Расход масла в двигателе. 5 серия. Единая тема

Выход только капиталка?

 

Может нет, а может да. Сними ГБЦ и будет сразу видно.
ЗЫ: замена колец - это не капиталка, если что.

 

проще забить.
или все-таки залить раскоксовку.

 

Наверно придется так и сделать. Про кольца я в курсе, но мне в сервисмены сказали, шо нет смысла менять одни кольца, там сразу и вкладыши, и по полной программе пойдет. Но голову наверно таки придется снять.

 

Отличные сервисмены! Чоткеи поцанчеги.
Вкладыши в любом случае придется менять - все равно вынимать поршни с шатунами.
То есть это уже включено должно быть в стоимость.
А если тебя волнует стоимость вкладышей, то цена убийственная - 800 рублей.

 

Забивать уже никак. Расход масла литра 2 на 1 тыс.

Там имелось ввиду, что если лезть туда, то делать все. По деньгам 80-90к. Какбэ деньги нормальные, вот и думаю есть ли какие-нибудь варианты подешевле.

 

Дешевле? Запчасти дорогие очень. И всякие работы на станках - там тоже фиксированная цена. Я все делал и все менял сам, то есть моя работа была бесплатной, но все равно только на запчасти и на мех.обработку выложил 100 000 р. Но это я эстетствовал и менял все подряд. Если менять только кольца, то можно уложиться тысяч в 40.

 

посчитай, на сколько тысяч км ты сможешь доливать масло в пересчете на стоимость переборки движка

 

БМВ - машина не для рационально мыслящих. Если думать о сопоставимости стоимости ремонта с цистерной масла, то тогда уж надо думать о рено сандеро в кредит или поло-седан в лизинг. А еще лучше пойти работать туда, где будет служебный авто.

 

Ясно. То есть 80к - это еще нормально. А есть шанс, что замена только одних колец поможет? Или все же надо делать все, как говорят сервисмены?

А просто доливать ничем не чревато? Можно просто доливать и ездить?

 

можно, если катов уже нет

 

Катов нет. Значит можно. Спасибо, камрады. Хоть прояснилось что и как.

 

Сорри за баян, но всё-таки...
520 е60, безнин. Вроде нестрашный расход. На ТО пока не ездил. Я вот, что думаю, где-то здесь на форуме вычитал, что для того, чтобы предотварить жор масла на новом авто, кто-то рекомендовал после 2000-3000 обкатки в обязательном порядке поменять масло и будет счастье...я понимаю, что я опаздал, но мне интересно ваше мнение, что скажете?
Сейчас конечно куплю литр и долью, но вот что думаю... комп показывает замену масла через 6000 км, откать или уже сейчас поменять? Будет ли какой-то смысл в замене масла сейчас? Машине 1 год с копейками, пробег маленький.

 

Масло меняется раз в год минимум независимо от пробега, так что пора.Жор сам устаканится, если уже не стабилизировался.

 

Да нормальный жер )) у меня по моему на 5000 попросила))))))))

 

поменяйте сейчас и тысяч через 7 или когда там следующее, хуже не будет

 

Плюс один ко всему

 

владельцы 525 о таком жоре тока мечтают

 

а мне казалось, что жор на движках тех, что поменьше, на них обычно тапку в пол, чтобы хоть как-то ехала))))

 

2.5 и 4.4 отличаются хорошим аппетитом

 

т.е. мне как бы не заморачиваться с таким расходом, а то некоторые говорят, что к них вообще расхода масла нет...

 

не заморачиваться

 

масло Кастрол поменять, если жор продолжится - проблема с движкой, а не "525"

поздно пить боржоми, когда почки на исходе..

 

1л я бы не стал доливать, 600-800гр было бы достаточно.

По поводу смены масло после обкатки - пережиток, забудьте об этом!

 

у меня на 525 е60 жрет 1,5 литра на 10К - вообще не парюсь, ибо у многих читал и 2 и 3 литра на 10К ест

 

+1, 500 грамм достаточно, как раз на 6 тысяч до замены хватит.

 

525, 02.2002
поменял часть трубок на вентиляции картера, заменил кольца форсунок (задубели, возможно был подсос лишнего воздуха), расход стал примерно 200-300 грамм на 1000. но у меня в основном трасса, обгоны, скорость, высокие обороты, да и пробег уже 173000

 

525
1 литр на 6000 км
не парит)

 

530 1 литр на 6000 не доливаю , а сразу меняю!

 

спасибо за советы, но я литр уже долил, теперь 5 кубиков.
Интересно, все здесь считают, что 1 раз в год масло менять необходимо независимо от пробега? а фильтра тоже менять? вот я думаю, менять масло или не менять, вот в чем вопрос))))