X3 б\у или Captiva new 1 250krub

Так по этому из пиндосии и выгодней брать. Очень много машин продаётся с пробегом около 50 киломиль. Им хорошо - у них BMW Ultimate Service (50 киломиль или 4-е года с обслуживанием в гарантию входит), потом скидывают.

 

у знакомого каптива 3л. 2.5 года 65т пробега.

поменял все цепи в моторе + ремонт коробаса, это не еденичный случай, вот теперь и думайте. хотя расход вполне умеренный.

у второго кашкай, как его ваще можно с Х3 сравнивать(в частности с рестайлингом), он просто сел ко мне, даже еще не поехали - и все .
ну а как поехали - у него трясучка настала (286 лс однако).
Первый на Каптиве который очень удивился, как авто в 2 тонны может ТАК валить

 

Так это ж Ойропа. Надо брать в России.Здесь почти каждый автомобиль, в том числе и из Европы имеет пробег около 70 тыс, никогда не битый и управляла им 100% немка пожилая, которой и "ездить не куда по той германии"))))

 

За озвученный бюджет не брал бы ни то -ни то!
И то и другое не "рыба-не мясо".... сплошной компромисс...
За эти деньги из Штатов можно Fx, X5, Кай подогнать из под одного единственного хозяина с чистым карфаксом и полным ТО предпродажным от официалов... И наслаждаться полётными качествами нормальной машины... года три, минимум, без проблем....вообще...

 

Я думаю это топикстартеру будет интересно.

http://my.auto.ru/my/review/8267.html

Я думаю что выбор Х5 2004г. и то будет лучше. А если не хотите ездить в сервис - тогда INFINITI FX 35

 

так спорите то вы причем других не слышите совсем)))я вообще то и пишу что если человеку драйв не нужен то ему кашкай больше понравится если на шильдик не смотреть.поэтому человеку сеачала надо этот вопрос для себя решить.себя и вас я ни в чем не убеждаю))я свой выбор давно сделал.а вас смотрю так прет что вы на бмв ездите что в понтах вас как раз можно заподозрить )нужно вам на форум порше сходить для трезвости))

 

тема очень похожа на провокацию на профильном форуме, ибо прямо противоположные ответы можно получить на форуме шеви.
что-то из серии вечных схваток - правый-левый руль на е1.ru

 

Chevrolet Captiva = Opel Antara = Daewoo Windstorm

Первая разработка корейской корпорации перед тем, как ее купил GM (конец 90х годов).

Почитайте отзывы владельцев на форумах...

За эти деньги можно нормальный беспроблемный японский кросс взять, если душа к б/у не лежит

 

С этим - острожнее, т.к. кидалово. По факту сдачи машины в салон остаешься без копейки денег в кармане и без машины.

 

в чём развод-то? кредит, как кредит...
сам предпочитаю докредитововаться на новую авто - лучше платить % банку и ездить на новом, чем платить за ремонт б/у

 

Брось такого начальника, которого жабит наличие у сотрудников хороших авто или купи себе эту куптиву и борись с ней на дороге.

 

Смотри, какая схема:
машина стоит 1 лям (для простоты расчетов)
15% - первоначальный взнос (150 тыр).
45% - ты платишь в течении двух лет (450 тыр).

Итого за два года ты заплатил за машину 60% (600 тыр)

После чего у тебя ее "гарантированно" выкупают, допустим за 50% от стоимости (в рекламе было написано "от 40%).

Вот и посчитай: Ты отдал за машину 600 тыр, два года покатался, у тебя забрали ее за 500 тыр, из которых 400 ты должен по кредиту, соотв. на руки ты их не получишь. Итого 600 потратил, на руках осталось 100, а машина ушла в трейд-ин.

Все нормально, но очень уж драконовские условия, которые становятся понятны к моменту окончания договора.

 

не слышати вы меня, и мы друг друга не понимаем
я и говорю, что мы не договоримся, так, что спор бесполезен.
у меня знакомый осенью X3 взял, до этого на Паджеро 3.5автомат ездил, взял простую комплектацию 2.0d на автомате, рад по уши во всех отношениях, он не гоняет. Просто рулит) и совсем не понтуется.
порш меня не интересует, как мерседес и ауди, спасибо.
Вот можете посмотреть правда дорейстал
http://www.drive-portal.ru/test-drive-nissan/1638-video-test-drive-nissan-qashqai-1-a.html

С Новым годом вас!

 

ну, там вроде есть варианты по окончании срока: погашение самого кредита или пролонгация ещё, но условия не айс, действительно
почему просто кредит бмв-банка не рассмотреть? проценты норм, дают почти всем, к страховой не привязан, птс не забирают(можешь продать без гемора).

 

предыдущая каптива 2007г.-редкостное гавно -запчасти космос цены- задняя дверь сгнила за 3 года. поменять лампу ближнего света -снять фару- но сначала передний бампер!! мотор 2.4 литра 136 сил. не едет ни хрена коробка древняя 4 ступ автомат. жрёт 17 литров.отделочные материалы салона поражают своей дешевизной! - что изменилось в этом гавне ??????????????????????????

 

Однозначно ХЗ лучше каптивы, но уж если сомнения какие, то глянь лучше на акуру рдх как раз в лям уложиться можно.

 

Нельзя сразу говорить, что схема - развод, надо все внимательно просчитывать. Если по истечении 3х лет сумма предложенная трейд-ином за вашу машину вам покажется сильно отличающейся от рынка, вы можете выкупить её за эту сумму и спокойно продать дороже.
Также могу добавить, что подобная схема : платишь первоначальный взнос, берешь машину, 3 года выплачиваешь ежемесячный платеж, отдаешь машину обратно и остаешься без денег и без машины - очень распространена, в частности, в Германии при приобретении авт-ля в лизинг. Мой товарищ так приобретает уже 2ю машину (сейчас БМВ 7er) и очень доволен условиями. Причем он утверждает, что чем дороже авт-ль, тем эта схема выгоднее. Но, возможно, что здесь ключевое слово - лизинг.

ПС я - за новый авт-ль, но не за каптиву.

 

+1, каптильня - не лучший вариант в этом сегменте и бюджете

 

а что лучший вариант за 1.100круб?

 

жОлтая лада калина в комплектации спорт ))

 

если говорить о новом кроссовере, то х-трэил или сх-7 предподчительнее, имхо естественно. бюджет вроде 1250

 

х-трейл на тряпке 2.0 с кондеем, магнитолой и механическим салоном предпочтительнее 7-ми местной каптивы 3,2 с климатконтролем, электросалоном, ченджером и проч атрибутами максимальной продаваемой комплектации? А чем? Если можно по пунктам. Выше 1.1 млнр каптиву набить стандартными опциями невозможно, только Ирмшер добавлять. так что давайте смотреть на бюджет 1.1 млнр.

 

нее, давайте будем смотреть на бюджет, обозначенный тс
в эти деньги можно взять х-трэил, пусть и не в полной комплектухе, но с 2.5 и раздельным климатом точно трое друзей летом купили

 

Имхо, если уж так необходимо 7 мест, то VW Transporter Combi от 980т.р.
C 4motion - от 1206т.р.
Но - там люди не будут сидеть в багажнике, положив голову на колени.
И двиг. 2.0тди от VW я однозначно предпочту 3.2 - неизвестно от кого.

 

ну, енто на любителя

 

ну ОК, так чем он лучше, забыв про 100-150 круб разницы за худшую комплектацию? только по пунктам конкретики. вот например каптива намного комфортнее - мягче и тише. и просторнее. еще она по бумагам быстрее, но это минорный пункт - гоняются на каптивах или хтрейлах только прыщавые юнцы или владельцы одной машины. могу минусы написать - жрет больше и гарантия меньше. что еще?

ту же не вопрос личных предпочтений в двигателестроении, а сравнение реальных потребительских характеристик. Ты сидел в каптиве на третьем ряду? я сидел, во мне 130 кг, 183 см - в ней места почти столько же, сколько в дискавери 3 или в форде гэлэкси.
транспортер - супертачка, если мультивен но тогда это совсем другие бапки.