Падает температура двигателя в пробке

Тоже была проблема с прогревом двигателя,но сервисмены больше склонялись к неисправности вебасто,т.к. она не "отвечает" при диагностике. Прочитав тут много инфы по этой теме решил заменить оба термостата. По причине отсутствия основного,вчера заменил только АГР и результат не заставил себя долго ждать : Машина прогрелась до 75гр. за 3 (три) км пути,температура двигателя,как и раньше,
росла на глазах,теплый воздух из печки пошел практически сразу,результат на лицо.
Но.... Температура мотора по 7 тесту в движении гуляла в диапазоне 75 - 79 гр. Из этого вывод,что основной термостат полностью так и не открылся,т.к. его рабочая температура 88гр. Если судить по состоянию термостата AGR,который работает в паре с основным,то основной тоже по идее под замену.Тот термостат,что сняли с машины открыт при любой температуре, и продувается без проблем.Поменяю основной и отпишусь какая будет рабочая температура. Е39 М57 3.0

 

Поздравляю,статистика не врёт замените основной станет 92

 

Спасибо!Вроде мелочь,а настроение с утра поднялось. А говорят что ты на это железо время и нервы тратишь....

 

Блин пацаны у меня была такае же беда.не в тармостатах дело .а в вебасте если она не раб то тем будет падать ....поченил вебасту и все стало на место........

 

поменял термостат АГР, на ходу нагревается на глазах, если еле давить 1500об, температура 87, в пробке 87, если топить поднимается поболее, тестил при морозе -14 в субботу ночью. Меняйте термостат агр!!!

 

тоже была по городу не выше 83С при -10С, заменил основной термостат - 92C при -15С за 6км пробега и 20минут времени

 

недолго музыка играла.
поменянный термостат радовал неполный месяц.
вчера, трасса, на улице -1, едем экономично, стрелка расхода висит на 6-7 л, Т пошла вниз, выключаю климат - один хрен вниз, чутка прибавляю - роста нет просто стоит. еще прибавляем - пошла медленно вверх.

агр нет.
это что опять термостат наелся? по моему пора писать протест на БМВ АГ

 

Конечно, напиши - тебе обязательно ответЮт...

 

один в поле не воин. айда со мной!

нуасирьозно. шозонах??

 

Отключаем и кастрируем АГР вместе с термостатом- проблема пропадает.

 

я уже писал ранеее... бракованный терм довольно не редкое явление к сожаланию...много левака гонят

 

читай внимательно. http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=11832764&postcount=157

левак - оригинал?

 

дело не в оригинал неоригинал а в том что бывают везде косяки...кстати с ежами таже тема.

 

очень очково мне, бракованные термостаты с жильдом бНв?

 

корпус с шильдой бмв,а сам термостат можешь переставить в свой корпус и неотличишь ниразу.

 

а как быть нах?

 

кто бы стал таким заморачиваться

 

ДАВАЙ...
Начну:
"ДАрАХой главный БМВ АГист! Челом бьем - нижайше просим - доколе Ваша шарашкина контора будет на Русь всякие фекалии поставлять?....."
Продолжай , Рустам...

 

когда купишь не в том корпусе а авто уже разобрано и нето сделаешь,благо операция занимает 2 минуты и термостаты отличаются только корпусами

 

Ибо ваше безрассудье приведет к падению рейтинга вашего творчества....

 

может попробовать какой нибудь типо берх взять.....как говорится последний раз....

 

эээ...дык я ж не о челобитной говорил

таким разве бузу поднять?

взять то можно, но вот менять его раз за разом...это ж не АРГ который за 10 минут меняется.

 

потаму и написал: как говорится последний раз....

 

Можно конечно заколхозить
Судя по признакам поломка заключается в заклинивании его,т.е. он не закрывается до конца.....достаешь "термос" разбираешь смотришь зазор который он не до закрывает....вытаскиваешь шток....стачиваешь по месту ну 1-3 мм....нагреваешь чашку,чтоб термопаста поднялась до верха и ставишь шток(поршенек).....он остывает и затягивает его обратно( эта процедура чтоб воздух туда не попал).....так делал мой знакомый...по сей день работает без перебоев
Сам конечно не стал бы так делать,но как вариант

 

Ниче подобного. Он неисправным не оставляет зазора. Он не недозакрывается. В кастрюле ведет себя совершенно адекватно. Но мотор не греет. В этом и парадокс для меня лично. И так все 3 термостата со всех трех бмв что у меня были.

2 Сектор. Не примерял ли исполнительный узел какого термостата встанет в корпус термостата м57ту2 ?

 

для меня это тоже тогда парадокс
обычно когда двигатель греется из-за неисправного термоса,то он просто не открывается(либо чуть чуть приотрывался,но недостаточно для штатной работы системы),а когда не греется то не до закрывается,т.е. охлождающая жидкость бегает по большому контуру.....или я чет не то пишу?

 

в городе не выше 85 опять

етитская сила!

 

тогда забей

 

ага забей. еще и морозы пришли. -3 -6. до работы не прогреваюсь, расход перевалил 14л.

 

заменил термостат основной (агр то нету)
после полного прогрева стало по тесту 81-85 по городу при -10 - 15
видимо старый все-таки немного пропускал