Немного о софте для BMW, USB-адаптерах, диагностике.

А можно поподробнее??? очень надо буду благодарен.
как менять вин и SA есть инструкция, а как кодировать измененным zcs-ом не нашел

 

А нельзя ли ошибку по задним туманкам просто тупо отключить? проверку их отключить и все...

 

Я не пойму меня опять банят чтоли. Ни одну ссылку не могу открыть. Типа не авторизован - привет n bmw исправно выходит. ЭЭЭЙЙЙ модеры и шпионы пост.ру это Я n bmw простой казахский парень в меру своих понятий ремонтирующий авто bmw.Какая нахрен конкуренция где КАЗАХСТАН и где МОСКВА. Хороших сайтов много - честных мало. Я информацией делюсь и её хочу получить не так-ли?

 

Может у тебя чего нить с браузером?

 

Ко всем- вот все ввел я SA, с контрольными суммами разобрался. Дальше хочу сменить вид работы (Ф2 по идее), а у меня там кнопка СЕРИЯ. Если выбрать кодировать ЭБУ, там появляется возможность сменить работу. Как мне поменять тип работы для всего авто?
ЗЫ. И что за ошибку выдает НЦС?? Это только когда мануал профиль загружаю. Файл FSW_PSW.man в WORK создал блокнотом.

 

Галку надо, только старые контрольные суммы удалять тоже надА

Доктор, тебе надо править ПРИЗНАКИ ...

 

Да. Я это уже понял, что последний символ и есть контрольная сумма.

 

Ну и молодец... у меня сетка медленная, не успеваю иногда...

 

Если бы я знал что это такое - ПРИЗНАКИ. Намекнете может как-нибудь еще?
Читать и править параметры LCM научился, но в них что-то похожего на признаки не нашел. Сказали, что нужно добавить опцию 801 - типа для германии. Это и есть признак? Измучался уже, всех сервисменов измучал, но никто экспертом не пользуется у нас толком, на мне эксперименты хотят ставить...

 

Изучай структуру центрального шифра - я сейчас не могу найти эту ПДФку, но информация не закрытая, в DATEN .ZST покопай...

B TYP //Bereichskennung fьr ZEKO!!
FA11 80110000 0000000000000000 0000000000 1 M54B30 TU LL //X5 3.0i LHD // Einsatz 10/03 bis 09/06
H FA12 V0103 80120000 0000000000000000 0000000000 1 M54B30 TU RL //X5 3.0i RHD // Einsatz geplant 10/03
FA12 80120000 0000000000040000 0000000001 1 M54B30 TU RL //X5 3.0i RHD // Einsatz 10/03 bis 09/06
H FA13 V0203 80130000 0000000000000000 0000000000 1 M54B30 TU LL US //X5 3.0i US // Einsatz geplant 10/03
H FA13 V0503 80130000 0000000000000800 0000000000 1 M54B30 TU LL US //X5 3.0i US // Einsatz geplant 10/03
H FA13 V0905 80130000 0000000000800801 0000000000 1 M54B30 TU LL US //X5 3.0i US // Einsatz geplant 10/03
FA13 80130000 0000000000800801 0000000001 1 M54B30 TU LL US //X5 3.0i US // Einsatz 10/03 bis 09/06
FA51 80510000 0000000000000000 0000000000 1 M54B30 LL //X5 3.0i LHD // Einsatz 04/00 bis 09/03
H FA52 V0898 80520000 0000000000000000 0000000000 1 M54B30 RL //X5 3.0i RHD (01/01)
FA52 80520000 0000000000040000 0000000001 1 M54B30 RL //X5 3.0i RHD // Einsatz 01/01 bis 09/03
H FA53 V1097 80530000 0000000000000000 0000000000 1 M54B30 LL US //X5 3.0i US

 

не знал но логически наверное можно...

конечно можно

"признаки" это один из параметров ZCS очень "грубо" сказано... GM менять надо. что собственно и говорится по SA801:
;******* Vergebene GM-Bits Lдnderausfьhrungen*********************************
; xxx3xxxx 0000000000000000 0000000000 1 US //US signed in Type code //im Typschlьssel gekennzeichnet
;0801 00000100 0000000000000000 0000000000 1 DEUTSCHLAND //Germany version //Deutschland-Ausfьhrung
;0802 00000200 0000000000000000 0000000000 1 KOREA //Korea version //Korea-Ausfьhrung
;0807 00000700 0000000000000000 0000000000 1 JAPAN //Japan version //Japan - Ausfьhrung
;0810 00001000 0000000000000000 0000000000 1 AUSTRALIEN //Australia version //Australien - Ausfьhrung
;0812 00001200 0000000000000000 0000000000 1 ENGLAND //England version //England - Ausfьhrung
;0821 00002100 0000000000000000 0000000000 0 //Egypt version //Дgypten - Ausfьhrung
;0822 00002200 0000000000000000 0000000000 1 GOLF //Golf version //Golf - Ausfьhrung
;0824 00002400 0000000000000000 0000000000 1 ZA //South Africa version //Sьdafrika - Ausfьhrung
;0833 00003300 0000000000000000 0000000000 0 //Singapore version //Singapur - Ausfьhrung
;0838 00003800 0000000000000000 0000000000 1 KANADA //Canada version //Kanada - Ausfьhrung
;0846 00004600 0000000000000000 0000000000 0 //Taiwan version //Taiwan - Ausfьhrung
;08AA 0000AA00 0000000000000000 0000000000 1 CHINA //China


Да тебе уже несколько раз рассказали! Пересобирай свой ZCS (SA и GM) в соответствии с необходимым и кодируй lcm.

 

Как пересобирать GM мне тоже сказали? Я весь инет перерыл, на многих-многих форумах (могут дать ссылки) ты сам задаешь сотни вопросов и ворчишь, что никто не подсказывает, в том числе про формирование того же GM. Ответов я тоже не нашел там. с SA разобрался как пересчитывать.

 

Думаю GM 80510193 тебе подойдет если у тебя дорест m54
и 80110193 если он же рест

 

Мне на 305й пост ответте

 

Как BMW Order'ом или сам руками по e53zst.000 можешь!?
Вот если бы ты попробовал по файлу, то и с gm вопросов не было... ты его (файл) посмотри внимательнее.

 

не поделишься, как считать его??? Или он у всех европейцев одинаковый, т.к. содержит одинаковую инфу типа страна, левый руль, АКПП и прочее?

 

Понял, спасибо. Уже очень много инфы почерпнул за сегодняшний день. Прпобую переварить и разобраться...

 

а вроде при жмакании "кодировать АМ" пофиг что выбрано, НЦС и так будет именно кодировать весь АМ (сам подставив нужную работу)

 

Файл посмотрел, в GM одни нули, по сути он не пересчитается в зависимости от опций... Прально понял?

 

ага, типа так и есть.
но есть нюансы! (не знаю правда как в варианте с ввести zcs и закодировать тока lcm - может их и не будет) не все sa могут быть с gm (например sa приемник сменить нужно будет на океанию - я тебе об этом уж также писал)

НЕ, давай уж кодируй!

 

нет. мало смотрел. начни с конца тогда чтоли

 

Не догнал
Нашел только, что начинается у всех этих годов с 80510000, но че это дает...
Сижу на работе и занимаюсь совсем не лечением Ночью приду снова изучать.... Эх!

 

это не дело - иди лечи людей и выполняй свой долг.
просто есть опции SA которые затрагивают и GM. забей, твой GM у тебя есть. лечи, а потом кодируй - утром расскажешь

 

Ты ответов принципиально не читаешь, или некогда - вопросы пишешь?
Пост №310 перечитай...
ЗЫ: PASа слушай - по его советам сделаешь - скучать долго не придется или к коллегам пациентом попадешь...

 

Чую в москву я поеду кодироваться... Не хочу убить машину. В отдагайки угадывать надоело, если честно. Придете вы ко мне, злыдни поиграем в угадайку! Было интересно постигнуть это, не для бизнеса, для себя только, но че-то не прёт. Зря только полгода убил на всякие инпы дисы провода и прочее... NUFLIN, сколько будет стоить?

 

Всё-таки не читаешь...
По стоимости - дешевле стоматологии...

 

Да перечитал всё уже много раз. Всегда, когда что-то знаешь - думаешь, да че тут непонятного, все ответы на поверхности. Для меня - нет. Я этого не знаю и ни разу не делал, поэтому сложновато. Почитаю еще, может найду ответы...

 

Золотые слова - "Каждый должен заниматься своим делом !!!"

 

ага, лучше зашли денег NUFLIN'у
хотя кстати, если это у него стоит 500р то может оно так и лучше было бы сделать изначально... но сдаваться теперь

 

Нафига ты тогда весь шнурками обвешался? Занимался бы своим делом спокойно, а "шиться" и диагностироваться к Сереже в бош не?