Е60/E61 Вопросы по АКБ, единая тема

Вечер добрый! Я новый в этом форуме. Зашёл поинтересоваться, может кто поможет или сталкивался с такой проблемой.
Длительное время ездил на короткие дистанции 3-6 км, потом как то сидел в машине ждал жену с магазина, слушал музыку, вдруг всё вырубилось и на панели высветился аккумулятор и надпись «Слабый Аккумулятор» попробовал Машина завелась ну и почти 2 года ничего не было забылось всё. Вчера та же самая ситуация, только музыку выключил сам, ни каких предупреждений, пришла жена, но мотор запустить уже не смог, пришлось прикуривать, проехал 3 км, заглушил, завёл как с новым Аккумулятором. Уже второй раз тоже самое за последние 2 месяца, без предупреждений что Аккумулятор слабый.

 

так проверь акб в любом сервисе.
а если машина уже больше 2-3 лет,то можно и поменять на бош,варту.не обязательно гелевый брать.

 

АКБ -Аккумулятор? Уже об этом думал, на следующей недели поеду в сервис всё равно масло менять, но я вот о чём задумываюсь, почему больше не сообщает что Аккумулятор слабый!! Ведь было такое слушал музыку, всё отключилось, сигнал и предупреждение, предупреждение за ранее после чего машина заводится, а сейчас всё глухо, работает до последнего что даже стартер не крутит.

 

аккумуляторная батарея - акб.
не знаю,почему так.
у меня на e60 прошлой зимой похожая ситуация была. оставил включенными фары по-моему(не помню),прихожу через минут 20.вставляю ключ,там значок аккумулятора пару раз покрутил стартером и всё.сдохла.менял акб.

 

Вот Ведешь! Все-таки у тебя предупредило значок аккумулятора загорелся. Я вставляю ключ всё табло загорается как всегда, ни каких ошибок, при старте моргать начинает, что то щёлкнет под капотом и всё. Может причина тоже ещё и в сенсоре, не даёт АКБ полностью заредить. Так как на Аккумуляторе есть глазок, если светится зелёным, значит полный если чёрный, значит не заряжен, если жёлтый то всё надо менять, у меня чёрный

 

парни, такой вопрос: если на минусовой клемме нет датчика IBS , то прописывать аккумулятор при замене не надо? Сколько занимает по времени эта прописка и сколько в среднем стоит?

 

Народ, такой вопрос: заменчил штатную АКБ (80А) на новую (100А),.то что надо прописывать новую АКб повышенной мощности - это я понял.
Теперь вопросы: 1. кроме ОД кто-то может еще прописать необходимые данные?
2. Наш местный "официальный" дилер сказал, что может прописать АКБ только (90А), типа у Е60 525 больше прописать невозможно. Похоже "спецы" просто не в теме? Проясните?

 

Возможно Ваш ОД прав.Посмотрите по ЕТК на возможность установки на вашу машину такого акб... не забывайте генератор должен тянуть зарядку этого акб ну и интелектуальная программа должна "уметь" под вновь прописанный акб закачать его,чтобы он не был вечно недозаряженным... (при смене аккумулятора по мощьности или типу (кислотный или гелевый) машина программируется,не просто прописывается новый акб)

 

а что тогда включает в себя программирование машины? в начале темы написано, что просто прописывается тестером.
и еще "ОД" говорит, что может прописать мне максимум 90А, получается моя АКБ 100А будет всегда не дозаряжена? и за это удовольствие он еще просит 1300 руб.

 

Считывание ёмкости и регистрация АКБ в бортовой сети автомобиля с помощью дилерской диагностической системы. ОД дело говорит, 100Аh батареи там быть не должно, 90 Ah максимум, насколько помню.

 

Так и есть!
Только 80А или 90А

 

После 3-х дневных тасканий дохлого акка домой на подзарядку, поставил гелиевый. Вроде завелась сегодня как никогда быстро )))) и ошибка о низком заряде пропала. Пока доволен, а дальше будем посмотреть )))

 

Т.е. если прописать 90А, моя АКБ (100A) будет работать как 90А, получается что всегда будет на 10 % недозаряжена?

 

ещё есть 110Ач на е60

 

Привет! С новым годом всех! Имею 110а/ч на 520i е60 2004г.
Акб стоял оригинал 110. Заменил соответственно на новый около двух лет назад. В машине оч.много потребителей, подогрев, климат,логик7, и т.д. проблемы недозорядом не покидали даже после замены. если машину на охрану не поставить, то за час полтора высосет акум, что даже завестись не хватит. Акб тестировался( в порядке) раз 5 с какой то периодичностью и следующей зарядкой. Только вот каждый раз показывал что разряжен примерно в половину. Хотя зарядка автомобилем( через тест наблюдал) 14.8-15.1! На что это похоже? IBS ошибку не выдает!
Да родной акб можно было не менять. Он вел себя так же! И по сей день он живой!

 

на е60 чаще проблема именно с датчиком IBS

 

Сегодня на собственном опыте в 35 градусный мороз снял АКБ со своей е60. Скажу вам не так уж это прсото. Минус снялся быстро, так как там всё просто и добраться легко, а вот плюс открутить нужно отчепырить заглушку, и вертикальной головкой на 10 открутить болт, благо дядя был на волге рядом, у него все ключи в багажнике есть))))) на всякий, иначе бы ничего бы не снял)) Короче в сервисе сказали полная разрядка АКБ, оставил на ночную подзараядку, завтра в -30 буду пробовать всё таки завестись. )

 

Без твоей подсказки ваще никуда!
Как проверить IBS ? и вообще 110а/ч не много для машины?

 

очень похоже на то, что больше 90 Ач на е60 не ставились.
следовательно, датчик может не понимать ее емкости.
ну или датчик подустал, видимо только замена.

 

110Ач на Е60 ставились... возможно датчик IBS и не работает т.к. не показывает, что АКБ села, но причина разрядки на 100% в токе утечки. Не может нормальная АКБ без утечки за пол дня сесть....

 

На дорестайлы ставили, на LCI перестали, по логике, если на машине ПО свежее, то батарею "старой" ёмкости может и не узнавать

 

вот я как раз по рестайлу смотрел

на е60 как раз основная проблема утечек именно в датчике

 

Ок. Спасибо. буду думать.. Мож кто захочет со мной заменяться

 

а как узнать работает этот датчик или нет?
а то задолбал вечно подсаженный АКБ по утрам, хотя ток утечки замерял и его нету
продиагностировал дисом всё в порядке, ошибок по АКБ нету
когда АКБ подсаживается выдаёт сообщение об его разряде, когда почти разрядился выдаёт что ему почти капут, по идее IBS значит жив (было 1 раз, снял после этого и заряжал сутки пока плотность электролита в АКБ не стала как положено 1.27 вместо 1.23 перед зарядкой)
после зарядки хватило только на пару дней, ещё подмечено, что вроде как АКБ устаёт быстрее при морозах побольше
грешу на партию левых АКБ, не гелевый обслуживаемый Baren Profi 90Ah

 

И все-таки кто в курсе чем чревато то, что на Е60 стоит АКб емкостью 100А? Может кто-нить ответить квалифицировано?

 

1. не прописал акб при замене
2. так себе акб

 

С Бошем тоже самое, не переживай.

 

В общем не брал машину два дня простояла на открытой стоянке при - 25.
Сегодня -29, попытался завести. Стартер прокрутился пару раз с трудом и на этом все. Показался значок низкой зарядки АКБ. Завести получилось только принудительно, прикурив через провода. Но из печки не дует вообще никакой воздух ни на мин, ни на макс оборотах регулятора. Спустя полчаса езды ситуация не изменилась. Воздух дует только когда нажимаешь кнопку обдува лобового стекла.
На ночь поставил авто в теплый бокс.
Возникает вопрос может ли отказ работы печки быть связан с разрядкой АКБ или причина в чем то другом ?

БМВ 530i, 2007г. рестайлинг

 

на е60 печка шалит, когда акб недостаточно заряжен.
в других моделях пробела была бы в ежике.

 

акб не причём... тем более когда авто заведено он роли не играет.
на лицо симптомы ежа... именно так и работает печка даже без ежа.
да да и на е60 этим грешат...хотя и ёж уже совсем другой компановки.