Schubert c3 VS BMW system 6

вот целая тема.

 

А в X-lite катался? Вобще не с чем не сравнить.

 

а это что за ушанка?
ссылочкой кинься плз

 

Видимо это...

Или Nolan имелся ввиду?

 

В Шуберте я откатал полтора сезона. Шлем отличный, но сравнить с систем 6 не могу, так как попробовать его не доводилось. Могу только сказать, что систем 6 делает фирма Шуберт и модели эти практически одинаковые (С3 и S6). Скорее всего разницы между ними на ходу практически нет.

 

А Шуберт ц3 и спортинтеграл от BMW это одно и тоже?

 

X-LITE - это элитная линейка шлемов компании NOLAN GROUP (Италия), выполненных из высококачественных и сверхпрочных композитных материалов.
Бренд нацелен на самых требовательных и опытных гонщиков.
Прочнейшая внешняя оболочка шлема, сбалансированная по весу и объему, обеспечивает отменную аэродинамику и безопасность пилота. Стекло не искажает изображение и стойко к образованию царапин. Дополнительная насадка «Nolan Fog Resistant» при необходимости присоединяемая к переднему стеклу изнутри предотвращает образование конденсата. Инновационная система отвода обеспечивающая постоянную циркуляцию свежего воздуха внутри шлема. Полностью съемная внутренняя подкладка шлема, изготовленная из терморегулируемого материала Unitherm, обеспечивает комфорт владельца в любых погодных условиях.
Лицо X-LITE – Jorge Lorenzo (YAMAHA, Moto GP), Vittoriano Guareschi (DUCATI Moto GP, тест-пилот) , Carlos Checa (World Superbike, HONDA), David Checa (World Superbike, YAMAHA) .
http://www.accpanavto.ru/catalog/moto/74/10/
http://www.preissuchmaschine.de/in-Motorrad/Motorradhelm/X-Lite-X-402.html

 

Конечно нет

 

бмв-6 очень шумный. я так и не добился устойчивой работы скалы на нем. никакого сравнения с шубертом (правда с интегралом).

 

Гарнитуры разные, каждая индивидуальна к своему шлему.

С3 - конектится с другими гарнитурами Cardo.

Считаю, что у этой системы на порядок лучше продумано пользование с внешними источниками звука. Очень удобно подключать через кабель иФон и при этом оставаться подключенным по ВТ к телефону и нави.

 

Шуберт С3 и Систем 6 совершенно разные каски. И с разными формами внутренностей, имхо. Мерял оба, купил С3, отъездил в нём сезон, доволен на 100%. Недорогой, тихий, комфортный шлем, с удобнейшей штатной гарнитурой (жалею, что сразу не купил, а только в этом году)

З.Ы. Нужно мерять.

 

C3 покачественнее даже визуально. А когда узнал, что у Систем 6 панели на ходу отлетают, то и совсем перекрестился что взял Шуберт.
Единственная проблема с гарнитурой! После 100 км/ ч уже ничего не слышно. Радио - вобще слушать невозможно + проблема с занесением волн в память.
Залез на сайт Шуберта, зарегистрировался, поменял в гарнитуре все прошивки, в итоге ничего не помогло.
Я так думаю, что это только мне не повезло ! (уже отправил посылочку в Германию с гарнитурой, пока ещё гарантия есть)
А вообще, с ностальгией вспоминаю Систем 5!!!(по личным ощущениям, он мне был намного комфортнее. До сих пор жалею что продал) На Шуберт повёлся исключительно из-за солнцезащитной шторки чтобы второй визир постоянно с собой не таскать.(очень удобно)
Ну короче, твёрдая четвёрка с плюсом!!! (ожидал если честно чего-то большего)

 

Я на гарнитуре от С3 отрезал штатные динамики и припаял от больших наушников.
Разговаривать по телефону можно теперь на любой скорости, у музыки появились басы.

 

А от каких конкретно - инфо в студию!

 

Да все просто.
Купил гарнитуру фирменную на С3, а в ней ничего не слышно практически. По телефону еще как никак поговорить можно, а вот музыку уже не послушаешь...
Ну расковырял я динамики от С3, на них написано было 32 ом или около того, а размер у них совсем микроскопический и самое главное они же плоские совсем, объема нет, вот они и работают как пищалки. Пошел в магазин порылся в наушниках, выбрал недорогие Шинхайзер, за 1000 рублей или около того. У них характеристики такие же 32 ом. Расковырял шинхайзеры, выдрал из них динамики. Получилось вот так:



А штатные динамики вот такие:


Причем размер штатного динамика меньше чем на фото, тк пластиковое кольцо вокруг динамика это только пластиковое кольцо, а сам динамик это совсем уж маленький кругляшок. Стало сильно лучше говорить по телефону, музыка звучит всетаки на троечку... Для нормального звучания надо больше обьема, а для большего обьема надо расковыривать пенопласт в шлеме, тк места не хватает... Я решил шлем не трогать, безопасность все таки важнее.

 

у меня Систем 5.. купил т.к. на неё были скидки в связи с появлением 6-го..
Особого свиста не заметил, лето отъездил, ничего не отлетело..
единственный минус : т.к. инструкцию по пользованию читал прошлой весной, то в конце лета, "накосячил" : залез мне внутрь комар и доставал своими полётами.. я на перекрёстке "даванул" его, испачкав стекло изнутри.. ну и, приехав в гараж, помыл стекло стеклоочистителем...
и полезла с него "хрень" кусками... Сразу всё вспомнил.. но было поздно..
вот такое горе

 

Ну визир это расходный материал, так что и не горе совсем.

 

теперь новый надо покупать? или попробовать поездить "без антифога"?..
хотя на вид он немного помутнел после всего проделанного..
(чтобы завершить операцию пришлось сниматьего со шлема и тщательно
смывать остатки этого нанесения)...

 

Конечно новый! По идее визор на сезон, максимум - два, расчитан - это если ездить нормально, не по 500 км в сезон.

Без антифога - опасно. Есть ещё визор для Систем-5 с пинлоком - такой подольше прослужит, но он и дороже.

 

какое у нас было лето так 10 лет "визир" должен был прослужить..(((((((
Этим летом удалось наездить 1500 км)))))) Правда, "пробеги" у нас короткие по сравнению с Нск и Мск наприме.. От центра до а\порта 12 км.. а так, "по городу" всё в пределах 3-5 км.. Поэтому прошлое лето с его 4000 км это было вообще достижение..
Сегодня как раз поеду к "дилеру", только он у нас автомобильный.. Интересно, знают ли они, что такое "пинлок"...?

 

А зачм деллер? Можно заказать у GSMa и решить вопрос с доставкой)

 

овчинка выделки не стоит, у дилер пинлок дороже рублей на 300 примерно..-

 

Да его тоже может не быть в наличие) тогда какая разница?

 

а что такое "пин лок" ? это "двойное стекло?
Проблема, чт дилер у нс только автомобильный..
Предложили мне три варианта стёкол :
Забр.для шлема 5
7260 7 691 284 "антизап. бесцветное"
289 " двойное ст.бесцветное"
713 970 "антизап. тонированное"
и отдельно есть ещё позиция "Визир для шлема 5 бесцветный" код
7260 7 697 549

кто в курсе, подскажите пожалуйста, что выбрать?

 

"поторогать" не получается т.к. "в наличии в Мск"...

 

7 691 289 " двойное ст.бесцветное" - это с пинлоком.

 

а у него "антифог" между стёклами внутри?
лучше его взять? наши БМВ-шники сказали что ценник будет 5240 - 10%
скидки "для любителя воздушного тр-та"
за простое соответственно 3445 - 10% и "тонированное" 3930 - ...
и есть ещё позиция "значок для двойного стекла
7260 7 695 398.
а это просто эмблемка? (цену не уточнял)

 

может бракованная какая попалась? я прошлый сезон отъездил в С3 со штатной гарнитурой. как раз к музыке нареканий ни каких, особенно через ВТ, наоборот, тише делал. а вот по телефону на скорости выше 100 кмч не по-шепчешься, приходится напрягать связки.
и динамики у меня как на фотке, не меньше ни чуть.