Тупит после 4к

Добрый вечер! Напишите подробней про гофру; где стоит и сколько стоит замена! Такая же проблема! Двиг N47D2 механика!

 

вооооооооо +1 Насос, пускай вкрутят манометр ( у меня на Геленде было точно такое) и еще возьми у кого нибудь рабочий расходомер и протесть. Иногда диагностика не видет расходомера

 

И на холостых работала нормально после этого
Ну и специалисты у вас, не могли подсос воздуха определить Ну это же обеднение смеси, комп. должен показать!
Мысли вслух Возможно через дырку сосало только после 4-х тыс об.

 

В принципе там всего две гофры, это толстая после воздушного фильтра, и под ним, потоньше.

 

У меня когда-то была е30. Тоже нашел дырку в патрубке и заменил его на первый попавшийся шланг. Оказалось, что пока двигатель (и этот шланг) были холодными и на холостых все было нормально. Но когда двигатель прогревался при нагрузке вакуум продавливал и сплющивал этот шланг, перекрывая доступ воздуха. Вот и пойди поймай это. В итоге я это просто предположил, заметив, что нагреваясь, этот мой шланг становится слишком мягким.
Так что на холостых может работать нормально, и по холоду может работать нормально, а под нагрузкой хватать ртом воздух.
Это надо все пластмасски на впуске перебирать и просматривать.

 

я просто балдею от ваших диагностов, а что раньше найти не могли в чем дело, они у вас вообще компьютерной диагностикой пользоватся умеют подсос воздуха вычислить за рассходомером не смогли меняйте сервис

 

По поводу изношенности насоса. Тут не возможны никакие другие варианты. Изношенный насос независимо от степени его износа и на ходу и не на ходу будет создавать одинаковое давление. Еще раз повторяю, не надо наводить глубокомысленную тень на плетень. Движение и стоянка машины практически не отражается на создаваемом насосом давлении.

 

+100 баллов Сервис менять однозначно. "Подсос" через гофру сразу прописывается в БК, на приборке появляется "Сервис", по компу лекго диагностируется. Подобная проблема, со слов моего "автодоктора" - болезнь этих моторов. Поздравляю с успешныой постановкой диагноза и лечением

 

Гофра находится с правой стороны, сразу за воздушным фильтром. Гофра стоит примерно 2700 плюс работа или ремонт самомтоятельно и бесплатно изоляционной лентой место трещины

 

Не надо ля-ля. Любой гидравлик знает, что даже сильно изношенный насос может легко держать рабочее давление "на стенку" (Х.Х.), а вот "на расход" (тапка в пол) сразу сдохнет и давление упадет.
И пора бы уже угомониться. Слава богу, что ТС решил свою проблему, тем более, что она была в другом. А заниматься с Вами ликбезом у меня нет никакого желания.
Адью.

 

Сначала в сервисе неправильно диагностировали проблему, затем все-таки "подлатали" и, видимо, не помогло. Вредители?

 

Можете номера ошибок ,а не описание озвучить

 

У меня таже хрень, после 4000 тупит и не переключает выше передачу при разгоне а если продолжать душить начинает мигать лампа которая потом "радует" своим постоянным свечением. Кстати и расход поднялся конкретно((((( до 25 л/100

 

В Клубе с 29.04.2007
Регион: Беларусь
Сообщений: 147
Тупит после 4к
Приветствую всех
Господа, столкнулся с такой проблемой. Кто чего посоветовать может
Имеем. х3 3.0 м54 на мпк
Недавно заметил такую штуку. что после 4к оборотов машина начинает тупить. просто тупо не хочет ехать дальше. обороты растут. но с таким трудом. также есть чувство что и просто резвость машинка малек потеряла
недавно было сделано большое то. с заменой всех фильтров свечей и т.д

Сегодня был на компе. посмотрели все что можно. ни единой ошибки. все работает. все параметры в норме.
Мастер грешит на свечи. но свечи свежие. Было предложено приехать еще раз.
и сделать адптацию. (сильно не вникал в смысл. но как то так-замеряютсья текущие параметры. потом все сбрасывается. ездишь часок по городу. приезжаешь. опять считывает и сравнивает)

Но меня больше беспокоит еще такой момент. не могут ли быть таки симптомы признаком умирающей раздатки? или еще чегото крупного.


Версия с бензонасосом правельная,надо проверять только на ходу,а сетку в баке проверить не веря компу и давлению манометра сняв насос.
Свечи очень могут быть если при снятом воздухомере есть разница и проверте форсунки.

 

лямбды смотрите

 

Форсунки в последнюю очередь,скороее всего это свечи или сетка,убедитесь у мастеров что при то проверяли сетку бензанасоса

 

При положении на D не большой толчок есть?

 

Вернее сказать при переключении с порковки на D?

 

wmmax и Madeo раскрутите по одной свечке и опишите мне её я вам скажу причину

 

у меня нет свечей

 

Плохо.в этом вся суть ошибки одни.по каждому движку разные.вариантов много

 

Потому и разводят. что ни кто ничего не знает.а форум на что&&&

 

Кто ненает что делать-шерше ля фам-ишите женщину.это ближе