Тупит после 4к

Приветствую всех! Полку "тупых" Х3 прибыло. Х3 2.0d мкп. Симтомы таковы: на холостых мотор нормально реагирует на газ и раскручивается адекватно, на второй как бы тоже в норме (оборотов хватает), а вот на третьей только до 3к, на четвёртой до 2.5к. после набора этих оборотов на нажатие педали газа не реагирует. При подьёме в горку чувствуется нехватка мощи. Машина 3 месяца как из Европы, была бодрая и шустрая. Пробег 160000 км, что я считаю для немецкого дизеля - фигня. Заправляюсь только на лукойле. Началось это по зиме, побуксовал несколько раз. Может в натуре сцепление умирает?

 

Если (или когда, не дай бог) у Вас умрёт сцепление, всё будет происходить с точностью до наоборот. Обороты улетят в потолок, а авто ехать не захочет, особенно в горку.
Вам, скорее всего, топливную систему смотреть надо. Самое простое, что может случиться - это забитый или замёрзший топливный фильтр. Если последнее, то попробуйте для начала просто отогреть машинку. Потом топните на полную, пока топливо не замерзнет. Если поедет, значит - чистить бак и менять фильтр.
Удачи!

 

Добрый день! Машина из Европы 6 месяцев пробег 150000км Х3 2.0 d мкп! Было все тоже самое.Проблема решилась удалением сажевого фильтра(стоит после катализатора).Забитость фильтра показала диагностика.Замена его в Германии стоит 1500 евро вот и не поменяли.Сцепление ходит 200 т км если не насиловать.Сделайте диагностику она покажет все болячки!

 

признаться, тоже думал на морозы и т.п., но случилось потепление аж до +5 и легче не стало. всё попрежнему. просто грязный фильтр как вариант может, но я сомнительными АЗС не балуюсь. поеду на днях на диагностику.

 

Записывался на диагностику и мастер по симптомам сказал тоже самое. А что ставят взамен этой штуки? Во сколько эта процедура обходится? Как давно это делали? Не появилась ли болезнь снова? а вообще странно: как это они умудряются спихнуть машину за 2-3 месяца до наступления геммароя!? Или у этого фильтра ресурс строго 150000 км пробега?