объём масла е39

6,5 литров....надо смотреть куда масло уходит,на предмет течи..заодно заглянуть в расширительный бачок

 

Всегда меняли 7 литров, так что не знаю что знают ВСЕ?
Слесарь лишки наверное выпил.

 

е39 523 97 год при замене масла всегда уходит две банки по 4 литра, течи нет - уже смерился с тем что масло 8 литров норма.

 

какой то особый кнструктив двигла)) может щуп не ваш?

 

на такой же мотор всегда уходило 7,5

 

ну, что, господа! тогда давайте меряться..... щупами))))) мой 607мм.
интересно, а как движок себя чувствует, если перелив масла в литр?

 

масло отовсюду будет сопливить

 

щуп не мерил но попробую на днях приложить линейку, а 8 л это под верхний край максимальной риски. просто лень возить банку 4литровую с 0,5 остатками масла

 

)) у меня были и м52 и м54 у всех 6,5л.....

 

я тоже слышал что если влить лишний литр масла то он на щупе не отобразится почти
имеется ввиду когда по щупу показывает верхний уровень

 

А вот это уже интересно))) Может это и не двигатель масло ест, а я его тупо мало налил?)))))

 

менял неделю назад. М-52. ровно 7 литров до отметки Максимум.

 

ниче не будет сопливить. просто коленвалом в картере вспениваться будет. это не оч. хорошо.

 

В книге указан объем картера, а масло еще держится в фильтре.
В канистры не доливают?)

 

в книге указан объем требуемого для заливки масла. вместе с фильтром.

 

такого понятия "объем картера" нет....

 

ну масло ж в картере собирается???

 

и почему у народа семера залазит? точнее не "семера", а семь литров))))

В мой М54 30 тоже входит около семи с небольшим и в предыдущий М54 25 входило 7,5 литеров

 

всегда лью 6,5 и это середина между рисками, думаю при старте если стакан держит в нем еще около 0,5 литра остаеться

 

Где-то читал, что есть исполнение для жарких стран с большим картером.

 

в гидросистеме двигателя(ваносы, гидронатяжители и гидрокомпенсаторы, к. вал и пр.) тоже всегда есть какое-то количество масла. по вашему оно тоже не входит в количество заливаемого масла?))))

 

Я скажу больше - от заливной горловины - до сливной пробки))))

 

По TIS у меня в M57D30 6,5 литров
по тому же TIS масло меняется по след алгоритму,
слили, заменили фильтр, залили, дали двигателю поработать на ХХ, приблизительно через 9 минут после остановки двигателя проверить уровень.

Так вот при таком алгоритме входит РОВНО 8 литров до отметки MAX.
Причем при проверке масла утром, уровень гораздо выше максимума, примерно на уровень.

На второй моей машине KIA Magentis GE 2008г
при схожем алгоритме уровень проверяю и что после ночной стоянки, и что после остановки двигла через 10 мин один и тот же....

Так что предполагаю, что 6.5 литров это на минимуме

 

у меня вообще 8,5л уже третья замена.
И нормально едет.