Акпп на Х6 5.0 6ступ.или 8??????

Х6 с мотором N54 и 6 ступкой уже прошлый век, сам на таком катаюсь, тестил Х6 с мотором N55 и 8 ступкой земля и небо,мотор более тяговит с низов,экономичней при быстрой езде, коробка живет своей жизнью переключения вообще незаметны и нет проблем с мотором как на N54.

 

8-ступка - это 2011 модельный год.

 

больное место ТНВД,турбины глючат,Valvetronic может создать проблемы, а в N55 эти проблемы решены.

 

авто прозведенные с апреля 2010 года идут с новым мотором и 8 ступенчетой коробкой.

 

В двигателе BMW X6 xDrive50i впервые в истории восьмицилиндровых двигателей объединены сразу две технологии: высокоточный впрыск топлива (High Precision Injection) и двойной турбонаддув Twin Turbo, что обеспечивает еще большую мощность при более экономном расходе топлива. Цифры говорят сами за себя: с мощностью в 300 кВт (407 л. с.), крутящим моментом до 600 Н•м от 1750 до 4500 оборотов в минуту и среднем расходе топлива в 12,5 л/100 км (в смешанном цикле по стандартам ЕС) 4,4-литровый двигатель V8 в BMW X6 xDrive50i демонстрирует высочайшую эффективность в своем классе. Еще одним совершенно новым элементом являются выхлопные компрессоры двигателя, которые впервые размещены по центру V-образного блока цилиндров. Более компактный размер блока обеспечивает не только экономию на массе, но и сокращение потери давления между впускной и выпускной сторонами двигателя

 

Это ты к чему написал?

 

а народ ничего не путает? N54 и N55 - это двигатели из X6 35i, а автор написал про X6 50i - там N63.

По мне - 6-ступеней лучше - менее комфортно, зато отзывчивость лучше. из-за разницы в расходе в 1 литр...

по моим наблюдениям у 8-ступеней два минуса: 1) при подъезде к светофору\движении в бробке происходит толчок от сброса нескольких передач. 2) при желании резко маневрировать в потоке в режиме драйв - есть пауза с ускорением из-за сброса кучи передач.

Еще 1 момент - у 8ступенчатой коробки отсутствует возможность механической разблокировки красным пластиков ключом (лежит в инструментах - сбрасывает коробку в нейтраль при мертвом аккумуляторе для буксировки\толкания) - так что в случае сильной аварии или сильного мороза и севшего аккумулятора - нужен манипулятор...

 

На Х6М ставят 6 ступеней коробку,но не стандартную, а автоматическая КПП BMW M Sports.

 

Пропустил, что спрашивали про 5.0,писал про 3.5, что эксплуатирую.
По мне 8 ступка более прогресивна, адаптация под стиль езды лучшее подстраивается, стука когда заводишь и ставишь на D нет, а если по московским пробкам тошнить, то любая коробка на бмв подстраивается на самый спокойный стиль вождения и что жми на газ, что не жми пока адаптацию не скинешь так и будет в спокойном режиме.

 

На 6-ти ступенчатом автомате если долго тошнил то избавиться от тормознутости можно следующим образом:
- раскручиваешь мотор до 4 тыс, сбрасываешь газ и через секунду жмёшь опять тапку в пол, после этого машина тупить перестаёт до очередной пробки.