Падает температура двигателя в пробке

параноя

 

заразная сцуко

 

upd

греется быстрее но не быстро. догревается до 88 однозначно. порой до 90 с климатом.
режим при этом щадящий - негде тапку жать.

так что все таки не зря менял термостат.

 

у меня в пробке способна прогреться до 90 и держит ее, но как только начнешь двигаться падает до 55 аж, если ехать где нибудь 100 км/ч не топя (1500 оборотов). Здесть речь идет о термостате АГР или менять 2 сразу? При замене термостатов антифриз весь сливается? или там чуть покапиет?

Спасибо.

 

Начинай с агр, а закончится все по любому двумя

 

2р цена вопроса, проще 2 махнуть сразу...
А антифриз меняется при их замене?

 

Нет доливается литра 3-4

 

куда там 3-4, я давеча 0,4-0,8л максимум запихал.

 

А в чём проблема то?

 

если на ххх доходит таки до 90 значит основной в поряде 100%
замени лишь агр и будет впореде везде при любых условиях.

 

ну 2,2р термостаты + баклаха концентрата 500р... сколько работа нынче в мск стоит по замене термостатов (поменяю пожалуй оба, ибо до 90 температура дошла за 3 часа пробки)?

 

да не никаких

 

кстати, вот еще недоумеваю, если на улице -5, стоишь в пробке, через 3 часа в машине парилка, хоть 18 ставь на климате, всерно жара, тоже непонятная тема...

 

это я просто в думах относительно термостатов, обидно будит оба поменять и эффекта не получить

 

Достаточно прочистить от пыли датчик синенький в климате,и всё опять придёт в норму проверено на многих авто с такими же симптомами,статистика рулит

 

Корпусе управления климатом за решёточкой ( лучше располовинить блок и пропылесосить )

 

ну если на ходу охлаждается, то полюбас термостаты

 

Точно ... )))))))))))))) заметил за собой такую ерунду ))))

Сегодня с утра прокатил по мкаду с включенным 7 тестом (за бортом -7) 85 ...87, а потом потолкаося в пробке выросло до 93...96, потом поехал (типа пробка закончилась) и опять 85...87

х3, 3,0Д 2004

 

Всё у Вас очень хорошо
попробуйте постоять на холостых минут 15 - 25 по результатам теста отпишитесь если не падает в чём я сильно сомневаюсь тогда Вам сильно повезло

 

А при -7 и не должна падать при исправных термостатах. У меня строго после -17 остывать начинает. Тут только подогреватель спасёт.

 

В минувшую среду стоял на автозаводской, минут 30, ждал людей. Из параноических соображений включил 7ой тест. В начале было 86, откинул спинку сидения отдохнуть (утро было). После получаса простоя увидел 84...85 градусов.

Про темпаратуру наружнюю не помню, но шел снег и кмк было около -5...-7

 

у меня в пробках прогревалась до 90+, а на скорости не более 55 - 56.........по совету Sector2005 поменял только термостат АГР, несмотря на уверения сервисменов, что это не поможет......теперь на скорости и в пробке в машине акапулько)))...по 7 тесту температура 88 - 96 в зависимости от условий...я доволен...да статистика и в правду великая сила))))!
По затратам - термостат АГР - 1600 р., работа по установке - 300 р....долили 0,4-0,5 л. антифриза...вся работа заняла 5 минут.

 

Термостат АГР не менять надо, а ВЫКИДЫВАТЬ совсем вместе с другими частями АГР

 

аналогичные симптомы, заказал термостат агр, поменяю отпишусь ч0 да как...