Интересует мнение F800GS или KTM 990

а тут есть темка, где обсуждается КТМ и БМВ там много чего можно подчерпнуть)

 

и то и то, ломучий отстой

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=435326

 

Тебе слай дал ссылку, почитай!
А по теме, я те так скажу Бмв есть бмв

 

И братцы может темку в одну объеденить?а то ща будет)))

 

Ты зашел на правильный форум, конечно бери ктм

Если катался на GSA и хочется именно его, то 800-ки будет мало.
Если денег на гуся жаба душит, но охота валить по буеракам на все деньги, то бери ктм.

 

подумал... стер

 

если вопрос в "немного" то чуть подкопи и бери гуся. самое поганое, что то купить и ездить постоянно облизываясь на другое. ИМХО

 

Так что ты хочешь услышать от владельцев БМВ.? Ставь моты рядом ,склоняйся и бери КТМ..

 

Наблюдая за счастливыми обладателями мотоциклов BMW, хочу резюмировать
Истиную радость, покупка мотоцикла BMW, приносит в том случае, если после покупки нового мотоцикла, остаются деньги на экипировку, тюнинг, поездку семьей на отдых и другие приятные мелочи. Если так не получается, то ищи компромисс, ибо в этом случае BMW - это ломучий отстой, деньги выброшенные за имидживую эмблему, да и вообще, есть мотики которые ездят не хуже.

 

Михаил! Это надо в мемориз!!! относится и к авто и к мотоциклам!!!

 

да что тут думать, надо брать тушку в охапку и ехать в салон сидеть на мотах))
имхо нужно покупать тот который больше в душу западет, и мне кажется тебе нужен именно реди ту рейс)))

 

Тут надо понять что ты хочешь от мотоцикла....

БМВ - это комфорт, экономичность, удобство повседневной эксплуатации и абсолютная усредненость по всем параметрам - движка мало, тормоза и подвески на троечку. Но зато широкая дилерская сеть почти во всем мире.

КТМ - спартанский мотик, комфорта мало, жрет бензина 9-10 литров на сотню, жрет масла 300-400 гр/1000км, вибрации, для нормальной эксплуатации необходима доработка выпускной системы. С диллерами полная труба, запчасти нужно заказывать самостоятельно из Штатов, обслуживать/ремонтировать самостоятельно или у частных механиков. В общем полная жопа с эксплуатацией.
Но зато он поедет так как не одному Гусю и не снилось, когда я пересел с КТМа на 800-того гуся я был поражен от убожества ездовых характеристик БМВ...

В общем КТМ и БМВ - это абсолютно разные марки, для людей с разным складом характера.

Вобщем даже не думай Бери БМВ!!!

 

С другой стороны почитай сообщения форумчан, для большинства наличие пропелера не маловажный фактор при выборе мотоцикла. Пропелер - добавляет людям - самоуважения! Не зря едят свой хлеб маркетологи БМВ.

С КТМ - друга фишка:

Однажды я стоял со своим SMR на смоторовой, 950SMR - а мой взгляд самый красивый КТМ:


Ко мне подошла симпатичная девушка и попросилась сфотографироватся рядом с моим мотиком. Видимо история имела бы продолжение, но девушку заинтересовала странная абревеатура КТМ и она спросила:
- Это кто делает эти мотоциклы, - наши что ли?
Я совершенно не возмутимо ответил:
- Да, наши по китайской лицензии!

После этого девушку как ветром сдуло, а я поехал домой к любимой жене.

 

ТС бери КТМ

 

Конечно КТМ. Меня вот , когда я с кофром езжу, за почтальона принимают...)))

 

+100500

КТМ бери однозначно ......потом рассказать не забудь, из первых рук, так сказать...

 

разве у новичков поиск не сразу активируется?

набери GS 800 и читай....читай....

 

Нужен адреналин, драйв , почувствовать себя Стефаном Петранселем, не бояться самому поменять масло и обслужить моцик -КТМ 990 Адв.
Нужен комфортый мотоцикл с возожностью зажечь, не парится с сервисом и обслуживанием, с гордостью нести пропеллер, тогда БМВ либо 800 либо 1200, в зависимость от суммы в кармане, все
сам гоняю на бмв 1200адв, ибо адреналина и гонок хватило в свое время в мотокроссе, просто хочеццо комфортно налюдать за дорогой а не ....ашить как угорелый
оба мотоцикла хороши, вся разница что ты хочешь получить