ПОМОГИТЕ ПЛИЗ!! ПОМЕНЯЛ АККУМ-ОР НА Х3 И КРАНТЫ!!!

Имхо новый акк банально разряжен

 

С ключа машина закрывается, открывается?

 

Хммм
машин долго стоял без акка?
Теоритически мог включиться транспортировочный режим

 

Машины из контейнера, в которых они месяц плывут с отцепленным аккумом, подключаем и заводим. С заряженным аккумом у Х3 проблем не было никогда.
Вот когда разряжался аккум с вкл. зажиганием, то ключи могли теряться при подключении заряженного, тогда не реагирует на открывание/закрывание, их надо инициализировать, где-то тема была как сделать.

 

Стартер?

 

Автор, попробуйте затянуть "клеммы" - щелчек - это какраз признак плохо затянутой клеммы.

 

стартер видимо помирал,наверно на новом помер

 

Старый аккум из-за чего заменили?

 

А может плюсовой провод "стрельнул"?
Не знаю точно, есть ли на Х3, но на Х5 - плюсовая клемма отключается(при ДТП например), может и у Вас что то подобное произошло, только из-за смены акка?

 

Общие указания в отношении интеллектуального датчика
аккумуляторной батареи (IBS)

Примечание! Не подключать устройство постоянной подзарядки к прикуривателю.
Напряжение подается на прикуриватель от заднего токораспределителя через реле. При выключении контакта 15 происходит отпускание данного реле. Это означает, что подключенное к прикуривателю устройство постоянной подзарядки отсоединяется от батареи.
Аккумуляторную батарею следует заряжать только от выводов для подключения внешнего источника питания. Только таким образом регистрируется напряжение питания автомобиля.
Предупреждение! Опасность разрушения при механической нагрузке
Не подсоединять дополнительные разъемы к минусовому выводу аккумуляторной батареи.
Не вносить никаких изменений в кабель на массу. Кабель на массу служит также для отвода тепла.
Не замыкать интеллектуальный датчик аккумуляторной батареи и винт крепления датчика.
Полюсный наконечник отсоединять от полюсного вывода аккумуляторной батареи, не прикладывая большого усилия:
• Не тянуть за кабель на массу.
• Не вставлять инструмент под датчик IBS для снятия полюсного наконечника.
Не использовать разъемы датчика IBS в качестве рычага.
Использовать динамометрический ключ и определять момент затяжки по Руководству по ремонту.
Не выворачивать / не затягивать винт крепления датчика (винт с головкой Тогх).
Избегать контакта между датчиком IBS и корпусом.
Предупреждение! Опасность разрушения датчика IBS и проводов при замене аккумуляторной батареи
При замене аккумуляторной батареи возможно разрушение датчика IBS и
проводов в результате механической нагрузки.
По этой причине следует избегать механической нагрузки.
Необходимые для автомобиля параметры (емкость) аккумуляторной батареи закодированы в системе доступа в автомобиль (CAS).
При замене аккумуляторной батареи учитывать параметры (емкость) батареи, устанавливаемой серийно.
Зарегистрировать факт замены аккумуляторной батареи с помощью соответствующей сервисной функции (Progman или DIS).
Стереть сообщения о неисправностях в цифровой электронной системе управления двигателем DME, связанные с заменой аккумуляторной батареи.
Всегда соблюдать указания, содержащиеся в Руководстве по ремонту.
Примечание: Возможна разрядка аккумуляторной батареи при исправном интеллектуальном датчике аккумуляторной батареи IBS
Даже при нормальном функционировании датчика IBS возможна разрядка аккумуляторной батареи (например, из-за включенного освещения или радиоприемника) в рамках программы управления электропитанием.
Поэтому замену интеллектуального датчика аккумуляторной батареи следует производить только при наличии соответствующего сообщения о неисправности в цифровой электронной системе управления двигателем или в цифровой электронной системе управления дизельным двигателем!

 

была такая хрень, на морозе долго крутил с подсевшим акком, в итоге от нагрева загнуло планку контакта во втягивающей стартера, разбор втягивающей( снимается отдельно от стартера), зачистка контактов, выравнивание пластины и вуаля, все работает

 

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ глянь. Было такое как-то раз: день промучались, а оказалось, что просто предохранитель какой-то сгорел.

 

Надо начать с того, какой аккум поставили? стартовый ток какой?

 

а прикурить если...

 

стартер умер. если у вас дизель то 90% он. если безин то может ещё что. уже несколько случаев на дизеле умирает стартер а симптомы что акб помирает.

 

Имхо стартер. У меня хоть и не Х3, но уже два раза за почти 6 лет стартер ремонтировал. сИМПТОМЫ ИМЕННО ТАКИЕ. вКЛЮЧАЕТСЯ ЗАЖИГАНИЕ, все приборы, музыка поёт чёрние глазааа, вспоминаю, умираю ля ля.
Тащи тачку в контору которая занимается стартерами! Официалы ограбят тебя на новый стартер.

 

Может аккумулятор другой емкости? Тогда машину перепрошивать надо на новый аккумулятор

 

Это старый икс3. Что ты там перепрошивать собрался?