Немного о софте для BMW, USB-адаптерах, диагностике.

Да уж-6 гигов я бы качал побыстрее

 

Архивы только на обменники заливать. На торентах раздачи в архивах запрещены.

 

аааа, не знал...

 

торент не могу скачать. Переходит на окно с авторизацией. Что делать?

Блин, я неудачник какой то, прогман не могу скачать. здесь тоже

 

давайте вечером... а то с торрента в полном объеме.
спасибо.

 

Пробуй взять торент-файлик, он в архиве, перезалил, вроде сейчас всё нормально !!!

 

Господа.
МОжно в прогмане сделать, чтобы при выключении зажигания(положение 0), глазки ангельские гасли, чтоб не просило выключить? Где копать? Кузов е39.
В NCS точно есть, но его я трогать боюсь
ЗЫ. Так нашел. МОжет кто в будущем искать как это сделать-заходим в прогмане в кар&кеймемори, выбираем активизировать европейский свет(ну у меня так переведено), вообщем первая опция в пункте освещение. И фары тухнут и глазки тоже

 

разницы в sp-daten-e53 от прогман32 и иста38 не нашел...

 

Да делай ты через NCS! Нет в нем ничего сложного. Сам же ссылку засылал с описанием. При это делать перерасчет SA (если это пугает) и кодировать весь а/м необязательно делать, как тебе написали на посте, можно через fsw-psw.man сменить необходимые параметры.

 

Был у меня неприятный опыт с NCSом
ЗЫ. У меня прогман 32й не запускается ХР грузится под виртуалкой, потом белый экран и пипец Че может быть непонтяно....Докинул оперативки в настройках-загрузился. Но грузится пипец как долго, 28й грузился быстрее.

 

Ребята есть у кого нибудь схема жёлтой головы GT-1. Досталась по случаю но не работает советы по ремонту и т.д.

 

вот-вот - из-под vmware все так долго...
а что за опыт, почему неприятный?

 

Ну полез туда в первый день получения инпы Натыкал там чего то так что машина не завелась, типа програм енжин фейл Короче пришлось перепрошивать блок, эвакуатор..30е декабря Короче мало приятного.
Счас пошел попробую покопаться NCSом все же фигово что там все по немецки, я его вообще не знаю...

 

я тоже не знаю немецкого, но:
1. есть руссификатор меню
2. и он не нужен там все понятно через пару раз использования

p.s. мое первое использование тоже закончилось "несанкционированным" кодированием всей машины, правда результат более спокойный был.

 

Работая с NCS главное делать бекапы -- тогда всегда можно будет самостоятельно вернуть все взад.

 

если не бороться за рейтинг на торент-трекерах, или залить файлик на обменники, или на майл-файлы, яндекс-файлы.

 

как дисом перешить магнитолу на машину?

 

а поподробней
сначала приходит ответ НИКАК ну или почти никак
но мне кажется вопрос поставлен совершенно некорректно

 

голова с другой машины, мигает оптический выход, кнопки с руля работают, поиск станций работает, а звука нет.

зы. оптического входа на фишке нету

 

я вобщем то хотел большо о машинах услышать
но услышав о оптике сразу могу сказать что ДИС тут не помощник, это тока диагностика
другого ничего не скажу ибо и не собирался, я тока про ДИС сказать хотел

 

По NCSу и SA. Вообщем вот че нарыл. ЧТобы изменить SA(дооснащение авто) используем калькулятор. Чтобы узнать как изменить SA с помощью NCS читаем пдф Себе убрал RDC.
Калькулятор качаем отсюда http://b m w p o s t.ru/forum/attachment.php?attachmentid=194&d=1257970300 (пробелы убираем)
Как менять SA http://depositfiles.com/ru/files/odg3xgq34

 

На скриншотах -кодирование, а не программирование. Кодировать можно до посинения (впрочем, некоторые ЭБУ можно и программировать до умирания флэш-памяти)