E53 Подскажите по фаркопу! Единая тема

Кто нибудь ставил себе фаркоп?Как там он прикручивается?Куда розетка подключается?
Что надо вообще для этого купить?

 

Рядом с акумом есть разъем. По родному стоит на усилителе бампера. На разборах бывают б\у оригинал.

 

Вестфалиа счатается родным фаркопом. Я ставил себе на Е53 в сервисе. Стоит дороже остальных зато крюк снимается и лючок бампера на место ставится. А для крюка штатное место в багажнике.

 

Он ко всем е53 подходит?У меня бампера не такие как у большенства,а немного другие.Розетка там к совковым прицепам подходит,или надо колхозить что то?

 

Можно узнать, что именно пришлось доработать?

 

Ставил не родной, производителя не помню. Цена была в 2008 г. 9 т.р.
Установили в сервисе, где сигнализации ставят. С фаркопом шёл мощный усилитель, его и установили под бампер. Провода цепляли к задним фонарям. Когда пристёгиваешь прицеп, показывает неисправность лампы
в фонаре сзади, не помню с какой стороны. А так всё устраивает. Возил на прицепе снегоход, кирпич, цемент в мешках, доски, пенопласт. Не Х5, а газель.

 

проводка имеет номер никто не подскажет её номерок?

 

тоже интересуюсь (мне для вело крепления), вот нашел контору http://www.farkop78.ru/contacts - есть много разных вариантов и все по телефону рассказывают.

п.с. правда питерская (что мне более актуально), но думаю и "гостям из столицы расскажут"

 

Всех категорически!
Купил себе фарком вестфалия (тот что со съемным крюком, где заглушка в бампер обратно легко ставится) с проводкой и всеми пирогами. Отдал на инсталляцию. Вощем мастера сказали, что фишку они воткнут без проблем, а подача напряжения будет только после прошики мозгов.
Кто сталкивался, действительно надо шить?
Проверить конечно смогу, но так впадлу таскать крепление для велов туда-сюда.

 

если машина американка, а модуль подключения фаркопа - европейский, то шить придется 100пудово

 

дилерский рестайл е53
фаркоп без квадрата, может снят с европейца

 

тогда ничего шить не надо...

 

Подскажите пожалуйста возникают ли проблемы с электрикой после установки на розетку фаркопа переходника с евро(14 штырей) на россию(7 штырей)?

 

Ну подскажите человеку!!!!

 

Переходник финский, я думаю финны знают толк в переходниках, благо на одного финна два прицепа))))))))))))))

 

Все работает идеально

 

Позвони в автодом, там есть оригинальный переходник на Россию. Я себе там покупал.

 

Какие приемлемые по цене бывают?Чтоб съёмный и при снятом заглушка закрывалась.Родной дороговат...

 

если мне не изменяет память(машину уже продал), то у Е53 под заглушкой есть такой железный квадрат(у меня был точно, но самого крюка не было), в который вставляется крюк и фиксируется, крюк состоит из двух частей(язык и шар) и к нему нужен еще палец, для поперечной фиксации, что можно купить отдельно и не дорого

 

дорого это сколько?

 

Автор спрашивает совсем о другом!
В оригинале есть только один тип фаркопа с которым встает заглушка-Westfalia... но он правда дорогой! Вот повсему автор и задает вопрос об альтернативных вариантах... но думаю что стоит поискать оригинал не дорого! или обратиться в специализированную контору, они точно уж подскажут!

 

40000 руб.

 

это я к чему... у меня в багажнике заводской фаркоп с ключиками... не думаю что он новый стоит больше 6-7 килорублей

 

у тебя в багажнике не фаркоп, а съемный крюк Сам фаркоп 40к рур

 

я продаю такой фаркоп, который ставится у дилера.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=428141&highlight=

 

Ну крюк ладно)) всегда думал что у всех только этого крюка не хватает, а оказывается там целая система

 

http://www.magfarkop.ru/?marka=BMW&articul=B-06
http://www.magfarkop.ru/?marka=BMW&articul=magfarkop111
http://www.magfarkop.ru/?marka=BMW&articul=14.4106
http://www.magfarkop.ru/?marka=BMW&articul=483400


Выбирай.

 

Эти сделаны так,что заглушка закрываться не будет.И у двух цена около 16 т р,а это уже стоимость родного бэу...