Трасса М4 Москва-Дон

стартую по м4 в ростов либо в ночь с 27го на 28е, либо с 28го на 29е
сегодня купил радар детектор )

 

И какой, если не секрет?

 

посмотрел отзывы, выбрал шо-ми 520.

топить не собираюсь, поскольку обкатка, на машинке 0 км, практически из салона буду ехать, около 100-120 макс. заодно посмотрю, как детектор себя поведет )

 

По секрету: это лучший выбор. Правда, от стрел в жопу помогает не всегда.

 

о, отлино! а часто взад стреляют? от такого, наверное, не один детектор не защитит )

 

На участке после поворота на Липецк - всегда. Если вовремя среагировать, то шанс 50/50.

P.S. Там висят знаки "Технологический съезд" и ограничение 70 -- 60 -- 50 -- 40. Советую скорость снижать, несмотря на две хороших полосы в кажду сторону.

 

спасибо!

 

Проедешь, опиши, что интересного увидишь, может пригодиться!

 

Кто проехал по М4? Как трасса после оледенения?

 

Asti должна была первая из собирающихся, но что-то молчит! Празднует уже?!

 

Ау, празднующие))) расскажите соконфетникам актуальную информацию! Поеду сегодня, взял себе вистлер-про 78.

 

На самом выезде из Москвы во второй полосе справа (или 2й слева где 4 полосы) - образовались большие ямы, можно колесо повредить сильно. ездил в "ледяной дождь", в левой побоялся ехать из за наметенного на полполосы снега, а во второй пришлось уворачиваться от ям. Это километров 30 -40 длится.
Дальше норм (но езил 110 км, не дальше)
Очень скользко - к сожалению видел аварии с трупами, так что Вистлер может и не пригодиться - лучше не гнать как в последний раз.
Удачи

 

вчера, 29го, проехал из мск в ростов. первые 3 часа шел сильный снег, левый ряд был заметен. шел 140 как по рельсам. далее снег перешел в дождь, после воронежа было сухо. трасса отличная. есть пару проблемных мест, в воронежской области, в ростовской и липецкой участки км по 40 с одной полосой,остальное- отличная 2 полосная односторонняя трасса. машин было мало. на уже воронежской обл много больших дырок в полотне - будьте осторожны. около 150 км север ростовской и юж воронежской обл - абсолютно новая трасса, практически идеальна.
прошел весь маршрут и практически не устал. даже получил некоторое удовольствие.

радар-детектор шо-ми 520 выручал раз 15, реально полезная вещь

 

радар дорабатывал? http://astraclub.ru/viewtopic.php?t=53972

какие радары попадались по пути?

 

Подтверждаю, что описал Maine Surfer! Выезжал из Москвы 29.12.2010 в 7.00, сразу начался мощный снегопад, можно было ехать по сути только по двум полосам из четырех, скорость сначала можно было держать 120-140 км\ч без особых проблем. А вот чуть позже, дорога на протяженных участках, начиная с 100-ого км от Москвы, была покрыта льдом, т.к. шел достаточно сильный дождь, при -4 градусах, стекло на скорости даже 100 км заледеневало вмиг, образуя мутную пленку, дворники почти не помогали, кончилась эта пытка где-то км за 100 до Воронежа, резко потеплело почти до 0 градусов. Аварий до Воронежа насчитал более 20 штук, правда особо тяжелых не видел, но говорят были. Будьте осторожны, чаще проверяйте состояние дороги пробными торможениями, ну и дистанцию увеличьте раза в 2 по сравнению с обычной, особенно на затяжных спусках!
Ямы периодические, и от этого еще более опасные, беда всей протяженности М-4 Дон от Москвы до Краснодара. Самые плохие участки от Воронежа до Ростова, ямы еле успевал объезжать, также к серьезным минусам на этом отрезке относятся участки с 2-х полосным движением. По этой же причине езда ночью особо неприятна, едешь и смотришь усиленно на полотно, чтобы диски и подвеску не убить, глаза устают. Ночевка вполне приличная - мотель Е-мое по совету одноклубников, 40 км от Краснодара, ст.Саратовская (более подробно опишу в разделе "туризм" - "отели Краснодара"). Радар-детектор "Valentine One V-1" отработал на отлично, без радара, мягко говоря, ехать не стоит.

 

30-го дорога была отличная, до Ростовской области - сухо. Радардетектор весч, меряют даже ночью))) и сплошную тоже мониторят возле Миллерово))

 

а ночью же можно не останавливаться ... если конечно не стационарный пост ДПС

 

Ночью имеют право тормозить в населенных пунктах и на освещенных участках трассы.

Из-за этого, кстати, выходит пародокс: где темно и не видно нихрена, все летят 150-160. А как начинается освещенный участок, скорость падает до 100

 

На освещенных участках меряют, либо на постах.

 

30-го ехал, дорога супер! По сравнению с москва-питер, м4 просто немецкий автобан. Был очень доволен дорогой, по ней один кайф ездить, ехал 160-180 ни разу не остановили

 

До Ростова еду, не отдыхаю, остановка 1 раз на заправку.

 

Ага, только добралась до интернета. Дорога местами отвратная, местами идеальна. Но все равно название федеральной трассы не оправдывает совершенно.

 

1. Где они отвратная?
2. М-4 - лучшая трасса в Центральной России на сегодня.

 

Между Тульской и Липецкой областями дороги просто нет. И мне кажется звание федеральная трасса не звучит, когда едешь по однополосной дороге, а местами просто стоишь в пробке минут 20 (именно стоишь, а не медленно едешь).

 

Она есть. Просто от Бабарыкино до поворота на Липецк дорога имеет по одной полосе в каждую сторону. Но таковых 98% федеральных трасс России. Не нужно вводить людей в заблуждение.

 

Речь идет не о сравнении трассы М4 с другими дорогами России, а дается характеристика конкретной трассе. И повторюсь местами м4 идеальна, а местами отвратна.

 

Ну так всё равно характеристика даётся в контексте существующих трасс в России, а не в странах ЕС. И если подходить с этой точки зрения, то это лучшее, что смогла родить Расея-матушка на сегодняшний день.

P.S. Пробки в 80% возникают по причине хамства водителей, и только 20% по иным причинам.

 

дорог в РФ нет. одни направления.

 

26 декабря ехала из Москвы в Ростов, стояли 2 раза минут по 20 посреди трассы, просто тупо стояли, потому что дорожникам захотелось перекрыть федеральную трассу, состоящую из одной полосы в каждую сторону и что-то там ломиком поковырять.
P.S. Езжу по М4 очень часто и с каждым годом дорога становится лучше.

 

Там в начале декабря огромные ямы с острыми краями появились из-за морозов и оттепели. Ждать больше было нельзя, отсюда и быстрые латания с перекрытиями.