w221 - ABC неисправность

Кстати, три года обслуживаюсь в Антрибе.
Мелкие косяки, конечно, бывают, но в целом доволен.
Менять сервис не планирую.

 

+1
косяки бывают у всех, но Антриб хотя бы работает с совестью
И как в моем случае бывает что решает проблемы, которые ни один дилер решить не может

 

а эвакуатор? всяко дешевле бака...........


ЗЫ: читаю и тихо фигею с этого, жаль что АБЦ не изменилась в лучшую сторону с момента моего последнего с ней общения мерседесу ЖИРНЫЙ минус за это

 

да вас разводят,а вы ведетесь!вы бы еще в юнит отвезли-там бы вам еще хлеще насчитали!меняйте сервис срочно и к дилерам ни ногой!Есть грамотный и недорогой сервис на варшавке
или стойте рядом с компом во время диагностики и спрашивайте по ошибкам конкретно

 

Забирай машину и вези к Итальянцу или на крайняк назад в Антриб

 

Народ посмотрите в EPC по вину товарища, есть ли в баке эти клапана, че то я не врубаюсь о чем идет речь
У самого комп с wis/epc будет только в среду(

 

+1 берите грамотного спеца типа Олега Povor и езжай с ним к дилеру и требуй доступ в ремзону. Пусть перед тем как оплатить счет дилера результат работы посмотрит спец.

 

видимо речь идет о перекачивающем насосе (струйнике).
в основе его работы принцип эжектора, работает за счет давления обратки.
не возьмусь утверждать, но возможно, в 221-м конструкция не такая сложная, т.е. этот насос является составляющей топливного фильтра.
надо завтра ВИС почитать по этому поводу

 

3. ничего не сломалось

 

Тоже склоняюсь к тому, что одновременно ничего сломаться не могло
Короче надо к правильному диагносту и рядом постоять, посмотреть на ошибки
А то гадать не особо верно

 

неужели у людей такая жажда наживы?

мерсы и так ломаются нормально + ТО у кучи машин регулярные с заменами по КАСКо... во жадные...


Автору - удачи))

 

заливаешь полный бак и едешь
ведь когда проблема с перекачкой, то машина глохнет и не заводится, когда в баке остается порядка трети.
если больше, то бензин сам свободно перемещается по баку, без помощи перекачного насоса
вот тебе и диагностика

 

кстати ЧЛ прав на все 100! я бы так и сделал

 

А у меня чего-то течь начало прям на коллектор под рулевым карданом,но не воняет,а пар!я открыл капот и увидел,что капает капля раз в 10 секунд и испаряется,щуп на конце с тканью туда пропихнул,ткань намокла и на вкус сладкая,похоже антифриз!причем,как заглушил машину капать перестало или все таки это трубка гидроподвески АВС,как должно масло вонять при попадании на коллектор?или оно не пахнет совсем?на фотке обвел красным кружочком,капает под рулевым карданом стекает откуда-то по алюминевой защите

 

автор, какие новости? удалось вернуть к жизни трехлучевую звезду?

 

+1 за Антриб, оч довольна

 

Мить тут видимо действует принцип "5 старушек=рупь" и привычка лоха ошкурить по максимуму, а если лох еще и набитый денюшками так сам бог велел

 

Пипец. Нет слов.

Кстати а зачем тебе 2 года дилерской гарантии? Ты на нем собрался ездить эти 2 года или будешь все таки продавать?

 

можно и за 67 купить
ты что ль всех официалов решил объехать?

 

учитывая, что он владел или типа того - ваще смех

 

где продолжение?)))