w221 - ABC неисправность

Вы будете смеяться сейчас! Сегодня забирали машину со сделанным бензонасосом, водитель километров 10 от сервиса отьехал и загорелась снова АВС неисправность STOP, машина заглохла и больше не заводится, сейчас грузят на эвакуатор и в Авилон на этот раз отправляю... ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??? ЧТО ЗА ПРОКЛЯТЬЕ??? ПОменяли насос подвески, поменяли бензонасос, ошибка все равно загорается и в итоге машина уже не заводится даже... Я уже 20 дней вожусь с ремонтами! Неужели ни у кого не было аналогичных случаев? Что это может быть вообще?

 

ПРичем тут водитель? Он вообще надежный и ездит нормально и никаких не связан с бензонасосом, насосом ABC и этой долбаной мистической ошибкой АВС... По ситуации кто-нибудь может сказать, что это такое? А то я в Авилоне не очень хотел бы раздеться еще рублей на 200.

 

Мастер из Авилона по телефону сказал, что АВС неисправность скорее всего из-за того, что система клапанов негерметична, нужно менять клапана, это я сильно попал опять да?
И еще сказал, что заглохла и не едет скорее всего из-за того, что после замены бензонасоса блок управления двигателем че-то не понимает, сил моих больше нет, за 20 дней ремонта и потраченные 140к рублей проблем осталось ровно столько же, сколько было в самом начале!

 

Мне уже сжечь его хочется Ничего, сейчас эвакуатор подьедет и в ближайшие часы уже Авилон преподнесет мне смету

 

Кстати, после замены насоса АВС гул ведь полностью не пропал, перерыли всю машину и пришли к выводу, что надо заменить подшипник в редукторе... Хотя по сравнению с двумя проблемами, которые я описал выше, эта сравнима с доливом незамерзайки в бачок

 

Я до сих пор не понимаю как ВСЁ ЭТО МОГЛО СЛОМАТЬСЯ И ЗАГЛЮЧИТЬ ОДНОВРЕМЕННО??? Я бы не парился, если б хотя бы за 2 мес столько случилось, но не разом же...

 

Сама заглохла в движении...

 

Коробка жива пока, тьфу-тьфу-тьфу тук-тук-тук...

Завтра в 9.00 загоняют машину и к 10.00 уже отзвонятся с результатами диагностики... Очень хочется отделаться легким испугом....

 

Уже почти передумал Хотя....сейчас на авто ру S600 2008 года есть с пробегом 37к км за 120к$.... Но думаю заберут быстро, не успею... ))

 

П.....ец!!!!
Из Авилона позвонили, сказали, что с АВС проблема с клапанами и их нужно менять, а заглохла машина из-за того, что топливный фильтр не поменяли... Еще сказали, что работы дорогие по АВС по калибровке кузова или как-то так... Стоимость всех работ и запчастей 147к рублей.... Это клапана такие дорогие? Действительно чтоли их нужно менять? Может есть вариант как-то сократить расходы?

 

Посоветуйте кто-нибудь что делать Вторые 150к за 2 недели ОЧЕНЬ НЕ ХОЧЕТСЯ ПЛАТИТЬ.....

 

Нет... Фильтр сейчас в авилоне поменяют и приведут машину в чувство, чтобы ехала хотя бы... Клапана я так понял далеки еще от критического состояния, пока блок не буду менять, тем более пугает цены, на exist.ru блок стоит 76к рублей... Да может тут кто подскажет, вдруг отремонтировать можно

 

Они мне 2 раза машину сделали так, что в день первого использования я на эвакуаторе уезжал... И это все за 10 дневный промежуток времени А еще ошибки АВС они не могут определить, проверяли подвеску, говорят все в идеале, давление нормальное, все гуд работает, а авилон приговорил блок клапанов...
И забыли топливник поменять с бензонасосом... Короче еще там в маховике рассыпался какой-то подшипник, в итоге все работы по движку + топливник 31к рублей... Уже начали делать....
С блоком клапанов я решил повременить, т.к. антрибовцы хоть и не спецы по 221, но говорили, что подвеска точно в идеале, я вот думаю может какой-то датчик просто, а меня развести на блок клапанов и дорогостоящие работы хотят?