Немного о софте для BMW, USB-адаптерах, диагностике.

раз здесь собрались умные люди,подскажите .сейчас занимаюсь комплектацией инструмента для сервиса бмв и мерина.что лучше взять
это
http://www.carhelp.info/forums/showt...AN-INPA-usbили этоhttp://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=262
или все таки потратить деньги и купить вот этоhttp://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=71

 

я просто спросил есть смысл брать дилерское обрудование,с оригнальным по либо есть смысл взять неоригинал и там все ровно.работать буду не я.

 

Если у ваших сотрудников,кто будет работать с оборудованием,есть опыт ,лучше спросить их мнение.
С дилерским оборудованием,проблем не должно быть .
Вобще стандартно для БМВ , это GT1(онже DIS)
но о новых машинах придётся забыть.
Для мерседес Star Diagnosis .
Вообще нюансов много.
Машины каких годов обслуживать собираетесь ?

 

Если в свой сервис по бмв то ISSS брать надо.

 

машины конечно приимущественно старые,но даже у меня есть 07 года,да и машины стареют.поэтому в случае дилерского брать орс надо.да и сам по ходу хочу научится.изучая вопрос всех программ,а вернее их установки на комп возникают проблемы и т.п.ну как то так.конечно не хотелось бы тратить лишние деньги,но и косяки ,тем более на данный момент не нужны.
диагност пропал куда-то,поэтому будет найден другой(даже если этот обьявится,не люблю когда трубку не берут,тем более несколько дней)

 

Если говорить об оригинальном оборудовании ,ISSS - один в поле не воин.
да и не для диагностики он, зачем ,если машины преимущественно до 7 года.

 

если уж совсем не хочется тратится ,тогда ищите на просторах интернета,можно скачать готовые образы дилерских программ для виртуальной машиы и установить практически на любой ноутбук.
парк шнурков к ним ,и можно работать .
Побродив,по форумам разным,можно и самому наладить всё чтоб работало.
Главное : от любого оборудования ,без специалиста ,не будет толку , какое-бы хорошее оно не было.

 

после 07 тоже надо-например мою.
предыдущие(до 06)линчем брал.дальше он бессилен.

 

да деньги не такая уж проблема,вопрос есть ли смысл в их трате.

 

ну тут мы упираемся в очень большую сумму (десятки тысяч евро),если говорить о дилерском оборудовании.
Либо найти спецов ,кто сможет установить весь современный дилерский софт на обычные компьютеры,кстати тоже не дёшего получается.

Либо есть варианты пользоваться БМВ-шным инженерным софтом,который тоже можно найти в интернете,но в добавок к этому надо найти того кто сможет им пользоваться .А знания ,как говорится бесценны .

 

IMHO Сейчас врядли ,может через пару лет ..

 

не низ огня в полымя.
вопрос такой-

орс+дж1 либо взять у в украине(но там на данный момент Анрей не отвечает уже два месяца,а люди как я понял ждут уже два месяца)либо третий варианткак явыше ссылку давал.

 

сей ответ и ждал.благодорю

 

да ценнник ,по ссылкам,ахтунг
GT1 + OPS это для машин начиная с Е65
для старых понадобится ещё одна диагностическая головка (жёлтая,там на картинке она есть).
Но опять же,это только диагностика , если понадобится программирование или кодирование(при замене блоков управления в авто),понадобится ещё SSS(Progman) для этих целей,а если машина побывала у дилеров на копьютере ,то и Progman уже не поможет.

 

Не стоят "диллерские" адаптеры таких денег. ИМХО брать их только когда помещение сервиса на уровне того же Юнита))) заходишь как в бутик )))

 

Дилерские оригинальные ,стоят ещё дороже.А по ссылкам копии оборудования,неизвестно какого качества.

 

не понял ,в описании джт1 и опс написано что програмирование и кодирование?
насчет цена на данные девайсы этот сайт не панацея,да и они при разговоре дают другую цену.ценник примерно в районе 70 получается.
а версия 44 чем от версии 57 отличается?

 

А до Е65 что?

О как...

Век живи - век учись...


P.S.
Нее... Не буду ничего писать. А то снова помидорами начнете кидаться

Лучше покупайте для "старых" машин отдельно какую-то "головку" да еще одну "головку" для SSS

P.P.S

To: v-3

Пиши в личку - расскажу

 

актуально для авто до е65 ,а после не поможет.

 

ок.сейчас спать пошел.завтра напишу.

 

Не нервничай ,я обычным ноутбуком безо всяких головок обойдусь, если приспичит.
Я уже написал ,что есть бюджетный вариант ,только кто работать на нём будет.

 

Да я не ломаюсь. Чай не большой секрет.
В Гугле по запросу "OPS BMW"
третья ссылка

http://www.motodok.com/Diagnosis/BMW-OPS.html

"Возможности системы:
Модельный ряд E39, E46, Z8_E52, X5_E53, E60/E61/E63/E64, E65/E66, X5_E70, X6, E81/E87, E85/E86, E90/E91/E92/E93
Чтение кодов неисправностей
Чтение потоков данных (инженерные параметры, LiveData)
Тесты (активирование) исполнительных узлов
Адаптация
Кодирование
Программирование"

Ну единственное, что не учел, OPS не поддерживает все что младше Е39.
Забыл про них уже

Купить можно у тех же узкоглазых друзей. Баксов за 500-550 с доставкой будет

Я не нервничаю... Просто если уж писать, то корректно.

"GT1 + OPS это для машин начиная с Е65" - согласитесь, что это слегка глупо написано?
С Е65 пошла оптика. Которая и стала поддерживаться в OPS. Но это не значит, что в ней отсутсвует диагностика и кодирование/программирование для авто без оптики.

Дис 44 - последний ДИС, в который включено кодирование/программирование. Дальше - ДИС только диагностика, SSS - кодирование/программирование

 

Сорри не внимательно посмотрел вторую ссылку, там полный коплект предлагают .Так бы и написали в названии,GT1 + Progman +OPS + EDIC ,такой вариант охватывает практически весь модельный ряд.
Но по программированию,и диагностике новых машин даже в этом случае могут возникнуть проблемы на авто после обновления ПО у дилеров .

 

Согласен (работает и диагностика и программирование),но Прогман пошлёт подальше , при попытке подключиться к авто старше E65 через ops ,и наоборот с Е65 на EDIC будет ругаться ,только Е83 можно и тем и другим программировать.
Не обратил внимание ,что там полный комплект предлагают.

Ты наверно хотел сказать что старше Е39

 

Ну да... По циферкам младше

 

Как добраться до этих файлов?

И есть ли возможность таким же образом исправить ругание DIS на недостаточное напряжение?

 

Насколько помню Прогман, 83-я идет под Эдика, и только... кстати, Дис их кодировать-программировать не хочет, хотя по сути - та же е46...

ЗЫ: по ссылке - Прогман аж 22-й, он даже Д-КАН не знает...