Вопрос владельцам 800 GS: ГуСь vs Триумф Тайгер 800

звук двигателя вроде не противный

http://www.youtube.com/watch?v=6Qbi2C5FDrc

 

новая модель, даже еще не в продаже
имхо гусятина более проверенный инструмент чем триумф

 

сравнить можно, но смысл?
800-й гусь - это оригинал, а триумф тайгер - можно сказать что копия. бледная ли, удачная ли - только время покажет, пара-тройка лет продаж и эксплуатации внесут определённую ясность в это вопрос. есть свои плюсы (ну например, "лишний" цилиндр, больше лошадок, больший объём бензобака), есть и минусы (больший вес, чуть меньший ход вилки). А самый главный минус лично для меня - опциональная абс предлагается ТОЛЬКО для переднего колеса. про цену пока вообще пока ещё ничего не понятно, не факт что триумф будет дешевле бэхи

 

Цена очень гуманная... Я думаю стоит брать...

 

эх, хорошо вам маасквичам уже и дилер есть, и прайс...
а мы тута сидим в своей провинции и света белого не видим :-D
500 рублей за англичанина с абс на одно колесо против 550 рублей за немца (можно купить, и даже 2010 года)... у меня, кстате, не было даже и в помине центральной подставки (да и слава богу, не пришлось зато снимать и выбрасывать эту жуть - поставил сразу мотеч). защитных дуг в стоке тоже нет

 

Даже дешевле выходит - 476 без АБС за версию XC...

 

это уже существенно для такого эндуро, имхо
кроме того, три цилиндра означают больший расход топлива


плюс - у БМВ уже есть сеть мотодилеров помимо мск и спб : Ростов, Е-бург, Красноярск, Иркутск на подходе...а один-единственный ОД в мск - имхо, очень высокая вероятность попадоса на ожидание з/частей пол-сезона

подумал: компоновка не видна, имхо, но похоже, что бензобак традиционно сверху у Тигры - а значит и центр тяжести выше.

 

согласен! даже в наших пампасах ОД есть
да и вообще - я лично поостерёгся бы брать абсолютно новую модель моца. обычно даже у самых надёжных и серъёзных производителей самый первый "тираж" получается сыроватым, не доведённым до ума, с кучей глупых мелких траблов... через год-два всё это будет устранено и вот тогда - велкам! имхо, конечно

 

нет, конечно - даже интересно попробовать что-нибудь другое. я бы с удовольствием протестил Яммамовскую Тенерку маленькую.

про большие Тигры читал хорошие отзывы, а об этом можем только гадать пока

вот похожее обсуждение:
http://f800riders.org/forum/showthread.php/57636-At-last-MCN-test-Tiger-XC800-against-f800GS

 

Саш, но почему-то после всех тестов разных мотоциклов опять возвращаешься к ХХХ...



с машинами такого нет...

 

А я после тестов разных ХХХ почему то всегда возвращаюсь к YYY...

 

Ну это понятно, это же бренд, он молнии в японии делает

 

"Китайская" подделка. Англичане решили пойти путём наших ускоглазых соседей,копируя бестселлер.Посмотрим,что из этого выйдет.Думаю, экономия при покупке "новинки" вместо ХХХ может обернуться большим гемороем.

 

Это все фигня... ХХХ ничем не лучше других мотоциклов и в не меньшей мере подделка, чем ангилчане...

И потом вроде как бесселером был толстый ГуСь - а его уж точно никто некопировал...

 

Жесть
просто у тебя КТМ

Если серьезно, то вообще не понял всей темы. Вот начнут его продавать, кто нибудь может в мск и купит. Покатает его пару лет, будет статистика..... А ща о чём спич

 

вот об этом и речь! поэтому не нужно отговаривать человека! есть желание и возможность - надо покупать
в конце концов, пионерам (в исконном смысле этого слова) всегда - респект и уважуха!

 

Судя по отчетам с буржуйских форумов - Триумф очень достойная марка!

И такая цена - очень адекватная...

 

Это он так медитирует!!! Потому как мотоциклов YYY, как и триумфов мало, и статистики ни по тем, ни по другим никакой. И с дилерами и запчастями такая же жопа, что у YYY, что (пока) у Триумфа. Хотя, если Триумфаторы будут в этом компоненте подальновиднее продавцов молний и застёжек , я буду рад.
А Триумф этот - симпатичный на вид. Не то что застёжки от YYY!!!

З.Ы. 2 Жесть, привет!

 

заодно и мы быстрее узнаем о новом мотоцикле из первых рук!

 

у Гусёнка:2 цилиндра 85л.с. 207кг. бак 16л.высота по седлу 850мм
600.000 руб
у Тигрёнка:3 цилиндра 95 л.с. 210кг.бак 19л.высота по седлу 790мм
460,00руб

 

Триумф красавчик однозначно, только вот что с доступностью сервиса у нас и в Европе? БМВ очень привлекает относительной развитостью сервиса.

 

XXX 800 ГС - унылый понтохлам... Единственное достоинство которого - это малый расход топлива и широкая сеть ОД.
Да же при ближайшем рассмотрении он сливает по всем параметрам 990...

Но пропеллер на эмблеме якобы добавляет несколько сантиметров к длине члена...

Вывод ХХХ800ГС - покупают у кого маленький пиписон, все остальные граждане которым не надо ничего удлинять берут 990...

К стати тут на advrider читал отличны топик, YYYщики с помощью программы Тuneboy добились на 990, расхода топлива на 50 миль на галлон то есть 4,75 литра на 100 км...
Так что у XXX осталось лишь одно достоинтсво....

ЗЫ: Макроман, ты никак не можешь себе простить что сделал не тот выбор....

 

Жесть....(не ник )...


ты ужЕ и смайлики перестал вставлять - а еще меня обвиняешь в зависти...

может, наконец возьмешь 990 и съездишь куда-нибудь? чтобы можно было предметно поговорить..

 

Почему-то в обладании 800ГС особых понтов не вижу. И меня это немного растраивает, поскольку мотоцикл нравится . По-моему, мот практичнее некуда.

 

здесь вроде про не про ктм пост
Забавно, что владельцы ктм у которых мот сильнее на 20 кобыл и мотор больше на 25% сравнивают себя в гусиком
Даже танцы с бубнами устраивают для приближения расхода к ХХХ
Все пытаются доказать, что у них длиннее

Если чё 990А мне очень нравится.