Дооснащение подогревом задних сидений.

TO Шкипер - не готов утверждать - но все же думаю что оригинал. Возможно для кожи идут другие? Или для текстиля? Или для sensatec'a?
Кстати маты на Ваших фотках очень похожи на передние маты из моего комплекта. Но те я уже установил вперед правда с доработкой.

TO Gorgik : К сожалению нет никаких номеров которые бы бились в cats'е.
Только мониторить ебей и другие сайты.
Я детали реально собирал семь месяцев - чтоб из LE сделать уже нe LE

 

гемору вшивать неоригинал ковры будет мама не горюй провода в аккурат на проволку распорок попадут

как правило идут в комплекте с обивкой отдельно найти сложно, а если и найти не факт что подойдут. реанимировал на е39 сидуху. с первого раза не попал...

 

Конструкция дивана/спинок от материала не меняется. Вскроете - увидите все сами.

 

Вполне согласен, очень похоже выглядят маты в комплекте дооснащения подогревом передних сидений для "кола"!
Все решено гемороиться не буду, поставлю "Емелю" на оригинальные кнопки!

 

Разумно))))
Просто сначала написа, а потом увидел что Москва!

 

Сегодня вкорячил себе задний подогрев, оригинальная схема с неоригинальными матами нагрева! Могу подтвердить слова Шкипера, что сплошные маты как у Tauzo туда не поставишь, т.к. там отверстия для натяжки кожи.

 

А фотки случайно не делали?

 

Фоток к сожалению нет, если что то интересует спрашивайте...не подойдет потому что там сквозь набивку проходят крепления для натяжки кожи(видно на фотках у Шкипера), а на самом деле ничего сложного в установке нет, самый гемор это проводка!

 

Тоже хочу на X5 сделать подогрев из не штатных матов
Вы думали какой там должен быть номинал сопротивления? Измерить бы на оригинальных матах ...

 

Нет, подбиралось методом тыка, использовались маты от обогрева Пилот ВО2, удачно встали, единственное может быть стоило поставить от ВО2Ш(они в отличие от первых 60Вт и размером пошире, первые 43Вт), могу сказать что когда поставили только на сиденья без спинок, обогрев отключался через 3секунды после включения, когда догрузили спинками все стало ОК!

 

60Bt это 5Ом ... 2.4A
скромненько

 

Могу заверить что вполне хватает, раскачигаривается быстрее чем на Е83 и на Е53 оригинал передних!

 

Мне ставили в москве.
В передние сиденья. Не емелю, а немецкие какие-то. Работают отлично.
Кнопки сделали.

По деньгам не скажу уже - не помню, недорого.

 

Именно что быстрей

Не погорели бы маты

Там ведь автоотключение есть и переменный резистор загадочный
судя по схеме.

 

У меня не быстрей чем штатный, а чуть медленнее, но мощность как у штатного.

 

Маты Waeco наверно?

 

В схеме присутствуют термодатчики, подложенные под маты, так что автоотключение происходит, все ОК

 

главное выключить не забыть, когда авто закрываете а то АКБ подсядет.

 

Вы абсолютно правы такое может произойти если неграмотно подключить, но все предусмотрено, плюс выведен как и положено не от постоянного и жопогрев отключается вместе с выключением зажигания!!! Хотя сначала чуть не подмотались ни туда, даже проводок уже зачистили, но вовремя спохватились!

 

Дело в том, что подключать правильнее через прикуриватели (там провода толстые и расчитаны на большие токи). Но они вкл постоянно. Если после зажигания, то могут вылетать преды других исп. цепей.

 

Правельнее прокинуть отдельные плюсы к токараспределителю(который стоит под бардачком) и уже там все заводить и подключать, что собственно и было сделано, разгрузочное реле и т.д.

 

А почему не по штатной схеме?

 

А как по штатной схеме?

 

Через проводку штатную от штатных кнопок заднего подогрева и реле

есть схема в книжке бентли
могу сфоткать если интересно

 

Штатная проводка для автомобилей не оснащенных задним обогревом нет, поэтому ее пришлось прокидовать реле и преды, стоят по штатке в переднем токорасприделители, дальше плюсы и подсветка идут к оригинальным кнопкам и уже дальше раскинуты к матам и термодатчикам!