X3 б\у или Captiva new 1 250krub

а я б все равно новый (из салона в смысле) форестер взял... норм автомат, хорошо рулится, отличный полный привод, приличный клиренс, офигенный руль momo

 

К щастью не сидел на 3ем ряду в каптиве, надеюсь и не придется..
И сам обожаю мультивены и транспортеры. И в цене они при перепродаже потеряют меньше каптивы, да и сливать через 2года не придется. И полный привод там лучше, чем у каптивы. И не ржавеют. И места все равно больше..
И т.д. и т.п.

 

Минусы субы-это очень дорогая обслуга, ненадежный блок EJ25 жрущий масло, даже свечи поменять надо мотор поднимать чтоб был доступ к головам.
Мультиван Т5 супер мега тачка, согласен...но деньги совсем другие.

 

я б опеля взял)))зато новый

 

ну не дороже БМВ со свечами - это да... но Вы ж их не каждый день меняете! я на форе на 90000 км поменял... а это как раз примерно 3 года езды и можно делать не у официалов , а у них значительно дешевле но там хоть кайф от вождения есть

 

У Х3 кайфа в езде больше чем у форестера, было и то и другое.

 

мне кажется что для наличия собственного мнения нужно все таки иметь основу - например посидеть на третьем ряду перед тем как давать оценку. иначе это не мнение, а вера

это, кстати, правильный вопрос - новая каптива при перепродаже потеряет больше чем х3, если покупать на 1-2 года.

 

года 3 минимум нуну.
йокнется пневма тысяч на 350р или движок тысяч на 200р

 

Про новую модель форика плохо отзываются в тест драйвах, говорят овощем стал, раньше рулился интереснее, а счас более стал большим и валким. Стал комфортнее и потерял остроту руля
Хотя тест был не в топовой версии.

 

ну тут Вы правы, Х3 рулится хорошо, сам с форя пересел на Х3... а зимой, кстати, в поворотах форь то получше выгребает... возможно из-за отличного от Х3 ценра масс...

 

Фор лучше выгребает из постоянного привода, а X3 в этом плане жопу забрасывает, задне приводные повадки.

Даже сегодня гонял на Гетце в каше и на льду хрен его с траектории собъешь, а Х3 управляемый занос.

 

полноприводный дрифт-кроссовер

 

Зря вы так. Х3 может слегка плыть по рыхлому из-за широких 235ых колес. Но на нем можно ездить повороты по-разному: со стабилизацией, без стабилизации с рулем и газом. А на форестере (с акпп) - не повыеживаешься, т.к. у него переднеприводный характер, а межосевая блокировка срабатывает пинком. Меня, да и не только меня, разворачивало..

 

короче, это все к тому, что за указанный бюджет можно выбрать более адекватную машину, чем каптива

 

Вера, вера.. Но все равно, сажать людей в багажник - имхо не вариант (т.к. там, где у каптивы, да и у диско 3й ряд - у 2х рядных машин багажник)
И еще я не знаю, у каких машин за 1100тр есть электрорегулировки сёдел.

И все равно - на фиг каптиву..

 

Если шевро то ТАХО

 

ТАХО - Вещь )

 

Вот друга подмываю взять

 

ест как самолет, но реально танк! ездил в нем... ощущение, что тебе все похеру, ты в танке

 

Не возникло желания пересесть на ТАХО

 

ну мне мой Х3 все таки как-то ближе по габаритам я в своем дворе не проеду на нем

 

ТАХО танк он всех подвинет

 

Так не берите пневму
Я знаю, что пишу - сам пригонял себе Fx в 2008 году от дилера в штатах.
За три года только ТО регулярные, ремни приводные и рулевые наконечники. И то потому что я езжу по всем буеракам и ямам- подвеска неубиваема почти...
Сейчас буду Кай заказывать... Хочу на разных поездить...

 

скажу так:
1)БМВ есть БМВ кто ездил тот знает, это словами не объяснить!!!!!! это в душе!!!!
2)шевролет гавно!!!!!
3)1250тр это нормальный рестайленный х3!!!!! его и брать!!!!!
4у меня у самого х5 2003, у матери новая ЦРВ в полной комплектации, кожа рожа и прочее, вот езжу на ЦРВ и думаю...вот какая хорошая, новая, и едит неплохо и собрана номрально....думаю себе чтоли купить....но потом сажусь в свой х5 и всё !!! нах кроме бмв ничего не надо!!!!

 

Хороший вопрос поднят, только непонятно как можно сравнивать авто премиум-класса с ширпотребом вроде каптивы, пусть даже и новой.

БМВ это драйв, четкость управления, душа... а Captiva? ни снаружи ни внутри...

Один большой плюс, это то, что она новая... все... остальное нельзя сравнивать с Х3.

Я ща езжу на Х3 с кожзамом, отличный вариант, не холодно, не проперживается, отлично выглядит (след авто возьму на коже =).

 

до первого поворота на нормальной скорости. после поворота возникает ощущение что пора сменить штаны ))

 

сегодня снега у нас навалило!!!...
видел при въезде на местную дорогу каптива встала! главное пол метра туда сюда дергается, но продвинуться не может...
сам я при выезде на стоянке сел пузом на утрамбованный снег и не смог сдвинуться, пришлось лопатой снизу разбивать это уплотнение на чем сел...
так что внедорожные возможности я понял у кого какие по этому вопросу афтора так что если каптиву рассматривать как паркетник, то лучше посмотреть другого паркетника! думаю в ценике 1250000 можно найти более качественного паркетника! хотя б ЦРВ...

 

CRV хороший автомобиль, получше Captiva будет, но, наверное, и подороже?

Правда опять же с Х3 сравнивать его не совсем корректно.

Из личного опыта и наблюдений:
"+" CRV:
- больший салон
- больший фарш за меньшие деньги
- МЯГЧЕ подвеска

"-"
- НЕ БМВ =)))
- достаточно флегматичный (ездил на 2.0, 2,5 скорее всего будет чуть веселее)
- задумчивая коробка, постоянно нужно жать кнопку D3 (пониженная передача).
- При скоростях 140-150 жрет 15 литров бенза!!!!!! против 11 в городском цикле.

 

добавил бы спорный салон, особенно дверные ручки и дорогущий сервис

 

Ну не надо сравнивать с цээрвэ - это две совершенно разные машины.

На цээрвэ - ну никакого "удовольствия за рулем"