Нужна подсказка

Есть предположение что он в багажнике...но не могу с увереностью сказать

 

под задним сиденьем как вариант)

 

Поздравляю с приобретением)) По болячкам что можно сказать, те же что и у всех других БМВ. Одна главная особенность - это две больших двери! Место для парковки искать тщательнее придется)) А аккумулятор находится в багажнике. Справа пластмасина стоит, вот под ней. В ней же крюк, ключ не 10 и секретка.

 

Кстати какой цвет? В Тюмени покупал?

 

У меня пока только масло откуда то давит. Нет нет, да вдруг появляется запах горелого масла. Гонял к диллерам, сутки они че то делали, сказали что все исправили. Но запах так и продолжает появляться. Передняя подвеска скрипит при проезде лежачих полицейских. Может это косяки конкретно моего аппарата. Тут есть люди с опытом эксплуатации этой модели. Думаю без внимания тему не оставят)))

 

меняй салонники почаще, ну хотя бы вместе с заменой масла в общем всё начинается с мелочей, не забывай что лучше лечить болезнь чем симптомы

 

Компьютер показывает полный уровень масла. А старого, доброго щупа нет, чтобы убедиться в уровне.

 

Такого вроде как не должно быть. Тут уж точно надо посоветоваться со специалистами.

 

Не очень понял, что именно "взависимости от прогрева и стоянки-движения"?

N52B25 - это самый "жручий" мотор у BMW. Теперь один из представителей этого семейства достался вам. С расходом масла - мириться до тех пор, пока он не достигнет заветных 0.7л/1000 км. Если показания уровня "плавают" - это нормально, когда уровень находится "где-то в серединке". Действительно от наклона машины это будет зависеть. Доливать надо тогда, когда высветится стойкая надпись "+ 1L".

Из психологических рекомендаций: сломайте стереотип "что мотор не должен кушать масло" и поверьте в то, что "мотор должен кушать масло в определённой мере, обусловленной конструкцией и, возможно, некоторыми недостатками (врождёнными или приобретёнными) конкретного экземпляра мотора".

 

Не очень уверен, что будешь рад знать о подводных камнях, скорее наоборот, меньше знаешь - крепче спишь.

Не надо ждать от машины сюрпризов, наслаждайтесь приятными поездками и уверенностью на дороге, получайте удовольствие за рулём и не забивайте голову подводными камнями, она не для этого немного, думаю, была куплена.

Если очень хочется, то скажу что нет у неё камней. Вполне себе отличная и надёжная конструкция без изъянов и болячек. На некоторых авто (именно полный привод) порой скрипят втулки стабилизатора после наших полицейских, но это не камень, а скорее песочек подводный.

 

Про расход масла могу с уверенностью сказать что BMW специально делает у своих моторов повышенный расход масла. Тем самым они гарантируют его надежность=)

 

Мне официалы сказали, что когда я завожу холодный двигатель, он немножко выбрасывает масла))) Как его зимой горячим держать они не уточнили. Поменяли они прокладку клапанной крышки, по их словам. Ну а результат никакой. Как плевалась маслом, так и плюется. А уровень постоянно максимальный показывает, как будто ни грамма не уменьшается.

 

Люди в костюмах на приёмке и, в особенности, в шоуруме не имеют в абсолютном большинстве технического образования по сервису автомобилей и их конструкции. Так что лучше не слушайте официалов. Я там был, мёд-пиво, как грится, пил.

Через прокладку крышки навряд ли вытекает масло в таком количестве, чтобы повлиять глобально на падение его уровня. Оно же не сотнями грамм оттуда течёт? Ну и вот.

 

Асхат, из под прокладки постоянно будет давить масло или они просто ничего не сделали?

 

98 на ЛУКОЙЛЕ, самый самолет Не слушай никого, кроме своего сердца

 

Лить 98 можно, движка шепчет, машина летит...но зимой смысла нет просто его лить. Только деньги на ветер. Настоящий кайф от поездок ты ощутишь летом, на летней резине и сухом асфальте!!! особенно на 98-м!!!

 

у меня немного другой мотор, но думаю разница в объеме тут ни причем. Ни 92 ни 95 заправлять не хочется, езда превращается в мучение, тронуться почти невозможно без подгазовки, пытается заглохнуть. Холодный мотор дергается так, как будто собирается из машины выпрыгнуть. Решил больше не экспериментировать, только 98й.

 

За них ничего не скажу. Может там старое осталось, может не делали, не смею знать.

 

На лючках BMW написано 91-98RON. Под этим надо понимать, что заявленная характеристика мотора только на 98. В случае отсутствия такового - 95, в случае крайней необходимости - 91(92). Наша страна на эту рекомендацию откладывает свой отпечаток, поэтому все ездят на всём, чём угодно, мотивируя каждый своими доводами и правдами. Я выбираю 98 на га$проме, ибо именно на нём автомобиль становится собой и едет так, как я хочу. Разница с другими октановостями ощутима. Свечи чисты, камера сгорания тоже. Как-нить залезу в бак попялиться на то, что там. Верю в лучшее.

 

Мне гадпромовский бенз как то не очень нравится. Особенно 95

 

98й использую и тот и этот, разницу не обнаружил. Наверное из одной бочки. А может и нет.

 

Да главное чтоб не откровенная паленка. А так весь бензин наверняка соответствует стандартам и ни за что не навредит всеми любимым бешечкам)))

 

тут вроде спросили где акб находится))))