Идеальный автомобиль для современной Германии? 2300 км на Х1 23 d в снег, дождь и по льду

Хупрум расслабьтесь и хоть раз что нибудь в своих опусах "уточните"
У ГТ клиренс 140 с неб см. Вот так глаза зальют и с пеной у рта всем втюхивают что х1 это Дефендер при соприкасновении с бордюрами
А то все кажется ему

 

И..? Много ли аргументов (отбросив в сторону регалии брендов)у "малых" иксов против "лесников"?
Думаю о тех и о других,как о возможном приобретении для своих суровых зим.
Спасибо.

 

ну как бэ после рестайлинга 83 оч даже ничего )))

а 71 мне и сейчас не нравится... но он.... более.. суразный что ли

x1 похоже на тройку сарай которой дали... хорошего пинка ))


вобщем это уже кому чего нравится внешне, технически машина отличная, правда я ездил совсем немного

 

сТупик, я чесно говоря не уверен, но клиренс 140 с небольшим см. эт ближе к клиренсу Белаза сТупик ты вообще машины хоть раз в жизни видел ?

 

Просто подумалось, что Вы со своими "опусами" напоминаете какой-нибудь камедиклуб. Когда вначале было интересно (и то с натягом), а потом когда изо всех щелей и каналов лезут - уже тошнит. Доля полезного в ваших рассказах присутствует, но Вы, право, зачастили (с почтением относясь к вашему эпистолярному таланту). Большинство, читая Выши "отчеты" тешат себя любимых тем, что сделали правильный выбор пересев (ну или сразу сев) на ХХХ. И не важно какой модели. Но скорее всего выбор они свой делали/сделают, посидев/поездив сами за рулем (тем более это сейчас не так сложно). Думается бОльшую оценку заслужили ваши отчеты если бы они попадали с такой периодичностью куда-нибудь в thescientist или Osteuropa.
Хотя и сам поклонник ХХХ.

 

Мнение кумрума совпадает с моим по машинам, поэтому его впечатлениям доверяю. Однако никак не могу привыкнуть к внешности х1. Не нравится хоть убей. И этого мне достаточно чтобы не купить его.

 

Да я к ним никак не отношусь. Если они (отчеты) расчитаны на аудиторию, у кого нет времени или желания выбрать авто полагаясь на собственную голову (если там что-то есть) на плечах - то отчеты. В противном случае это похоже на пиар товарища под ником Бобби, который появляется с завидным постоянством с "нужными" темами.

 

Пример с Ауди Q7 V12 TDI и 4.2TDI наглядно показывает, что ожидаемой бешенной разницы после трёх с половиной объёма современных дизелей, ждать не приходится. Да и само преимущество дизеля как экономичного мотора, при таких цифрах просто нивелируется. Поэтому 535d можно назвать идеальным компромиссом.

Скажем так: наиболее "справедливое" ценообразование на автомобили это в США. Тойота Камри там стоит 19.500 долларов. Порш Кайенн 58.000 долларов и т.д. Европа, увы, в этом плане делает автомобили малодоступными.

Это говорит о том, что для меня значок БМВ мало что значит и в силу своих ограниченных финансовых возможностей, за аналогичные деньги я буду искать совсем другой автомобиль.

 

Щас новинки не долго существуют.

 

Ну раз на медицинские термины перешли, то Вам надо ... к проктологу. Может там "словесный" понос подлечат.
Тестдрайвов х1 было предостаточно. Или лень кноплу поиск использовать. В чем новизна очередного на фоне баварских альп и Вашего (не утверждаю) ландхауса.

 

Да, я и переоценил, бордюр был очень большой)))

 

Не менее 150, выше простой пятёрки.

 

да я и не писал что кто то меня принуждает, я просто так выразил свое отношение к данной модели.

 

После ухода на пенсию "старого х3", х1 для меня - худшая модель у БМВ...

(((((


Хотя, целевая аудитория безусловно есть.
Главное чтобы нравилось.

 

Вам просто нравиться наклеивать ярлыки, лучшее, худшее итд. Естественно, что в вашей системе, это место не может пустовать, вот вы туда и запихнули это авто, который вам просто по тем или иным причинам не подходит... ваше право.

 

На фот 3/4 с зади виден передний свес рядом стоящего Х3, у Х1 передний свес не меньше, и если совсем приглядеться то там же на фотках можно оценить свес Е39 в М-паке и миника, и сразу станет понятно что на Х1 по бордюрам лазать сподручней.

 

Мыши плакали и кололись, но продолжали жрать кактус

 

Такое впечатление что ТС зашел на форум... ауди, или мерседеса и пытается убедить что БМВ - хорошая машина. Тут же клуб ЛЮБИТЕЛЕЙ бмв, разве нет? Чего вы все так ополчились-то? Вон полковник ДПС вообще написал что БМВ ему фиолетово, а чего, спрашивается, здесь сидит тогда?

Положа руку на сердце, все бмв, все мерседесы и ауди - хорошие машины. В каких-то областях есть машины лучше (быстрее, проходимее, надежнее), в каких-то хуже, но машины качественные. Чего обсирать-то? Кажется что дорого, не покупайте! Зачем это доказывать другим, похоже на оправдание, мол дорого, но не купил не потому что денег жалко, а потому что машина "уже не та". Мне нравится, внешне - фронтальная часть спорная, сзади очень нравится. Себе не куплю, но при этом считаю что машина эта хорошая. Точка

 

Нормальный просвет: 150 самая нижняя точка, передний бампер выше:

 

+100 вообще складывается ощущение, что все марки (ну может кроме мерседеса) ломанулись на этот форум, для того чтобы убедить владельцев БМВ, что у них машина полное ведро может стоит на своих форумахх тогда ошиваться ? что не тема, то кого то кинули или БМВ гаумно.....

 

Скорее так: появляется вопль фанатика БМВ (я не о ТС) и уже на него возникает реакция.
Меня тоже "умиляют" владельцы тазов е39/е46 и ниже, купившие их на последние 300 тысяч и вопящие тут о их неимоверной крутости и о том, что А8 г...о...

 

Cuprum.... это... диски-то у вас не пацанские ни разу... даж для консервативной Германии...

 

Он же вроде написал, что это зимние, и нормальных купить не успели...