Ё-мобиль. Made In Russia

Само собой.

 

название афигительное
кроссовер хочу себе, тока черный, затонировать, колеса нормальные и спойлерок какой-нить на крышку багажника

 

мотор надо назвать е-мотор, батарею е-батарея, а балку моста... а вот нет там балки моста. так и писать - мост без е-балки.

бак там, кстати, есть?

 

в машине нет ничего чересчур дорогого... вполне можно попасть в ценник...

это уже было?
http://www.vedomosti.ru/lifestyle/news/2010/12/13/1168273
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1556783

 

это слоган про Россию был
типа рисунки на тему "моя России"
их много)

 

Зато они очень Ёмкие.

 

е-бак называется

 

почитал на зр.ру про двигатель...мда, пока стоит немецкий двухцилиндровик, ну а вот роторно-полостной доведем до ума и поставим на конвейер в 2012. Кто вспомнит, сколько лет доводили РПД, начиная с чего там - НСУ ро-80?
Пока же, с двухцилиндровым двигателем, это - "Ока"

 

тягу не немецкий двс развивает или роторно-лопастной, они всего лишь вырабатывают ток.

у машинки КПД в разы больше классических авто... да и до сотни 7 сек. правда максималка 130. в мороз батарейки работают... у них ходовые испытания по стране сейчас... -25 все в порядке.

РПД никогда не был прорывом или преимуществом. (ресурс тот же, энергозатраты тоже, характеристики тоже без особых изысков)

 

фотги

 

Кстати, гораздо интересней попадут ли они в заявленный вес с уже фабричными машинками...

Обещали через пару месяцев дать журналюгам покатать несколько.

 

Через месяц обещали тест-драйв.

 

Прохоров сказал, что дешевле сделать машину на газу, который везде одинаковый, чем настраивать двигатель под ту палитру качества бензина на всей территории страны. Ведь чем выше отдача от объема двигателя, тем труднее заставить его переваривать разнородный низкокачественный компот.

 

http://www.drive.ru/other/news/2010/12/13/3781683/yo-tvoyo.html

забейте на моторы, газ, бензин и их отдачу... машинки электрические... всё что нужно от моторов - это крутить динамо

 

А что, у генератора и электромоторов КПД 100%? или 2-х цилиндровый двигатель за счет "нанотехнологий" имеет больший КПД?
Что там заявлено - 2км на суперконденсаторах? ЛОЛ, на этапе серийного производства эту фичу упразднят как несущественную и получим пукалку на газу на сварной раме и навесными стеклопластиковыми панелями. Случайно не на СеАЗе планируют делать - там опыт производства такого г...... уже есть. Про разгон 7с до 100 на 60КВт посмеялся еще раз

 

кпд не двигателя, а всей машины в сумме около 40-50% против 15% у классических или чисто электрических авто.

2км это совсем без топлива (газа, бензина) и работающего ДВС или роторно-лопастного. Почитайте про машину... если ничего принципиально не изменится, то, повторю ещё раз, машину двигать будут два электромотора их суммарная мощность не известна, но, заявлено, что машину массой 650кг они разгоняют до 100 за 7сек. Какие ещё 60квт?!! откуда инфа? немецкий ДВС от снегохода лишь даёт заряд суперконденсаторам, которые раздают ток по моторам.

по поводу стекла, стальной рамы и Сеаза... поживём увидим... Сейчас можно фантазировать сколько угодно...

 

а че про коробку передач ниче не пишут?

 

Предполагаю, что её там не будет, ибо максималка 120-130 км/ч

 

я не въехал, как будут смазываться трущиеся части в системе поршни и вот это кольцо? Или ё-мотор будет ё-б...ца скока масла жрать?

 

Взял бы купешку, по городу гонять, если рядом найду, где ее заправлять. Прохоров молодец и ее команда молодцы, собрались сделать инновационный автомобиль при этом еще и в обещанные сроки постоянно входит. Полная противоположность автовазу.

 

аи-92, думаю найдёшь... )))

 

на 1:00

 

пацталом! ё-газонокосилка!