Клуб любителей G-wagen'a

угонят - получишь денег больше, чем если бы продавал и купишь еще один такой же, даже лучше - одни плюсы ИМХО, не загоняйся

 

Не хочется оффтопить в такой искренней теме, но в12 дизель у Ауди и 5 литровый и10 у БМВ минимум сравнимы.


По сабжу - однозначно я в клубе. Оч. люблю 55-ый но жду, когда он избавится от мостов, и прочего. Рулежка ну никакая. Знаю мастеров которые на них валят адово, но не смогу.

Счас выбирал машину, хотелось джипистую, взял РР СПорт, наглядно оценил плоские боковины и высокую посадку и брутальный вид. А еще антикрен - хотя бы его воткнули в 55-ый было б напорядок лучше. Благодаря ему Спорт при тех же 2.7 тонны и высоте рулится весьма сносно, а едет мягко. Счас прыгну наверное на МЛ63-ий, а если ничего в Геликах не изменится, то снова придется брать РРС потом, рестайл.
Так что пока просто фанатею.

 

Вроде есть решение, только видимо дорогое:
http://www.worldcarfans.com/110080627809/brabus-ride-control-suspension-for-mercedes-g-class

 

Сам так-же попал на Nokian WR G2 SUV 265/60 R18, ощущения такие-же. На лето что брать?

 

Как вариант - Брабусовский подвесон регулируемый

 

Мерседес наращивает производство G класса, из-за бума на них в Китае.

http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/2638435/mercedes-g-hat-neue-fans.story

Самый высокий спрос в Германии, США и Китае.

 

фуххх ... рекорд у меня - докатал один до замены пыльников на кулаках )))

 

Устал уже бороться с холодом - термостат новый оригинал, насос печки новый - Бош, клапан печки перебран, радиатор печки заменен на медный от японского грузовичка.

Нифига не помогло! При минус 15 и ниже в салоне ощутимая прохлада, даже на максимальной температуре (реально воздух идет не горячий, а умеренно тепленький).

Это фича такая у Гелика?

 

нет, вам нужно проверить систему обогрева. У меня в -15 тепло и фигачит реально горячий воздух.

 

Меняй насос рециркуляции

 

нет, ничего не делал ибо все работает в январе ездил в сорочаны, было -10, никаких проблем, всем в машине было тепло.

 

У меня тоже никаких проблем.

 

Я помню, когда пересаживался с крузака в гелик.....первая мысль которая пришла, поломались воздуховоды ведущие назад......но как мы потом выяснили это всетаки фича.... больше всего страдают задние пассажиры - им холодно (особенно это касается трассы при скорости от 100 км\ч и температуре ниже -15) впереди еще терпимо.....но правую ногу можно разуть (очень жарко) левая при этом будет мерзнуть....так-же обмерзают передние боковые стекла.....

 

белый гелик кайф
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8425776-1d89.html

 

не знаю.. у меня тепло и в -20..-24... .... сзади не ездил -не знаю..

 

А как у Геликов с угоняемостью?

 

Все впорядке.

 

Ура! В машине Африка!

Даже на двоечке при забортной минус 10 почти сауна.

И из щелей в торпедо больше не дует холодный воздух (возможно, связано с установкой салонного фильтра - от Калины, как ни смешно).

Это я еще вебасту не включал

Под замену:

- термостат (старый не держал) - 1200р, оригинал на 83 градуса;
- основная помпа (разлетелся подшипник крыльчатки) - 4500р, дубликат с правильным типом крыльчатки;
- вспомогательная помпа ака рециркуляционный насос (умер) - 3500р, Бош;
- радиатор печки (забит весь) - 2000р, с японского грузовичка, медный;

и ремонт клапана и крана печки.

Тепло в машине обошлось по итогу с работой - в 700уе.

Рекомендации проверить работу датчика температуры и реле, управляющего рециркуляционным насосом (сейчас он работает еще минут 15 после выключения двигателя и это, возможно, и является причиной болезни насоса на всех геликах).

Всем спасибо!!

 

и все это, в машине за 150 тысяч евро

 

200,0 евро .. если брать стандартные цены (Авилон,АЗР..)...скидок наГ55 не бывает ..

 

после некоторой беседы 7% должны железно делать.

 

Гелика нет, но в клубе однозначно! Давно уже фанатею, и обязательно куплю 55-й в будущем. На мой взгляд это живая классика эпохи 126, 124, 140 - разница лишь в том, что производится до сих пор и можно взять новым)

 

за 20 с небольшим, и это еще далеко не все

 

А какие самые надежные были версии (моторы) гелика начиная с 2001 года выпуска? Любопытно.

 

завидую.....чего еще делать

 

что 500, что 55 в общем то явных косяков не имеют...

косячный реально тока 4 литра турбодизель