Е60/E61 Вопросы по АКБ, единая тема

Спасибо. В любом случае начну с АКБ, а там посмотрим

 

если после разряда акб ты поездил пару часов непрерывно, тогда печка уже должна была заработать

 

вчера поездил около получаса.

сегодня машину забрал из тепла и печка заработала! видимо все дело было в АКБ !

 

о чём и говорилось

 

а как по мне так это первые признаки помираюзего ежа
если повторится то 100пудово он

 

да не ёж это.
на е60 из-за датчика IBS такие косяки нередки.
в ветке 5-ок обсуждалось ни раз.

 

Искал. Не нашел.
Такая петрушка - стал садиться в "0" АКБ после ночной стоянки. Причем не постоянно. Пару дней заводил с "прикуривания", а прошлую неделю все нормально. Судя по точке около селектора - утром не горит. Т.е., как я понял, засыпает. Тест АКБ показывает жизни 100%. Заряжал пару раз. Т.е. это не аккумулятор.
Тут говорят "ЁЖ". Так вот может этот "ЁЖ" то дурить, то нет. И если может то как высечь, что это именно он.
И если есть еще слабые места, откуда начать поиск - буду благодарен.
Авто Е39 528.

 

достань на ночь 9 и 20 пред и проверяй

 

Ежик может глючить,лучше поменяй а то сядет в неподходящем месте,получишь в итоге больше проблем,я на Е39 менял,но у меня лампочка вообще не загоралась,то есть крутил постоянно..

 

как раз ёж то дурит, то нет, засим и диагностируется только отключением питания на него, например путем извлечения вышеуказанных предов.

 

Было дело - ЁЖ

 

Спасибо, друзья.
Думаю махнуть его, ежа, и дело с концом. Чего с предами дергаться?
Было как то один раз. Завел, отопитель еле дует. Прогревается. Прогрелась, на климатике +23, на дворе -20. Думаю должна уже и оборотиков отопителя добавить, а она все чууууть дует. Решил подкинуть вручную - фига! Минут через пять сами прыгнули, как обычно поднимаются на прогретой машине, когда надо нагреть салон. И как обычно по мере нагрева салона стали опускаться. Единожды был такой глюк.
Это в тему или не при чем?

 

Так тоже напрыгался третьего дни. В легкой курточке и ботиночках с проводами в зубах, черти где. Понесло к зазнобе, понимаешь! Еле нашел орла горного на сЭмерке, прикурился за соточку. Вот теперь болею.
Спасибо за совет.

 

Для тех, у кого садится быстро аккум.

1.покупаем цифровой мультиметр, чтоб мерил амперы, хотя бы 10А.
2.Отсоединяем минусовую клейму аккума.
3.Подключаем в разрыв, т.е. один конец мультиметра к аккуму, другой к минусовой клейме.
4. Закрываем крышку багажника, мультиметр наружу, и закрываем машину на сигналку/центральный замок.
5. Ждём.

через 1-2 мин, ток потребления падает до 0,34А

на 15 минуте чёт щёлкает, и как будто автомобиль просыпается, ток потребления возрастает до 6-7А, и в течении минуты падает до 0,30А. Начинаем нервно курить, думая что в автомобиле чё то не порядке, и прикидывая возможные неисправности, также финансовые вливания.

на 20 минуте в автомобиле чёт щелкает, и ток падает до 0,28А
курение продолжается, нервы накаляются

на 29-30 минуте ток падает до 0,01А

Успокаиваемся, всё в порядке, и идём покупать аккум)

 

постоянно пишет High Rate Of Battery Discharge или что-то типа того, но двигло запускается без проблем, хоть он и пишет что ппц аккуму... а самое забавное что запустил - час, два поездил и в след раз никаких ошибок не выскакивает! Машина конца 2003 года, а аккум родной ещё стоит

 

потому что за ночь он у тебя разряжается.
на е60 чаще проблема из-за датчика IBS.

 

менять его в срочном порядке? где находится этот датчик?

 

как раз клемма работает, у меня такая ошибка каждое утро вылезать стала как раз после замены, видимо аккумулятор уже не держит хотя заводится и ездит без проблем

 

пока заводится, можешь не менять.
и проверь состояние акб.

 

видимо ты не прописал акб после замены датчика

 

Я его прописывал после замены аккумулятора , а что после замены датчика надо опять прописывать аккум?

 

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
Подскажи- можно отремонтировать или произвести какой нить ремонт IBS датчика?
Или вовсе убрать его? Подключить АКБ без него ведь возможно, если были е60 без IBS

 

У меня датчик IBS не подключен. Точнее сломал конектор. Езжу без него уже ~3 месяца

 

Срок службы АКБ это явно не продлит

 

не продлит.. Но сейчас то своим недозарядом этот датчик наоборот сокращает! Какие вообще основные функции он выполняет?

 

Как-то так

 

Короче сделан чтобы следить и корректировать а в итоге от его навороченной выёBIстости проблемы
Мож и действительно можно без него обойтись

 

а почему бы и нет?
датчик-то пустой, ничего не знает о твоей акб

 

убрать можно, но без жалоб на быстрый разряд акб.
отремонтировать вряд ли, скорее нет.

 

То есть без жалоб? Акум еще быстрее разряжаться будет? От чего?
Можно поподробней проконсультировать?!