). При ушибе левой лобной или височной долей возможно нарушение речи и пр. Контузия головного мозга может сопровождаться кровоизлиянием и сдавлением ткани мозга излившейся из мозговых сосудов кровью. Последствием контузии головного мозга в позднем периоде могут быть эпилептиформные припадки.

ну ты даешь... контузия намного опаснее чем сотрясение...
да и вообще, фан должен быть фаном, пока он не грозит здоровью...

 

Да, блин....

Сереж, ты там давай аккуратнее и скорей поправляйся

 

тут стоит вспомнить старика Хэмингуэя...

 

Серег, че говорит опыт мировых серий: какие шлемы использовать-то? А то маркам с твой историей доверия особо нет...

 

http://www.s1000rrforum.com/forum/b...664-wunderlich-bmw-s1000rr-naked-version.html

 

Надо было сразу начинать реконструкцию мото на Альфа-рейсинге, жаль время и деньги. Потраченные деньги поши практически впустую, приходится менять почти все и на это железные аргументы. Когда привез мотоциклы на Альфа-рейсинг, собралось толпа инженеров для изучения того что мы прикручиваем к своим мотам и начались аргументированные упреки. Даже спортивный алюминевый паук известной чешской фирмы оказался непригодным, не говоря уже о пластике с нарушением вентиляции, и т.д. Они от мота оставляют только раму и мотор, и то с частичной реконструкцией. Каждый узел дорабатывается и настраивается. Подгоняется посадка пилота, тормоза, колодки и звезды под особенности пилота и особенности трека. БМВ очень капризен к изменениям стоковой версии, замена любого узла или оборудования влечет за собой мгновенные изменения в поведении мотоцикла. Или не торогать, или строить поуму. Опыта по БМВ у механников нет ни у кого, мне менял выхлов механник из Мото-2, ушло 9часов, не говоря уже о настройках. На треке все равно было не комфортно. Решение принято, строим мотоциклы на Альфа-рейсинге. В январе будут первые тесты.
Кстати, БМВ S 1000RR стоковый разрабатывался практически полностью на Альфа-рейсинге.

 

Портимао-трек экзотика!
Движение по треку практически на инстинктах с элементами трюков.

 

Ну у меня кроме подвески все от Альфа Рэйсинга...и подвеску тоже надо было сразу у них заказывать с такой подвеской от Андреани я еще мягко отделался...

 

На S1000RR надо очень точно выставлять геометрию мотоцикла и до милимметра выставлять высоту клипонов...и даже с высоким рэйсинговым стеклом на разгоне не знаешь куда спрятаться, а тут совсем все содрали

 

ARAI юзаю снова и еще иностранные пилоты хвалят последние модели AGV

Ну а рекламу им сам знаешь кто делает)))

 

Cпасибо! Я стараюсь...не бухаю...память возвратилась и заодно вспомнил такие мелочи...что знакомые просто в ахуэ

 

Хорошие подвески......я молчу за них!!!!!
Мне тоже кое что досталось.....

 

Серёг, будь точнее в терминах. Контузия - это архаичное название ушиба. Ушиб мозга - это намного серьёзнее сотряса. Что ты имел ввиду? ЭЭГ делал?

 

э-э-э...
Коллеги, вы меня, мягко говоря озадачили - у мя спереди тоже Андреани стоит.

 

Honda? Нормально )) на отработанных моделях мото, да еще с 43 пером, Андреани хорошо работает-главное чтобы под твой вес, твой уровень и под конкретный трек заточено было...на Ямахе у меня все вообще шикарно работало и сейчас продолжает работать... а на Бэхе с 46-мм и еще такой ходовкой-реально непросто

 

ф-у-у-х...

 

Картинки для дрочинга на S1000RR в городском уарианте тут есть немного
http://www.fasterandfaster.net/2010/04/markus-hofmann-bmw-s1000rr-and-art-of.html

 

Серег, как здоровье?

 

Спасибо! Вполне себе, доктора грят еще пару недель надо поберечься, а потом можно 05 дубасить))) пью таблы для улучшения памяти-нах вспомнил стока всякого, что лучше бы и не помнить))))
Ты кстати в Гишпании к каких числах катаццо будешь?

 

Ну и славно!

23-25 декабря в Альмерии, потом только в январе уже поеду.

 

Может в этих датах лучше Херес (хотя Херес можно и после 25-го до самого НГ), а Альмерию и Картагену сразу после НГ? один хрен праздники и бабла больше пробухаешь, а так получается, что мот уже там и ты сам там)))

 

Я с командой еду. Честно говоря были мысли лупануть и на праздниках, но трассу в Картагене не очень люблю как-таковую, да и график рабочий смог отжать только до 5 выездов за зиму. Весной должно быть попроще.
У меня так: Херес 22-24-го января, Валенсия и Арагон 22-26 февраля, что-то в районе 10-го марта Портимао. В апреле, если все будет ок, традиционный Брно...

 

Portimao навик вам сдался?)) для тренировочного процесса все склоняются к мысли, что трек должен быть ГП-ным, Алгарве -это чистый аттракцион, и очень опасный))

 

тренируемся очком лом перекусывать

Не был там еще, оченна хочется! Хоть и не ГП-шный, но супербайк наваливает там весьма весело

 

кстати, я тут грешным делом, изучаю тему принять участие в FIM World Endurance Championship...

 

Круто мне кажется это стратегически верно, потому что в личном первенстве в Европе фик что светит, даже если бы и залезли на мото лет 30 назад такой объем наката как у испанцев или итальянцев, не проживая там не получить...

Тогда да, таких треков больше нету ))) в психологическом плане атаки закрытых поворотов, когда даже апекса не видно, тока там

 

+ мульён!

 

Жгли три дня в Альмерии. Трек супер, два ходовых прямика, один на литре едется 270+, скоростные дуги, слепые трехмерные повороты - нереальный восторг!

Теперь по теме топика.
ХХХ реально (sic!) отъе...ли всех со своим литром. Японцы, итальяшки - все гавно по сравнению с S1000RR: рулежка (на елинзах), мотор (нет МОТОР!), легкий, после легкого (10-ка евро на все) тюнинга отменные тормоза. В общем, я восхищен

Нам - хондаводам - остается ждать выхода нового блейда в 2012-ом. У БМВ тотального преимущества над той же хондой, конечно же нет но насколько же безопасней новичку на нем быстро ехать, чем на всем остальном

 

Да парни вы красавцы! Все время читаю и завидую белой завистью)