X3 б\у или Captiva new 1 250krub

Удовольствие только от того, что машина новая =)))

Про салон согласен, в BMW все гармоничнее =) но за это мы и платим =))

 

С такой логикой новые жигули тоже лучше бушного бмв

 

Логика была, что удовольствие с Captivoй может быть только от того, что под тобой машина новая (а не от динамики, надежности и т.д)

Новые жигули тоже хорошо тем, что они новые, но не очень хороши в управляемости, драйве и т.д. не придирайтесь к словам

 

Новые жигули, как и новые каптива, икстрейл итд не хороши ничем...даже тем что они новые

 

Можно и так сказать =)
Я сам взял старого Икса Х3, хотя жена агитировала за новую KIA Sportage =))

По деньгам то на то и выходило =)
От Х-кса в восторге =)

 

Ага, а сортир во дворе лучше, теплого туалета в мраморе, надежней. Вода в нем никогда не кончается, потому что ее нет вообще.
Берите ХЗ. В сравнениях нет нужды. Мне много раз приходилось убеждаться, что БМВ благодаря своей управляемости, приемистости и послушной предсказуемости реально спасает жизнь. Это безопасная машина, если есть голова на плечах. Этот параметр перекрывает все остальные слихвой.

 

Здравствуйте.Одна из самых убойных тем за полгода , я даже зарегистрировался, чтобы ответить.
Ключевая фраза в Вашем вопросе-Вопрос любопытства, т.к.остальное - из юмористических журналов. Было много класных ответов на Ваш вопрос, и мой звучит : Вы просто не "доросли" простите до Х3. Вспомните про начальство, и если оно нормальное то оценит корректно Ваши предпочтения.Японцы:Рав, Хтрейл( я с него пересел на х3) интереснее ,серьезнее, динамичнее,практичнее , экономнее итд Опеля Антары,который хоть как-то ассоциируется с авто.Вы же ведете речь о его младшем брате-Дэу, под маркой шевроле.Был сильно удивлен той толерантности и мягкости ответов соконфетников-ведь Вы предложили сравнить несравниваемые вещи

 

+100
Вообще не понимаю, что здесь можно советовать.
Если маркой BMW уже все сказано.(для тех кто любит ездить, а не передвигаться)

 

вы, просто, еще не доросли до понимания что все это - всего лишь железки

 

До понимания, что все это железки, наверное, уже доросли все, а вот до понимания, что железка железке - рознь, пока не все.

 

Ну не болеет чел БМВ(может не было никогда)так пусть купит каптиву,зато будет у него НОВЫЙ авто!!!,а сам будет ехать и читать задние номера на Х3(а слезы текут...)

 

Спасибо, "дорос".Сидя в построенном мною для своих друзей на своей даче гостевом доме за бокалом хорошего вина, и наблюдая,как играют наши дети , как мило общаются наши супруги , и уже вот-вот приедут родители , я отчетливо осознаю, что машины-это железяки. О более "вечном " пока не готов... Когда же сажусь за руль Х3, который брал в том числе из рационализма, понимаю отчетливо, что все 9 предыдущих авто были "железяками", но эта железяка доставляет мне максимальное удовольствие........
Топик стартеру: Не зря люди советуют: , почитайте журналы, посчитайте затраты на содержание, стоимость владения итд и , наконец, ПРОКАТИТЕСЬ на одной и другой и примите СВОЕ решение, потому как Вам с ним жить.

 

берите Х3 ...какая каптива..прокатитесь..каптива сразу покажется "оч плохим авто"

 

Подитожу тему.
B M W это не болезнь, это мировоззрение!!!

 

Вот тут ты глубоко-глубоко неправ. Автомобилю мы доверяем и свою жизнь и жизнь самых дорогих людей и от того, как он поведет себя в определенной ситуации зависит очень много. Я это знаю - поверь.

 

Пожалуй самая правильная мысль - с этим соглашусь. Вот только не просто мировоззрение, а правильное мировоззрение

 

поэтому нужно сидеть выше потока, быть тяжелее большинства и иметь 5 звезд ENCAP. и не гонять

 

Тему в топку пора!

 

вставлю свои 5 копеек. Так получилось, что катал Каптиву неделю 3.2 АКПП в фуле, есть доступ к X-Trail SE 2.0 (но немного выше базы, хотя это не принципиально) и катаю X3 20d АКПП, посему считаю, что могу сравнивать.

Возьмите ТТХ и посмотрите - X3 E83 самый мелкий, но самый широкий, а Каптива и XT почти одинаковые по размерам, но салон каптивы почему-то больше.

Любая машина должна целям соответствовать - Каптива нормальная машина (ИМХО), но не драйверская нифига даже в 3.2 литра, зато хорошее чувство габаритов, мощный климат и хорошо для семьи в плане компоновки. У нее линзованная оптика, похожая по виду на ксенон, если не приглядываться - для некоторых это важно ;-). Расход по компу около 16 был на 3.2

XT лучше как паркетник, чем каптива, вариатор в городе вещь, но на трассе не фонтан и управляемость тоже посредственная, ощущение габаритов хуже (обзор назад так себе), багажник большой, а пассажирам хуже. Но едет лучше каптивы, безусловно, хотя для семьи хуже.

А X3 - машина эгоиста, назад не пролезешь, сидухи аскетичные (мы же не про спорт салон или комфортсалон говорим). Зато драйверский снаряд - едет как легковая. Для семьи ИМХО как вторая, если надо возить >2 человек.

Кстати, ЕМНИП, Каптива в фуле с кожзамом и электростульями не может быть 7 мест, но багажник там огромен и места на заднем сиденье навалом. XT во всех комплектациях в россии имеет климат, магнитолу с блютусом.

Если не нужен полный привод и 7 мест не постоянно, то проще и дешевле взять S-Max или Zafira. На Зафире много раз катался пассажиром - она внутре резиновая, а двигатель вполне себе резвый.

 

старик, но ведь тупым ножом или ножом с дурной ручкой намного неудобнее "картошку чистить" чем острым и удобным

а это уже кухонный комбайн нажал кнопку и приехал.

не знаю какими словами объяснить другу - почему я всегда покупаю БМВ

 

по сабжу.
был у меня 2 года х3 3д, на работе служебная каптива 3,2 с новья.
так она новая - как ведро по сравнению с четырехлетним моим х3...

из них имхо - однозначно х3.

 

ну ты ж понимаешь что есть разные взгляды на майонез

каптива - больше по багажнику, больше по салону, есть третий ряд приемлемый, лучше по снегоговнам ползает. и при этом она в полцены от x3.

у обоих уродская внешность и убогие салоны (новый х3 не видел, сужу по старому), хотя каптивовская панель приборов - венец убогости.

х3 быстрее и драйвовее, однако если б мне, что б ездить по Зюзино и Чертаново нужен был быстрый и драйвовый автомобиль я бы не рассматривал ни каптиву ни х3. Но мне нужна просто вместительная повозка, к которой будет прилагаться еще одна или две машины. И тоже не БМВ

 

Про повозку понятно, а, что так БМВ боком. Вроде на форуме этом сидим, давно и много?
Я тож в Зюзино Чертаново

 

Беден я. Как посмотрю сколько БМВ за океаном стоит - так никакого желания покупать его тут не возникает. А если жаба расслабит хватку - то скорее будет порхе, чем бнв. Больше имени за те же бапки.

 

По мне Порш это 911, а Каен это Таурег люксовый. Хотя каждому свое.

 

Что каен что табурег говно редкостное

 

Если склонитесь к новой авто - посмотрите Hyundai santa fe new. Точно лучше всего вышеперечисленного паркетного разнообразия.
А вообще - может взять кредитных денег и взять х3 E83 из остатков в салоне? За 1,7 по моему были в авилоне.

 

1. каптива это кореец...это веский аргумент
2.никакая управляемость у нее
3. безликий уродливый дизайн
4.бестолковый слабый мотор
5.цена на нее падает как камень с горы арарат
6. если человек зада такой вопрос...значит ему надо на форум шевроле...

 

Драйв- драйвом, но надо помнить чем он достигается. преобладающим задним приводом! Это благодаря ему так весело играть газом и рулем. И настройка курс устойчивости, при которой зад легко начинает догонять морду, и контроль тяги, позволяющий легким нажатием на газ в любой момент утратить сцепление задних колес и, скажем так, не идеального сухого асфальта, это я о 2Д. Но я когда первый раз на Х3 после снегопада выехал в ночи на вертлявую дорогу - мне было не до шуток. Сейчас, после трех месяцев зимы привык наверное, но все равно некоторые реакции машины иногда напрягают. Да и супруга, чья собстно машина, кмк пока еще не привыкла. по крайней мере лихо не закладывает). Сам в основном езжу на седане с пер приводом. вот это кайф для расчищенных подукатанных дорог, после икса. нажал тапку и попер. И в повороте даже не так стремно) И до икса хонда была, с подключаемым задним приводом. конечно, по проходимости она совсем далеко, но по привычности и легкости в управлении - поспорил бы. именно не в четкости реакций, информативности, нет. в простой логичности.

Если бы не внезапное хорошее по цене предложение на х3, купили бы, не смейтесь, пежо. Который аутлендер, но дизельный. Потому как осмотрев весь сегмент до 1200-1250 руб поняли, что выбора нет. кашкай не рассматривали. икс трейл бензин на вариаторе. , дизель икс трейл с автоматом, но теперь молотит громче первого поколения, кмк. Каптива? Не. даже на тест не поехали. Хотя, если бы проводили тест в условиях наших дорог сейчас, возможно, выводы мы бы сделали иные).

А еще в иска я при установленном одном детском кресле впихиваю не разбирая и ничего не складывая свой большущий велосипед под рост 182, и детский влазит. В каптиву влезет? хотя она и большая внешне.. Кто пробовал?

 

не верю. у меня в габажник влезал только один детский велик. пришлось его у бабушки так и оставить это не складывая спинку заднего дивана.